nerd
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nerd
-
-
в том то и дело что фактический расход намного выше чем по бортовику(по трассе 7литров на 100км показывает) проблема решена
-
-
имхо тему в помойку автора в читатели данных ноль кроме как -шнива и гбо
-
gonta хату то не пали
-
чувствую последует ответ что с машиной не чего не делали тока кольца поменяли(случай из личной практики)
-
круто! а что за микра угадать? или найти и перепаять?
-
-
-
-
-
-
попадалось пару таких блоков сначала не поверил что классика и лоченая опенбокс от роя справился не напрягаясь
-
бред требовать от v-образной 6ки с обьемом 2.8 на автомате с нелегким кузовом расхода в 12 литров купите лошадь и кормите овсом
-
дорого ездить на бензине кормите овсом че за бред мотор 2.8 v6 еще и на автомате тема достойна помойки-ИМХО
-
а с чего это переднеприводный автел еще и переделанный в я7.2+ должен адекватно работать? там не все так просто по переделке как кажется перепаивай ключи на блоках, как казали выше а то что там еще что то потянуло за собой дык ключи тут не виноваты и о таком слышу впервые
-
определение типа ЭБУ происходит по еппрому вот и думай что там проблема с еппром или обвязкой
-
либо вернуть сток и записать обновленным модулем который не трогает внутренний еппром
-
-
сток сохранил? чем писал? иммо во флеше сидит
-
так же они капризны к источнику питания
-
может стоит машину отдать спецам
-
а теперь мне стало интересно чем читал и зачем? ведь блок по истории на диагнозу вышел ведь насколько помню в наличии только ЕЛМ так же ранее спрашивал проверялось ли наличие питания на датчиках и ИМ а если шибануло стаб то его там быть то и не должно было теперь остается открытым вопрос почему умер стаб
-
ну нам с тобой не влом и панельку запаять а тут все хотят бутерброд, да чтоб еще с переключателем)))
-
классика и калины как правило не лоченые сначала посмотри что считается из блока