UgDen

А что с машиной? По дампам вроде всё ровно... только в дампе моторника всё-таки должна быть запись об одном из действующих ключей - а там её нет.

Добрый день! Ищу схему на усилитель GP1600 - при включении сразу уходит в протект :( Предложения сюда, в личку или на почту!

Она могла умереть не от потери дампа, это их болезнь... Слей сначала то что там осталось - пригодится ) А так доску под полный пропай.

ЕвроФорд у меня почему-то доступен только на турецком... то что язык там можно выбирать - я видел ) Но 38.50 - только для турецкого ))) А сок - это да - сорокаградусный! ;)

Разобрался! Сперва вгрузил DISPLAY и DATA, включил сканер, он запустился на китайском языке, в списке машин нет ни одной - переключил на английский, появились все старые софты. Вгрузил обновки - некоторые софтины появились в списке, некоторые - нет. Сделал вывод, что вся фигня в выборе языка, выбрал для сканера русский язык - появились все обновки, какие вливал )))) Кроме одной - EuroFORD 38.00 - он оказался на турецком языке ))) снёс его, поставил EuroFORD 36.00 - он на английском.

THC - огромное спасибо! Процесс сдвинулся с мёртвой точки, некоторые обновки удалось вгрузить. Но всё равно остались проблемы. Через утилиту вливаю софт на Тоёту 45.05, на карте он есть, а в проге не видно... только старая версия 43.05... ща буду разбираться, что к чему.

Сначала да, тупо разархивировал и засунул в папку Vehicles, а потом я уже не помню в каком порядке начал мучить сканер... карту форматировал, подсовывал разные версии Дисплэй... Дата на сайте была доступна только одной версии 10.82 В общем глянул ща, если понадобится, то микру есть чем прочитать - тупой вопрос: а номерок там в явном виде? :) И надо ли её вообще трогать?

Уважаемый THC, спасибо за оперативный ответ ) Серийник, который выдаёт Ланч после загрузки, совпадает с теми, что на наклейках и он начинается на 98064ххххххх. Правила, если бы они были на том сайте - я бы прочитал... специально только что слазил туда и прочесал все ссылки - ничего подобного, написанному вами, там нет, к сожалению... значит теперь единственный выход - это перешить смартбокс? Или можно качнуть прошивы под номер 98024ххххххх ?

Всем добрый день! Помогите советом, как быть со сканером : LAUNCH GX3 Купил обновки на just431.com под свой номер смартбокса 980640723200. В итоге при загрузке софта в сканер, выдаётся сообщение, что ПО не соответствует серийнику в смартбоксе. А серийник везде одинаковый, на всех трёх наклейках, и на экране в окошке BOX. Что пробовал: 1) Все версии DISPLAY, какие были доступны на сайте 2) Форматировал карточку. 3) Подкидывал папки из архивов на разные машины, разных версий... кроме той, что шла в комплекте со сканером никакие другие не идут. 4) Качал с сайта как единым архивом, так и каждую софтинку по отдельности 5) Писал на тот единственный е-мейл о проблеме, дублировал письмо, но до сих пор ни ответа, ни привета... В общем перепробовал кучу возможных вариантов, но ни одна попытка не увенчалась успехом. Парни, подскажите что-нибудь дельное, пожалуйста!

наконец-то в 37 посте выявили истину... кондёры держат питалово процу. Коротонул его и вперёд ) а если не коротнуть, то хоть зашейся и читать будешь еепром, а там всё ровно ) а нового пробега так и нет. Так кальк не вывели чтоли? Там же всё просто, только формула забубенная получается ))) Зверскими скачками пробег меняется в предпоследней строке, более мелкие шажки - теми байтами, что выше. В 29 посте дампы считаны неправильно, там 8-битная организация памяти, а не 16-битная

93c66 может быть повернутая... потому и не читает, по вопросам ведь видно, что человек не спец в программировании. befim - проверьте, к каким выводам микросхемы на плате подходят дорожки, найдите даташит на семейство микросхем 93сХХ, существуют две цоколёвки микробов.

