v0d0ley

Ребят, помогите! По коду понял что это исполнительный механизм изменения геометрии впускного коллектора. но хочу знать где это стоит. кто сталкивался подскажите пожалуйста.

да... думаю получим фигулю с маслом)

Взял блок от Chevrolet Equinox 2005Г Эбу Delphi. Думал нашел решение в ктаге. очень похожие блоки. но нет 72пина питания. и не понятно куда массу цеплять. вот фото с ктага, модуль MPC5xx Delphi Chevrolet/Isuzu(или Suzuki, не помню): или масса вот как раз цепляется на втором фото? (там два провода питания идут) фото разъема контроллера: не хочется эксперементировать, зря крышку отдирать. она зараза очень хорошо на герметике сидит. Вот вопросы: 1 будет ли связь без 72пина? 2 какова вероятность чтения записи данного блока ктагом? до этого читал им не заявленный блок и получил бесполезный криптованный дамп.

Спасибо друг! Очень ценю! Спасибо!

Что серьезно сидение менять? Нельзя просто датчик наличия поменять? Программно только Star C4 удалит? Мультимарочники не прокатят?

Ребят помогите пожалуйста. вот такая ошибка 9026. бывший хозяин сказал стояло детское кресло и корни от сюда... по словам нового хозяина ошибка то появляется, то уходит... по текущим данным: не видит наличия пассажира переднего сидения. что может быть и второй вопрос где находится этот узел B48???

Да сколько можно эти версии пережевывать? не будет работать новая версия на старой проше. Вот еслиб кто уже научился прошу кесса и ктага обновлять ваще б была красота. но думаю как киты выпустят обновленный кесс и ктаг, то можно будет через джилинк слить и наши инструментыменты обновить.

с шеви нива не понятно как работает. ни логов ничего нет. просто скажу, что уже вторая нива с бош мп7.0. комплектацию не определяет. пишет прошивка не соотвествует блоку. выбираю блок. каналы ацп скачут, но текучка вроде норм показывает. активация ИМ не работает. а так прожка вроде норм. устраните пожалуйста баг с бош мп7.0.

Ребят, здравствуйте! Прошу помощи. Может кто сталкивался с такими блоками. Нужно прочитать и на Е2 переделать. Собственно вопросы чем прочитать, ну а потом кто переделает?

понял, спасибо!

ну да жаль. пиасинькой делают этот блок точно.

вот идею с Delphi DCM 3.2 не стал проверять так как это совсем разные блоки по процам и флешки. еще раз хочу сказать, что блок то считан, но считан в крипте. надо раскриптовать. а потом каким-то образом закриптовать сток серийный и залить обратно. алиентеч жепники. мне даж перед чтением пишет, что блок не поддерживается, но читается обязательно отправьте файл нам. а файл сам, который считал закриптованный. осталась идея чиплодырем слить/залить. ну а если б кто помог с криптами этими, то цены б ему не было) у меня нет такого протокола( - SIEMENS VDO PW5xx PROTON есть extras и там только подходит то что писал

Спасибо, похоже вы были правы. Я как то мимо ушей пропустил. Т.е. номер видно не снимая форсунки? А я заставил моториста их снять))) ахахахах Ну ниче. Тоже опыт))) Да и тачку забрали со станции. Как я пролажал бляха...

есть какие идеи? Tager Tagaz. Модуль у меня только MSE 3.7

спасибо. я его уже на столе прошиваю)))

Ребят, подскажите чем отличаются квадратный корпус от закругленного? Квадратные еще с обоих сторон бломбоми обклеен. По деньгам вроде одно и тоже...

извините, я не понял вашу мысль) то что ланч пропишет это понял, а дальше ...

Да ты че!... Щас на станцию отзвонил, тачку забрали. Попробую взять телефон хозяина, но фосы пропишу))) Спасибо, друг! Мож мануальчиком поделишься)

Ребят, столкнулся с проблемой. Блок Siemens VDO MSE 3.5. Считываю в буте K-Tag модулем MSE 3.7. Иденты не читает но с процем связывается. Считывается всего 127кб. Выяснил что должно быть 256кб. И пишется только та, что я считал. Что только не пробывал записать, пишется только считанная. Мне подсказали что она криптованная. Но как это может быть. Кесс версии мастер как и все китайские. И должен писать обычные *.bin файлы. Вопрос с размером не понятен. Помогите.

А еще 20 знаков откуда брать? Или нулями попробывать до или после?

Фото... Если я скажу человеку что нужно фото, я боюсь он свихнется))) Он тож молодец. Я ему сказал, чтоб он их снял и переписал. Что он и сделал. Мог бы канешь меня позвать, чтоб я тож осмотрел. Торопился видать. Вобщем там на теле форсунки проточка плоская, на проточке вот такая маркировка из трех строчек. ну нет там 30ти знаков( Мож форсы не те поставили еще до нас??? Вообщем я не знаю что делать и как такое может быть. Да и это первые форсы которые я прописываю. И кнопочку видел по удалению калибровок, но не нажимал. Да и в памяти был код по значению калибровок в ECM.

Ребят, подскажите пожалуйста какой моторник стоит на Тагаз Тайгер 2,3л МКПП 2008г. это то что я думаю? Сименс??? Внешне похож на 7.9.7. Требуется его перепрошить. Хочу сразу подготовиться.

смотри его через сангйонг сам недавно сталкивался. на моем проша слетела. ошибка по чек сумм ЭБУ. мож кто подскажет что там за контроллеры стоят?

а какие примерно должны быть номера. и верно ли программа просит 30ти значные номера? MB4 16600 WM003 03M (06561) то что в скобках меняется на форсунках. остальные значения не меняются. может нужно прописывать не все и дальше нулями добивать???

Ребят неужели никто не сталкивался с Ниссаном???