nemez36

Машина откуда? Какой литраж? Может быть техас60 там, пробуй отстой с зажиганием на 40 минут, а после транс ложить.

Кто пишет-то, что ключ не опознан? EWS? Гамбит? Дампы покажи.

К Саше в Интелскан загляни.

Не приходилось, точно не скажу. А стандартная процедура с пином не прокатит? Перепайка епром или флеши из родного в донор?

Что случилось-то.

Да ладно вам, челу дают деньги, причём как я понял сколько влезет, пусть побалуется. Хотя , я бы в начале своего творческого пути взять деньги, "большие" и лезть на дорогие тачки, отказался-бы, и хорошенько подумал. Деньги не дарят, машины. хоть и давно стоят, в цене они наврядли упали, бережённого Бог бережёт, а с другой стороны...., кто не рискует, тот не пьёт шампанское, но каждый риск должен быть оправдан. Павлуха, когда ты купишь оборудование и пощупаешь его, а особенно когда реально начнёшь заниматься тем же каеном, пропадёт эйфория, и чувство того, что всё теперь по "зубам", появится оочень много но.., Но если реально тебя тянет к автомобилям, и эта тема тебя волнует,( не потому, что можно зарабатывать и кормить семью, а потому, что это интересно) рискни, попробуй. Здесь, на форуме всегда найдутся люди, которые помогут.

Пробуй просто откатить, и реестр почистить.

Искра, форсунки, ГРМ !!!

Слетел какой нить компонент, или керамика треснула, на днях с ключём разбирался, большая рыбка, ключ не читался в приборе и в замке, данные в моте правильные, нашёл, треснул кондик в обвязке проца, после приличного падения, как позже выяснилось. Фотки сделай, посмотрим.

А если не пинать, то он ничему не научится. Так и будет косить иммо.

Отключай по-очереди блоки, кто-то сажает, обрати внимание на АБС. Чек сам по себе, синхра сама по себе. Но если проблемма с каном, то будут проблеммы с включением ламп на приборке.

А ведь alex47 прав, сделай хоть для начала диагностику, а потом выводы....

В крайнем случае используй это http://www.ad-by.com/equipment/params/18/ , пусть клиент платит, а вообще прикрутить ключи в эту тачку не проблемма.

Где и на каких просторах стоит чудесный "сервис". Профиль заполни!!!

Для начала тему правильно оформи, год, тип, номер, причину озвуч, по которой иммо удалить хочешь. Да и поиск на форуме не отменяли. Тема жёванная.

А ошибки в переднем СЭМе есть? И вообще что Стар говорит.

Спасибо за пинок, правильно. супрессор или TVS-диод от Semiconductor, вот кое-что по ним http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/01_01/stat-32.htm . В моём случае было-бы интересно какой именно в блоке стоял. Имеется в виду напряжение пробоя, сборка которая колхозилась7,5 вольт пробоя, я думаю надо ток повыше,.

Пробуй старый епром, а руками думаю, не сделаешь.

IDS и процедура замены моторного с аут-ин кодом.

Чуть подредактировал, практически сам на свой вопрос ответил, Программатор нужен, и немного по по форуму "пошарить".

Нашёл блок, сфоткал, , получается S-переключатель в корпусе от пятиамперного диода, примерно, чем включается? Причём компонент с этого блока, никак себя не выдал, не "звонится", блок тоже перерытый, но в другом месте. Маркировка на компоненте видна частично, ххСА хх2075, всё, что видно. Всё-же думаю это перемычка с номиналом. Попробую другой поставить вопрос, кто богат распиновкой на этот блок? Подкиньте.

Задам наводящий вопрос, какой компонент обозначается буквой S ?, на плате надпись S 300, а графически просто перемычка нарисована между выводами.

Здравствуйте! Парни, кто ковырял блок управления двигателем от этого тягяча. Попал блок после переполюсовки, оказался уже паянным, подразумеваю, вместо этого моста, должен стоять нормальный диод, Мостик был обмотан изолентой, видно что тяжко ему приходилось, лента поджаренная была. Вопрос, какой диод, тип, номинал? Может кто фоткой богат.

Почитал тему, интересно, а как-бы он пришил совсем новый ЭБУ, е сли со старыми не смог разобраться.

Да с таблеткой. но есть ещё там файл установки для тачбука панасоник, пробовал и его ставить. голова..., после винду пришлось снести. реестр чистить.