fim75

Прошивкой помогли, всем спасибо за внимание.

Пока говорить не буду, в нехорошем цвете не хотелось бы его озвучивать так как должны исправить проблему .

Привет всем , есть такой эбу MED17 с Audi A4 8K2 907 115P с процом трикор 1796 который слег после определенного загрузчика в котором появился не давно модуль по ОБД , сейчас требуется на него фулл вычитанный который вычитан комбиком или хотя бы ктагом.

По этой картинке читал-писал нормально другим девайсом.

Начинаем все с начала...про карпрог донельзя все разжевано.

На телемастере найдите к кому обращаться, отправите серийный номер и пришлют пароль.

То же iprog+ не смог, тм100 без проблем отработал по дампу.

Надо обратить особое внимание на 3-тий цилиндр,проводку до форсы проверьте.

Не надо язвить!,щитки которые со счетчиком импульсов от датчика скорости можно калибровать , то есть менять количество импульсов на оборот, а этот имеет цифровое управление где скорость считается пакетами данных которые посылает АБС преобразованными АЦП с датчиков скорости колес или с коробки, тут проще сделать кан-подмотку.

Приборка работает от кан сообщений, вот и подумайте стоит ли лезть в щит.

http://pdf1.alldatasheetru.com/datasheet-pdf/view/42463/SEMTECH/LP2951A.html

Интересует документация на процессор BGA NEC который стоит в ключах Mercedes , по написанным на нем данным ничего не нашел. Буду рад любой информации.

Все там есть,надо заказывать правильную кодировку по вину.

Сейчас нужна для образца дамп с известным серийником BCM или по каким адресам прописывается серийник BCM в дампе ECM?

Скорее всего он,указано что бош,но возможно что то новее 16-го.Глянь под капот он же на видном месте у них стоит.

Под мп3 радуемся после сброса наверно :)

WIN 7 проверяя подписи и сертификатов обновил и прибил фтади, при попытке восстановить ушатал епром, теперь требуется содержимое,его можно слить Mprog. Mprog.rar

Интересует отключение ЕГР на МТ80, как быть с этим?

На входе питания висят диоды так что полярность ему не навредит, ищите проблемы в других местах.

Дроссель в переводе с немецкого душить, глушить и связана она с клапаном ЕГР - "Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота." Это описание на просторах инета.

Если Гай для них не далеко пиши.

Carprog читает по обд из моторного,в щитке смотри.

Если будет рабочая пара то думаю можно будет разобраться что и где.

Нужно привязать другой моторный к этому авто или может у кого есть рабочая пара для анализа, родной ЭБУ погиб в подкапотном пожаре. Дампы тут.Авто Volvo S40 двиг 1.6L 2007 год. Дампы S40.rar

Молодец, респект, все продуманно не плохо.