satton-007

Всем доброго время суток. Собственно такая такое дело ... В мерседе 2002г.в. в211 3.2 л постоянно крутит вентилятор при включение зажигания... проводка ок. блок ок. сам блок который в вентиляторе ... еще не вскрывал но может кто имел опыт ?

Спасибо всем еще раз!

Спасибо!

Спасибо.

Всем большое СПАСИБО!!!! Приятно .... ух.... хорошо

Всё ок, еще раз спасибо! Блок завелся на стоке, без сажевика есть ? что бы потом уже к нему не возвращаться ...

Большое спасибо!

Всем доброго время суток. Кто нить сможет дать сток можно и тюн фулл дамп ECU: BOSCH EDC16 Audi VW ECU HW: 0281011856 ECU SW: 1037371272,038906016M,038906016M Транспортер За ранее спасибо !

Подай питание на адптер, и открой прогу которая посылает запросы, тот же ваг ком, глянь реально на к-линии относительно массы что твориться : когда нет запросов 12 вольт кода пошли должно прыгать 2-12 в зависимости от того с какой частотой мультимитр будет ловить и в какие моменты съема на что попадет... в общем не важно что покажет главное что бы прыгало существенно (хотя бы 2-3 вольта) .... Выложи схему по которой собирал

Хотел бы я посмотреть как он будет переть на горбу его )))) СОРИ ЗА ОФФ ТОП

Тут уж как найдешь и будешь покупать, можно купить так что придет еще тот Г икс )))) или мастер Г . а если сер всё дело в том что селлеров много, но у кого норм качество, поддержка и т.п. не так много, но и цена у них на порядок выше остальных. .... ТАк же могут и нае...ть если например не известному селлеру отправить вестерном. и Т.п. Порой даже проще переплатить лишних 200-300 у.е. но хоть с кого спросить будет.... да и что то вменяемое вытянуть (инфу). был опыт не однократно общения с ничего не понимающим об этих коробочках, что оно такое и нафига там ХЗ были, ток могли копирайт от соседнего селлера )))) Селлер - продавец

Да конечно лучше мучить коробочку на англ. правдоподобней пишет ))) а вазам, газам - сканматик 1, он сейчас не дорого можно найти б.у. на годик - два хватит. а там опыта под наберешься, да денег по более будет, можно будет уже и самому делать до конца осознанный выбор. Ланч, ну ХЗ. я так понимаю в этой сфере новичок ? Тогда нужно ли сразу на мультимарки ? остановись на ваз газ шевролет скажем, ну део так как одно и тоже... тогда того же сканматика или чего еще хватать будет еще и мотортестер сможешь купить. Как по мне в таком раскладе сможешь больше опыта получить с мин вложениями. Мультиметры, манометры, ключи и т.п. ведь еще надо будет

может чей то смартбокс попробовать подкинуть с флешкой и софтом ? 200 баксов примерно стоит, не такие уж большие деньги. а сканер по лучше автоком, слишком у них уровни так сказать разные и приборы не сравнимы (самолет с вертолетом) Как самы простой вариант в ремонт только на диагностику сдать, ток нужно всё по тихому пометить, а то ща наменяют и насчитают. Узнай сколько диагностика будет стоить без каких либо работа. В мастерских должны быть на подкидку модули ....

Привет всем. Ткните носом, или растолкуйте (в личку, аську....) где можно почитать про алгоритм LSU 4.2 или другой шдк с конкретными цифрами, а то точно описания не нашел, только общие понятия и принципы.... Хочу сообразить свой контроллер а вкурить не могу все алго, на просторах и-нета как будто тайна покрытая мраком, может и я не настлько хорошо изучил поисковик, но уже чуть ли не неделю бьюсь в поисках инфы....

Ооо, почти всё по инструкции сделали как я вам в личке написал, ток до терминала не дошли ))))

Да понял я понял, еще поста 3-4 назад )))

вообще 7-й пин типа как упрощенная байда (что то вроде в ручную). но вопрос что коммутирует на 12 ногу диаган? судя по карсофт где туда тыкать нуно л линию думаю в диаган также, а может и к линией в принципе коммутировать.... А в инпе нет же мультиплексора.... да и зачем голову себе забивать ))) проще по схему собрал провод предусмотренной производителем под конкретный прибор, а что куда коммутировать пусть у китайцев и болит голова

Ну в х431 такого точно не было, как по мне реально бред ? нах их местами менять если достаточно просто коммутировать по другим пинам ?? (вопрос не вам) а так про себя в слух подумал.... в любом случае если даже может местами менять ничего не погорит, а просто на связь не выйдет. при условии что тыкать только к и л линию....

я говорю только про те где не нужно по разным пинам комутировать к линию.

Мдя, однако расклад .... Вообще что мудаки то понятно, Если реально боялись бы за пред то сами давно бы ткнули при тебе, поменяли пред и уехали довольны, а тут им еще и колеса потом балансировать за бесплатно .... Была когда то приора, клиент по телефону мол упала монетка в прикуриватель, чуть оплавился блок предохранителей и машина стала раком, а сам не местный, ну я фигли, понимаю, бывает всякое, сделать что бы хоть уехал домой тащи.... он как притащил я офигел, у него всё сплавлено тупа, вся торпедапровода и что ниже приборки и выше педали, просто залито .... жопа.... я глянул говорю ты чего то пипел что так край мол ? а он , ну так что до завтра сделаешь (это как ни в чем не бывало ) в субботу вечер 22-00 я прождал час еще .... говорю что умом тронулся! так типа мол тут фигня работы )))) короче мало того что мое время потратил и свое, так еще и настроение испортил придурок.... это я к тому что прикуриватель должен быть через пред, но с таким наездом то однозначно ганд...ы и таких реально слать сначала, а потом думать или достаточно далеко послал, пусть по культурному но слать!

Это справедливо для бмв 20 пин распиновка ранее озвучена, обычно к линия и л линия остаються на своих местах если нет коммутации как в мерседес, или шевролетах и опелях. для того же ваг 2 х 2 там же в обд всё на месте то стоит

Ок. Спасибо. тоже зарисую себе ....

А сервис не в курсах ? Часом не л линия ??

А вообще было бы не плохо если бы всё по одной - две схемы кабелей скинулись бы, и не напряжно вызванивать и вклад общими усилиями какой то был бы.... кстати если найдем схемы можно сообразить было бы складку на разъемы, в этом плане мог бы помочь что не по 10 баксов за вилку покупать ..... так как если чисто диагановский набор брать то слишком накладно да и не все нужны.... а так составили бы список скажем основных 5-10 марок...

Если сегодня ни кто не найдет то завтра постараюсь достать, мои сегодня все уже разбежались.... Кстати по ходу там стандартно должно быть. 17-20 - к линия обд 7 15 я л линия. Сервис 7-я ХЗ на какую.... по крайней мере по такой схеме если подключить ничего страшного не будет 100% я в свое время работал на клоне ланча 431, тогда еще не было такого как сейчас с китаем... так кабелей не было ни каких кроме обд 16, мы так и делали переходки.... и работало...