autocat

На VQ от QG датчик распреда банк 2 не подходит, хотя по виду одинаковые(как раз угол положения будет неправильный). Инвертированного сигнала тоже быть не должно. Год авто бы ещё.

Минусовой кабель АКБ должен сначала идти к лонжерону(а не к площадке акб скажем), а дальше под болт стартера его. Можно ещё провоб между кузовом и двс поставить.

Так и понятно что нету иммо. Если это европейка, то можно заказать и поставить. Там и фишка для блока имеется.

Была как то давно такая ситуация. Ставили блок иммо и привязывали брелки с помощью DRB3.

Кто нибудь делал через розетку Patrol Y61 TB48DE ? 23710-VC85A

Разъём на антенне иммо передёрнуть несколько раз. Оксидная плёнка на контактах задерётся и всё будет нормально с запуском. На них ремонтная проводка антенны иммо ставилась.

Блок не обязательно такой же надо искать. Есть блоки и без управления ЕГР и заслонок завихрителей. Главное год, объём и тип коробки.

Нет нормального наполнения цилиндров с закрытыми завихрителями, вот и нет разгона.

2.55 когда внутренняя проблема в датчике.

При отсоединённом датчике и заведённом двигателе какое значение сигнала?

Если что,то у меня новый ВСМ имеется на эту коляску.

Там ещё надо обучение сигнала коленвала выполнить, а то от ложных мисфайров форсунки отрубает. И хрен догадаешся в чём проблема.

Электрическая неисправность в цепи клапана ЕГР по мануалу. Может в блоке налёт какой нибудь проводящий.

1614- неисправность цепи иммо-ключ. Частая проблема в контактах разъёма антенны иммо.

Подскажите знатоки,- Встречал ли кто нибудь , что крышка блока была бы приклеена на белый герметик? Проблема с управлением блока свечей накала. Лезет код Р0380. Блок свечей новый. Проводка проверена. Упёрся в ECM.

На дизеле другие сигналы.

В посте 3-правильная картинка. Тоже очень была нужна эталонная на этот мотор. Первая с рабочей машины.

Разъём с датчика снять и должен завестись.

На нижней картинке сигнал с датчика распредвала кривой.

0.35-0.38 при включенном зажигании. Может в датчик что то попало? Или подсос воздуха где то.

Если у него катушки горели и причины этой неисправности не были устранены, то при очередном выходе из строя катушки, мог уже накрыться блок. Потенциалы минусов мозгов, двс и кузова надо выровнять. Было уже не раз.

Нужна помощь зала. На холостом ходу значения следующие: выпуск лев.:-20.24, выпуск правый:-20,17, впуск левый: 36,08 , впуск правый: 35,66. Были коды Р0020, Р0017, Р0019, Р0014. Далее- постоял, остыл- не заводится. Померили компрессию 6-8 бар. Добавили масло-завели. Ошибок сейчас нет. Интересуют правильные значения положения распредвалов.

Бывает перетирается около блока управления.

За каким хреном отключать иммо?

G-Scan купи хотя бы.