nic300

Нашел 95160 все записал , а машина запускается и глохнет. Не один файл не подошел.

35080 не подойдут????

Спасибо добрый человек огромное!!!! немогу IProg ом записать эту микросхему половину облостей не записывает

Какова цена вопроса???

Какая инфа еще нужна для иммо офф??? я все скину только скажите.

В 15 посту дампы с AM29F400BB скаченные в бут режиме. Маркировка блока BOSCH 0 261 206 140

вот дамп из 95040 29-08-2012 16.38.25 95040.zip

дампы с AM29F400BB

Подскажите , а что 95040 одноразовая??? не могу в нее записать.

М можно на этом блоке сделать иммо офф, чтобы блок не выбрасывать??? Дампы прилагаю , оплату гарантирую. гольф бош 7.5.10.zip

На счет переполюсовки клиент не сознается зато говорит варили что то на машине дуговой сваркой. Буду дальше смотреть блок. Подскажите какой формы должен быть сигнал от панели?? Хочу осциллографом проследить где сигнал теряется. Кстати вчера пробовал эмулятор иммо, для ваг иммо2, машина не запустилась. Проводка целая 100% дальше в блоке искать буду.

прозвонили все провода от моторного до панели. Иммо идет не по КАН, а по 29 контакту панели, диагностика по кан. Попробовали заменить панель выдает все ту же ошибку (нет связи с эбу) в блоке пока ничего не нашли.

В моторном сгорела дорога и 2 диода по питанию. На диагностику все блоки выходят но везде ошибка нет связи с блоком управления двигателем, а в самом моторники ошибка Р1650 нет связи с панелью. Все блоки диагностируются через разъем диагностики

Volkswagen Golf 4 2001г мотор APE-0942 1.4 WIN WVWZZZ1JZYB139944, механика . ЭБУ бош 7.5.10 . После ремонт МКПП збыли подать массу на ДВС. Сгорел ЭБУ,все восстановил но мотор зпускается и глохнет. По дигностики висит ошибка Р1650. Подскажите где поискать решение данной проблемы.

Все это было сделано. Проблема решилась только заменой блока. Тему можно закрывать . Всем спасибо за помощь!!!!

на контактах 6 и 14 присутствует 60.3 оМ

Ничего не мешает там плюсы все есть при включении зажигания. Сегодня сделал диагностику остальных блоков которые всетаки на связь выходят это АВС, Электро-усилитьель . В АВС тоже ошибка связи с кан , а в электро-усилителе неисправность ЭБУ

Вот по этой схеме нет там постоянного плюса , а вот остальные плюсы и минусы присутствуют. Может схема не моя??? Питание идет через К46 на предохранители pdf.pdf

пока к сожалению ничего не получается

Все по схеме проверил все есть, но машина по прежнему на связь не выходит Про Копейск ты прав он почти там и находится)))))

Всем спасибо за помощь но успехов пока нет проверил все что вы мне порекомендовали все есть. По автодате проверил плюсы и минусы на блоке , все присутствуют, а связи все равно нет, видимо умер блок, хотя я его вскрыл и ничего криминального не увидел. Да сопротивление КАН встало в норму после того как я все разъемы с блоков снял и надел на место. По поводу преда F30 я уже писал ,нет его в данном автомобиле!!!! Та присутствует только контакт (+) при зажигании, а второй контакт отсутствует

Вот за это огромное приогромное спасибо

Нет постоянного плюса на ЭБУ это нормально????

Нет постоянного плюса на ЭБУ, все только через зажигание. Это нормально????

Какие блоки управляются каном????