vanya-ja

Всем привет. Может ли кто поделиться прошивкой для пежо 607 2003 год 2.2 HDI АКПП без фапа и егр?

Скажи я сам сделаю.

Подскажите какие светодиоды стоят в блоке приема. Сколько вольт? Просто хочу поменять красные на синие и не знаю какие купить.

Так что делать?

да только один раз. Но после каждого глушения двигателя.

сегодня провериш все и контакты и разьемы. Проблема осталась. Вот только грешу на лампы я их две менял до этого.

Посмотреть соединения где подключали сигналку?

сигналка стоит, а причем она здесь?

Еще такая ошибка выскакивает, даже после того как ее стираешь.Коммутационный блок двигателя: Ошибка левого(правого) переднего фонаря указателя поворота. Короткое замыкание на Влплюс. местный. Куда копать? Просто немного напрягает когда включаешь поворот и первые челчьки быстрые как будто лампочка перегорела, а потом нормальные прерывистые как надо.

Проблема решена заменой свечей. Одна не работала.

просто это очень распрастраненая ошибка. И не кто толком не знает как решить.

В том то и дело что реле счелкает когда клюк поворачиваешь.

С ваших слов получается надо менять реле. Просто я брал реле с донора и выбила тоже такую ошибку. Реле проверялось через комп (счелкает). А предохранитель причем здесь?

Обнаружилась ошибка. На дисплее ничего не светит, вычислили только сканером. Пытались стереть - всё равно появляется.Код: P1351Описание: цепь реле предпускового - последующего подогрева. на реле поступает управляющий сигнал, и свечи не получают питания.На приборке утром свечи загораются. В чем может быть проблема?

Того что потом коробка переключается в полном порядке. Если бы было в ней то она бы всегда плохо переключалась.

А как через лексию. Можно поподробней. А вообще вот для чего. Просто происходит следующее. Когда машина холодная ее заводишь и ставишь в D немного постоишь и поедешь, то тогда передачи переключаются все до 2 тысяч. А если так же постоишь но потом заглушишь машину, а потом снова заведешь и поедешь то все передачи переключаются в нормальном режиме. В остальном коробка в полном порядке. Вот я и думаю может если бы в коробке было дело, то она бы всегда переключалась в одном режиме. А тут нет.

Так чем можно перепрошить?

PP2000

По параметрам все в норме. А графики где смотреть? А не проще перепрошить а потом уже смотреть.

Просто происходит следующее. Когда машина холодная ее заводишь и ставишь в D немного постоишь и поедешь, то тогда передачи переключаются все до 2 тысяч. А если так же постоишь но потом заглушишь машину, а потом снова заведешь и поедешь то все передачи переключаются в нормальном режиме. В остальном коробка в полном порядке. Вот я и думаю может если бы в коробке было дело, то она бы всегда переключалась в одном режиме. А тут нет.

Подскажите можно ли перепрошить блок АКПП 4HP20? Спасибо.

Проблема решилась заменой датчика температуры масла в АКПП)))))))))))))

Я же потестил. Получается врет датчик температуры, т.к при вкл. вентилятора температура по датчику 120, а коробку трогаешь она теплая, а не горячая и мерил пирометром он показывал от 50 до 60 в разных точках. И тем более температура подымалась скачками от 60 до 99 за секунду потом падала до 70 а потом опа и до 116 градусов.

Есть три вопроса по АКПП 1. Выбивает ошибку (постоянная неисправность(ошибка). СИГНАЛ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА АКПП? И из-за этого выбивает ошибку по двигателю 2. Временная дистанционная ошибка. диалог с компьютером АКПП. полученное значение не правильно? И после всех этих ошибок начинает крутится вентилятор на полной мощности, и коробка перестает переключатся, но при этом я заметил что температура масла в АКПП 118-120 градусов. 3. Какая должна быть рабочая температура масла?

Просто при этом коробка перестает переключаться, но при этом ошибки не выбивает.