Аль-кор

буква "р" интересно стоит... "казнить нельзя помиловать"... не совсем понял...2тр, 200тр? циферьки разные... Где и как это кидалово произошло? На многих форумах отлавливают кидал, вам то уже не поможет, а вот другим будет уроком...если факт имеет место, нужно наверно там описаться. Пс вам правельно сказал Klassikovod ,

Во! Ближе к теме! Кто больше?

1. Попутали ветку. Сдесь "Купля-продажа". 2. Вы не написали что за авто и куда имено "пролилась бутылка воды в машине(очень сильно)" По моим подсчетам литров 150-200. Т.е вы утопили машину в водоеме., и это скорее всего Нива, хотя на них не устанвливались Бош 1.5.4 (судя по МС). Но это больше похоже на гадание на кофеной гуще. Совет: отгоните авто к автоэлектрику/диагносту пока не сгнила ваша электропроводка и купите попутно нужное ЭБУ., если вам дорога ваша жизнь и жизнь близких вам людей.

стоит почитать темы про стенды и промывки форсунок. Если вы не нашли этих тем на этом форуме, то на любом автофоруме их наберется с добрый десяток. ГУГЛ вам в помощь. С автосливом.. .без автослива...с УЗВ...без УЗВ...каждый решает сам., в зависимости от толщины кошелька. Хотя для грамотной и успешной помывке форсов (с пониманием процесса промывки) хватает обычной рампы (для удобства), манометра, примитивного генератора и 200 грамовых мерных тар....

akm, лучьше бы теорию почитал, чем на разных форумах задавать один и тот же вопрос....или дождался бы ответа на одном форуме, а потом написал бы в другом. Или ты экзаменуешь форумчан? Не стал на том форуме отвечать, та же как и другие коллеги. Почему? Данных мало!!! Научитесь сначало правельно задавать вопросы. Ни этот, ни то форум не является клубом экстрасексов. Задам здесь вам в помощь несколько вопросов. "Проверил топливоподачу," Какое давление на холостых, на прогазовке, на мощностном режиме, производительность ЭБН? Состояние топливных фильтров? Вы сами меняли? ...или поверили на слова клиента, что там все чисто и его меняли недавно(года 2-3 назад)? Как с адсорбером? Какие провода и свечи? Сопротивление замеряли? Осц ВВ смотрели на прогазовке? Не поверю, что бы там не были аномалии... После тестовой поездки вы ради интереса не смотрели свечи? Какие они? (примитивно, но верно). Первый вопрос: АЦП ДМРВ? Дальше нужно? Качество бенза? Время вспрыска на ХХ? На прогазовке? Цикловое наполнение? Шаги РХХ? Что показывало ДК до и после пробития ката? Когда регулировались клапана? (Компрессия еще не показатель). Метки ГРМ? Нашел противоречия в вашем сообщение. Вы сами проверяли "после"? Что то мне здается, что вы немного лукавите. Ну и последний вопрос: Какой софт? сток? тюн? кто афтар? Есть еще куча вопросов, но мне кажется, что на первое время и этих хватит. Еслы вы все перепроверите сами еще раз, то уверен, что найдете причину неисправности самит. Успехов!

Временно уведомления с этой ветки отключаю из-за множественного флуда не по теме, хотя тема и интересная...почта заполняется намного быстрее, чем я могу читать остальныеподписки, но за темой слежу.. Почта не резиновая, мозги не казенные. Жаль конечно, хорошую тему засрали...

Это вы про Кису... а я про Engineer.. На том тех.форуме он не первый год. Может вы отчасти и правы но не стоит с горяча грести всех под одну гребенку.

Viperman , ты сильно ошибаешься по счет Engineer.Это не клон и, тем более, человек пишущий от имени клонов. Это реальный чел. Знаю его по другому профильному форуму. И он намного старше указанного вами возраста. Так что, я сильно сомневаюсь что вы знаете только мы теперь знаем кто ты, где живешь и где работаешь. И если людей опять кинешь, я этим людям скину всю инфу по тебе, пусть они с тобой сами разбираются лично. Относительно этого форумчанина ваши угрозы не обоснованы, а ваше сообщение- полный бред!

перестать тупые посты набивать....бан на 3 дня....

Полностью согласен!!!

phant0mвсе это я прекрасно знаю....я задал вопрос и получил ответ...

Glushniak что ты куришь? поделись!

Я просто задал вопрос.... Вот это достойный ответ.

Engineer какие имено марки (спортивный итерес)? и при чем тут ОпенПорт ?

киса...что бы была переспектива, уважай форумчан и забудь про АЛБАНСКИЙ. Фторое...чем пиздеть языком, лучьше бы показал себя в деле реальнми наработками... ....а так только один пиздеж, крутой албанский и абещания... Наверно пора модерам тему почитить... как надоел этот срачь!

киса...я не барыга, а простой пользователь....эта железка окупила себя оч быстро...а сперементировать с твоими творениями нет желания и ни времени....страрый я уже....

ево мама таким радила....

узнаю кису! тыль это!

у меня ава нормальная Это мой пинчер-разпезд, любимец нашего а/сервиса...

Glushniak, ты безусловно интересный и грамотный чел это видно по твоим глазам а еще было бы интереснее если ты писал бы на общедоступном русском языке а не албанском тяжело воспринемается смысл писанины...

Фтарая серия, запасаемся попкорном..... А по теме было бы интереснее....

Каспер ругался на вирусы в первом архиве. Я не стал упортвовать. Второй архив нонфонт. Кто нить пытал?

Что поделаешь...привязка к железу......

Вам выше уже ответили на ваши вопросы, коорые вы еще не успели задать...... Хорошему танцору вечно ботинки ноги жмут. Тоже начинал с ELM327. Хороший адаптор в умелых руках. Если вы читаете по диаганале, делаем вывод, что вы не умеете их (ELM327) готовить. Диагностика не для вас, уважаемый считыватель/стиратель ошибок. "Сканматик 2 для себя дорого выходит. Я ж не авто-диагност. Мне б знать с чем в мастерскую ехать, а может и сам смогу что починить. А то пропуск зажигания 2-3 целиндр, приехал к диагносту-и его заключение: "Пропуск зажигания 2,3 цылиндр"! Вот за эту фразу 500 рублей. Так и без него знал" ЗЫ Друг, брось ты это заразное дело и обращайся лучьше к проф. диагностам...дешевле обойдется.

а я думал, что это ты шутник.... На многих сайтах есть подмена слов.