Я своей жене ставил Томагавк 9010 на Тоёту Ками. Прикуривал (пока сам на ней ездил) много и часто. Ничего не сгорело. Был только один случай, когда ушёл из машины (ключ в замке оставил), а брелок с собой взял - закрыл с брелока, а вот открыть через 15 минут уже не смог! Ни одна кнопа не работает, но если пнуть по колесу - машина и брелок начинают орать, следовательно блок в машине не работал на передачу. Жена на такси привезла второй ключ, открыл - сига заорала, обесточил её нахрен (пришлось схему блокировки запуска временно убирать). Через пару дней, начитавшись инета и наслушавшись прошаренных людей, решил разобраться с сигой. Подключил её, а она ПАДЛА стала работать!!! Так я в неё и не забрался, уже больше года прошло с тех - работает и так коварно больше не глючит. Зато косяки, описанные то ли в 39, то ли в 40 посте - были с самого начала и продолжаются до сих пор с обоих брелоков. Кнопку нажал - команда не отработала, второй раз нажал - всё ОК. Автозапуск запустил, машина завелась, а брелок показывает, что машина просто на охране. Запрос состояния делаешь, начинает показывать заведённую машинку. В общем как-то странно она дружит с радиоканалом, похоже там при проектировании была допущена какая-то ошибка.

напишите, какой объём музыки? Для меня актуально... у нас нет безлимиток :(

не смог отредактировать, поэтому отдельным сообщением... проверь маркировку блока, надеюсь отличить ЭБУ для автомата и механики на Тоётах смогёшь? :)

по теме: такая фича встретилась при переделке Крузака в 78 кузове с автомата на механику... бортовик остался от автомата, так как при детальном сравнении двух бортовиков выявлено несовпадение в одной фишке, поэтому бортовик для механики не воткнули. И распиновку не нашли, поэтому оставили как есть, что машина при торможении сильно скидывает обороты, чуть не глохнет.

я не о внешнем питании. а о подключении данного прогера по 5 проводам (4 информационные и gnd), вместо 6 (где ещё ко всем предыдущим добавляется +5в).

Глюки бывают от кривой сборки! У меня понька отработала верой и правдой с 2002 года!!! Я тогда ещё спидометрами не занимался, а программировал пейджеры прямо в дамп, а не спец-программаторами. Если Лошадка криво работает, то в первую очередь надо сделать калибровку в меню, уменьшить длину проводов и питалово лучше внешнее использовать, от ком-порта не всегда хватает :( До сих пор иногда с некоторыми Ниссанами работаю через поньку

в микрах часто стоят( а то и всегда) стоят защитные диоды как на массу, так и на плюс питания - вот через них и проходит питалово на внутренние цепи ЕЕПРОМ. Сами должны понимать, что чудес не бывает, чтобы совсем без питалова работал электронный прибор - значит оно (питание) появляется!

Нарисованы для того, чтобы подмотки ставить ) А в твоём случае и без подачи сигналов туда можно выставить стрелы. Перекинь стрелу через ограничитель и посмотри на её поведение до подачи питания и после.

Аккорд какого года? с 2004 года одной КТ не обойтись... я её вообще по другому делаю, без КТ.

Чтобы даже Понькой нормально прочиталась/записалась, надо 34 пин проца на землю посадить, от этого вывода сделан тест-поинт - смотри внимательней. Возможно панель придётся штатным напряжением запитать P.S. Когда сто лет назад работал поней, то панель запитывал, ТП садил на землю и потом работал с памятью. Удачи. Забыл добавить... моторы там не надо отпаивать, они насажены на впаянные штыри, нужно только 4 лепестка отогнуть на каждом моторе и вся плата снимается с моторов.

Распиновка колодок на Nissan разных моделей (только праворульные японки, ну может пара инфинитей затесалась...) Nissan1.rar Nissan2.rar Nissan3.rar Nissan4.rar

а более точная сцылка http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=12&st=40 как раз на днях выложил подборку дампов, среди них и нужный тебе Wish.

Подборка по Ямахам: Jog - мокик Professional - снегоход R1 - мото Yamaha_assorti.rar

Подборка по Дайхатсу: Altis (Camry) Terios (Cami) YRV Daihatsu_assorti.rar