nemez36

И что, лампы не зеркале моргают при включении зажигания??? Это наводящий вопрос!! Надо правильно тему оформлять!, дабы не раздувать её как мыльный пузырь! Ни разу не встречал ешку со 112 ым мотором на простом ключе.

Cпасибо нашим Дедам за Победу! С Праздником всех! Мирного неба!

Почистил. Спасибо!

Здравствуйте! Всех с наступающим праздником! Ищется дамп для сравнения с иммо натс 5 5WK48041 AG, который на процике ST. Машина далеко, ключи утеряны, привезли иммо, читал Абритусом, в Танго ключ положил, записал тем-же абриком, авто труп. Теперь уже машину притащут по-ближе, можно прописать по обд, надо восстановить дамп иммо. NATS5_abritus_ST.bin, это то что считал абритус, с ошибками, записал видимо вообще мусор, каждый раз при считывании данные в дампе меняются. Спасибо.

И ещё добавлю, в BCM и KVM последние версии заводского софта, возможно это и дало такой АфФект при прописке сторонним прибором, так что учтите это, если придётся дописывать смарты в свежие вЕдроверы!

Всё, сделал, всё восстановил и прописал новый ключ, по процедуре добавления новых ключей, теперь в системе 5 смартов, было 3. Незнаю почему, но возможно из-за этого , при начале сессии ключик доступа вообще отсутствовал, и вместо Абритуса был подключен CarDaq Plus, он не даёт проге статус АКБ, но сработал. p.s. SDD та ещё программа, к интерфейсу надо привыкать и изучать.

Обновился с сети до версии 139.13.v197, при попытке восстановления ключа и загрузке программы ошибка выскакивает , может это из-за того-что не включается зажигание?

Спасибо, пробовал на днях Х100 с последним софтом, не прокатило, при загрузке проги в машину вываливается с ошибкой. Нужен доступ в SDD, для программирования ключей, как я понял, вводится в самом начале сессии, либо с прерыванием и звонком в техподдержку((

Сегодня с SDD_138 версии изучал авто и программу, без включенного зажигания видит 30 процентов, в KVM (RFA) все ключи заблокированны. В этой версии нет возможности работать с ключами? по крайней мере я не нашёл, ставлю сейчас 139ую, там есть вкладки по восстановлению и добавлению ключей, единственное, даст ли прога полный доступ...

Ага, даже если и соединится, не факт что пропишет, если только не Т4 с доступом.

Попробуй заменить, возьми другого значения сопротивление, запиши с отстоем, проверь, если не пойдёт меняй память в бодике.

Глючит, не по детски. Что тебе про резистор сказать? При снятии контактной группы, это самое сопротивление ломается по-полам, там в замке штырёк для этого есть), если включить глаза и руки, можно всё аккуратно снять и замерить. Значение сопротивления при отстое записывается в память бодика.

Sogd шутит , стоит у меня такая-же, пик в иммо закрытый, да и кальк на это ведро не распространённый, если только нет тмпро под рукой с открытой авторизацией. А в ключах 7936. Стучись к Сергею http://www.auto-bk.ru/forum/user/104740/, думаю поможет.

- SSM71856.pdf

Да, ошибка вываливается в любом случае(( Есть кстати ссылка от производителя SSM71856.pdf, по поводу проблемы со смартами.

Вообщем, шляпа! Нашёл Х100, входит в процедуру, включает зажигание но не на долго, выключает и пишет "failed", что-то подтёрлось. Кто знает где? сидят ключи? в BCM или в RFA? В бодике моторола ХЕР768... SDD не может ничего сделать, при флешировании выкидывает с ошибкой(((

Да есть Rotunda, ею не пробовал, а с абритусом ошибка тайминга выскакивает. Завтра Х100 попробую.

Блин! Нет Х 100(((, надо поискать по-близости. А стирал и восстанавливал смарты именно на эвоке? SDD тухлый, без включения зажигания не видит пол авто, а как его включить?, надо команду в КАН послать...

Наверно проблема с BCM всё-таки. Отстаивал по полчаса, прописывалось значение сопротивления. Возможно епром в бодике "отъехал".

Ответили быстро (Dear Artur, Please be informed that your case has been escalated to our development department. Our team will analyze the issue and inform you about the steps you need to perform in order to resolve this case.) но в компе у меня не лазят, увы((( не предложили, жду.

Вечером буду пробовать с идс... Разработчикам написал, но не думаю что оперативно помогут, тоже жду...

Здравствуйте всем! Кто сталкивался с сабжем и работал с ним?! Ситуация следующая, авто 2012 года, 2.2 дизель, с работающим смартом, приехал на добавление нового, ещё одного смарткея. Делал абритусом, на днях вышло обновление, как-раз для лендроверов, прописка ключей и корректировка одо, всё по подсказкам, вкл - выкл зажигание родным смартом, вошёл в программирование, там надо было нажать и удержать кнопку отпирания в течении 5 секунд, не программируется, мало того прибор зависает. Вообщем, нет что-бы бросить это дело, я как "пытливый ум" начинаю пробовать всякие процедуры тем-же абритусом, короче, в итоге стираю родной смарт. Итог авто труп. Кто работал с такой тачкой, подскажите где ключи лежат, понимаю что в бодике?, где этот бодик, с пассажирской стороны за бардачком? Абритус видит три смарта, но они не активны, думаю стёрто количество, возможно получится поправить. Нужна помощь зала! P.S. Ставлю сейчас IDS SSD, буду изучать.

Как выключил, так пусть и включит, а вообще должна запускаться при подносе смарта к кнопке и нажатии. Не понятно чего требуется!?

Дима прав, в дампе активный ключ номер один, (его и приписали при угоне), ключ под номером два, тот который на скрине (родной), изменить количество активных ключей или прописать по новой свои.

Ключник бывалый, ну ты впрямь писатель, не отберёшь. Я вот подумываю тоже заняться "железом", наверно надо с тобой подружиться, для обмена опытом так сказать.