nerd
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nerd
-
-
-
берем катушку 2111 и либо комутаторы либо срисовываем схемку с "КЛЮЧАМИ" с я7.2 если честно не вижу особого смысла в данной переделке разве что катушки дешевле чем модуль
-
актуальна на турботазах богатые смеси поджигать)
-
газовые форсы травят
-
да не ща скажет что его или брата люди поделятся а он денег рубанет с клиента полторашку)))
-
не ну так не бывает и питалово есть и ипмульсы управляющие есть и модуль новый а искры нет значит или модуль такой новый или ВВ проводам кабздец
-
-
-
как же я не люблю компаунд этот отдирать но есть проверенный метод)) будем надеятся что на ремонт данный девайс не попадет))
-
причем тут форсы и обратка? было такое на одной авте после ремонта стартера, каким то чудесным образом от стартера шла наводка на ДПКВ
-
меняй транзистор в эбу
-
подозреваю что изменений в схемотехнике нет только переразвели плату
-
в прошивке ))) или вы реально думали ща лску зальем и все будет сразу нормально
-
-
-
-
ага не паниковать а думал поседею когда попробовал м73 автеловскийй прошить ради эксперемента а оказалось что это в норме зависнуть программе без признаков жизни
-
-
да есть там все, косяк в блоке на другом блоке машина ездит
-
цены на модули к СТР и комбику посмари для начала
-
-
шеф усе должно быть что мешает поставить нужный массовик и прогу поправить?
-
на январе сдох проц если стабилизатор 5в пробило а его скорее всего пробило на боше хз
-
параметры диагнозы в студию что по ДПДЗ что с форсами что с массовиком топливная рампа с обраткой после чего началось если одновременно ругается на датчик фаз и коленвала,метки смотрите,если датчики меняли на заведомо исправные случаем распредвалы не перепутали?
