nemez36

Без оборудования не сделаешь того что хочешь, в принципе. Танго для этого хватит, возможно и чипы разлочит. А вообще, иммобилайзеры похожи, в смысле железо одинаковое? Может епром перепаять.

Практически, возможно всё! Архимед, в своё время сказал,"Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю." Хватит темы без "темы" плодить, правила оформления почитай! Марка, год авто, конкретная проблема в чём. Будешь прыгать из темы в тему ничего у тебя не получится. Информацию нормальную давай!.

Вот, http://www.immo-key.ru/market/148/ , поизучай. Защищённость авто на уровне. запуск без проблем, работает, сам клиентов на эти обходчики подписываю, ещё не один не жаловался. А смарт второй в машине прятать....

Я бы не советовал лаунчем глубоко входить, в системы Бмв и мерседеса, так, лёгкий петтинг, прочитать-удалить ошибки. Китаец может двинуть прошивки, были такие машинки, лаунч тёр кодировки.

Для программирования трикора есть прогер, немцы делают, дорого. А вообще здесь посмотрите http://obdauto/chip-tuning-equipment/, пооблизывайтесь.

Лампа загорается на секунду после удачного запуска. В личке ещё раз кое-что закинул.

Моторный меняем, пишем, даём понюхать, новые, не залоченные чипы 7936., старые не привяжутся.

Ну Танго точь не разводит. 8С это не 7935!

Щит родной? или замена? И что вообще с машиной случилось?

Ты всё про ту Вектру? Если шить, то только СПС с Теч2. А по делу, текущие данные в СИМе нормальные? пин принимает? В абс угол поворота руля в текущих, видит?

Вот как раз так тему, не закрывают. Целую поэму по теме можно написать, можно коротко. Датчик который стоит на рампе в конце двигателя - регулятор давления, при проверке на сопротивление имеет очень узкий коридор, не помню, но меньше полОма, за выходом из этого коридора, только замена. Давление при пуске двигателя, по датчику давления в рампе, не ниже 120 Бар!, хотя были машинки, которые и при 109ти запускались, но это был уже близкий конец. Как то так.

Делай ещё раз, в личке прописал, получится.

В личке, кое-что оставил.

В личке.

Читай.

Ай как грубо и зло. А я думал в Престольной иммо офф баксов 400 берут и не меньше, Я до 2000 года , при безисходности ситуации 300 зелёных заряжаю, и платят. А выше 2000 офф не делаю, и клиентам объясняю, невозможно!!!

Женя, может тогда не привязку Старом, а синхру по данным замка, прямо в моторный? Замок читать только надо будет.

Вот так пробовал? 5p08c3orig_slet_.bin_Renew.rar

2 OalikO, я за свободный доступ к информации, просто, если не придерживаться правил http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/ , которые легко соблюсти, постепенно всё превратится в помойку.

Знаете, мне незачем за Вас додумывать, и конечно я знаю ответ! Уважайте форум, соблюдайте правила! Правила оформления тем.

Быстро и не дорого, очень заманчиво, для опеля брал тут http://smartkeys.ru/.../opel_keys/all/ Думаю не в ключе проблемма, у меня такого не разу не было, только утеря или замена сима. Опять-же сим на 76 памяти надёжен. Приоровский ключ чёрный пробуй.

Любомиру пока не дают добро активировать этот мейкер, хотя он готов. Когда откроют, и 36ые можно будет прикручивать.

Опелёвский мейкер брал?

На 76ую только оригинальный ключ.

А это что такое? Напрягая свои экстрасенсорные возможности до предела, пытаюсь ответить, "Limp home mode" - хромай домой. Тему правильно оформить, в лом наверное. 2 OalikO, дайте челу подумать.