marov.a

Понял,подправил....но безрезультатно.Завтра поищу поблизости кого-то,что бы перепроверить ключ

EEPROM.bin Есть интересное совпадение с несколькими строками... Я так понял это второй ключ?

с блока иммо и с моторного eeprom слить,я думаю, проблем не возникнет.С ключем немного по интереснее-есть китай car prog ключ читает 7f bf 7c 00 00 00 00 00 TEXAS 4C

Родилась мысль!Иммо на gs 300 первого поколения (то есть блок )находится в багажнике.На сколько я понимаю ключ считывается этим блоком и передается информация на эбу мотора.Рас ключ не распознается-то при чем эбу мотора?Или я не прав?

я на свой 1.5 ставил эбу с 1.6 m27c256b с уф стиранием.Прошивки в нете тюнинг версии сливал с родной.На данный момент есть и лямда(можно отключать программно) есть и иммо.Блок с иммо достался с польского донора.

Мгм,полез добиратся....

Накачка с транспондером и без него-моргает в течении 10 секунд.Перезвонил хозяину-второго ключа нет.

Пока версии проводки или иммо,первую или вторую версию ни опровергнуть ни подтвердить не удалось.Завтра буду заниматся дальше.Накачку проверю. Спасибо за отзыв о помощи)))

Пока проверяю целостность проводки иммо-эбу,параллельно ищу схему(пока безрезультатно).Нашел проводок отгоревший с блока предохранителей.При попытке восстановить тянет большую нагрузку.Куда идет-пока незнаю.Питание на блоке иммо есть,провода от антенного блока до иммо-норм.

питание на приемнике есть

Пока нет,устранил только то что видел.

плата приемника сидит на разьеме,качество сборки-китай.Пайку на ножках обновил,отмыл остатки флюса,пока безрезультатно...

Понял,спасибо,полез дальше....

Суть проблемы-магнитолла не включает навигацию.При нажатии на нави-черный экран с надписью нет сигнала.Местоположение антенны не влияет,шнурок от антенны проверил.Кто сталкивался с чем-то подобным-подскажите,пожалуйста куда дальше.Информация на флешке не влияет.Почему не входит в меню навигации.Я думаю что то-то с самим GPS приемником.

Машина попала с жалобой-не заводится.После подкорачивания прикуривателя сгорела проводка под торпедо.Проводка восстановлена,авто не заводится,в блоке управления ошибка 99 engine immobilizer malfunction.Блок иммо визуально без дефектов. 89780-30010 ims-03 eeprom-ка 93lc66.на антенне 61 kГц.Подскажите,пожалуйста,куда копать дальше.

Ну ничего)))живем не последний день,так-что еще по сотрудничаем.Главное что на далеком от нас ресурсе нашлись земляки)))

сегодня заменил эбу-полет нормальный

дал заявку на замену эбу(((

проблемма в следуущем-нет связи эбу двигателя с эбу коробки.ошибка u0101.Проводка проверенна.Нашел закономерность,после легкого подогрева эбу связь восстанавливается .Версия непропай на плате.Разобрал блок,навесные детали проверил,на некоторых обновил пайку.Зона подогрева уменьшена до 2*2см .Пробую прозванивать,но многослойность платы затрудняет работу.Вот и возник вопрос. для уточнения-процессор управления двигателя и процессор управления коробки стоят рядом на одной плате.Связь по can с двигателем устойчивая,а с коробкой появляется только после подогрева и с остыванием пропадает.

Возможно ли найти принципиальную схему блока bosch 7.9.8.Проблемма в связи двигателя с акпп.

Плату снять не получилось.Решил сделать окно.10 мин работы с болгаркой и вуаля.навесное перепаял,теперь проверяю переходы.

лицевую сторону всю проверил,локализовал место не контакта до 4*4см.На всех поверхностных элементах обновил пайку.Неисправность остается.Есть подозрение на дефект в переходе между сторонами платы.Остается проблема в добраться на другую сторону.Пробовал подогреть кусочек герметика-мягче не становится,так-что вопрос о снятии платы с корпуса пока остается.

Крышку снял,осматриваю пайки,пока ничего.плату можно каким-то способом поднять с корпуса,она довольно надежно приклеена герметиком к корпусу.

значится плюсы проверил,массы позачищал.Выявил следующую закономерность-после 15 минут работы двигателя заглушил-завел,ошибки ушли,блок коробки вышел на связь,но после десяти минут простоя опять нет связи и ошибка.Думал с чем связать-плюнул и феном нагрел эбу(до теплого состояния)-ошибок нет и связь есть.Взял дуйку и остудил блок-связи нет.Для чистоты "екскремента"повторил дважды.Думаю проблеммы с пайкой блока.Микросхемы наврят-ли,потому как грел не до гаряча,а что бы был слегка теплый.Кто что думает?

Извините,в первом посту озвучил ошибку u0101 блока двигателя.Коробка в аврии(есть только 3 передача)на связь не выходит