vasilich

боюсь не получиться отключить этот автомат так как там завязаны все исполнительные механизмы.Я описал как бороться с этими болячками при помощи заводских калибровок .+говённое качество датчиков Росийского производства .дают такие непредсказуемые результаты.К сожалению я не являюсь чиптюнером и не делаю тюн калибры.за тюн калибрами к тюнерам обращайтесь.да и все их знают это MLG aless karson малагар ну и Супруненко..

в стоке там стоит либо 50 либо 44

но на моей практике не наблюдалось возврата в сток параметра гохх

чтобы не было возвратов гохх в редакторе ставим то значение этого параметра коорое выдаёт автомат при подгонке гохх

demetrus! раскачку убираем обычным методом всеми любимыми ГОБ и ГОХХ.хоть и в м 11,4 параметр ГОХХ регулирует автомат но и его можно обмануть если к примеру автомат выдаёт гохх 50 то для того чтобы выставить 70 для повышения топливоподачи ставим 90 в итоге по факту получаем 57-60

заливать необходимо калибровки именно с обозначениями SK.если будет загораться ЧЕК в авто с комплектацией без кондея отключаем в масках и опциях реле кондея И ФСЁ ! как говорил СЛОН

SK037 это м114151SK133037 SK030 это м114146SK133030

ну вот и появились в Украине сенусы с болезнями сенсов которые идут в Россию в часности с м11.4 и лечиться это намного проще . .помогает смена самого софта если к примеру эти зависоны есть на 146м софте причём он идёт на любой калибровке смело меняем на 151й софт и заливаем калибровку SK037 .если же эти зависоны идут на 151м софте то соответственно меняем на 146й софт и калибровку SK030. после таких танцев с бубном сенс начинает адекватно работать даже с евронормами 3. Вот и все секреты.

Спасибо ! увидел и ответил.

Миш! а куда копать?

посморите у "хрюнов" на сайте лежат все стоковые прошивки в полном Фуле.

Ну значит дело не в каибровке!а в ДК. Лямбду под замену .дело в том что на этой калибровке с исправными датчиками авто вполне нормально работает . либо лить нормаьную тюн клибровку причём не тупо загрубляя работу ДК.

не многовато ли отклонения DKL 0.0250 ? если на стоке 0.0050. по моему наоборот надо убирать ещё ниже! ведь это е-2 а вот на е-3 подымать.

читайте форум. все ответы на ваши вопросы имеються.

Попросите только ласково на www.Car-tuner. com.ua может кто и откликнеться.

Ну молодец! Сашок!!! уже сенусы и на бошики переводит. Но это не по теме . На микасе сенс тоже отлично работает правда если калибры тюневые .

постучитесь в личку к aless.

просто так не получиться необходимо переносить калибровки из софта в софт по причине того что они лежат в этих блоках по разным адресам.

Для такого хобби необходимо вложить энную сумму бабла в оборудования и хотябы знать принцыпы работы ДВС тем боее инжекторных.с управлением от ЭБУ и ваш ромокабель отлично справляеться с репрогом ЭБУ но с условием что загрузчик не отлом а ОФ версии дабы не завалить сам ЭБУ . а теперь подсчитайте во что выльеться эта процедура автвладельцу сам оф лодырь в базе стоит 3800р+ модуль к нему м 11,4 2800р + сами прошивки .Хороших прошивок под ваш эбу в свободном полёте в интернете просто нет .+вам необходимо преобрести редактор калибровок ЧТп -7 который в базе стоит 6700р + опять же модуль м 11,4 цену извените не помню .кстати тот редактор чипэксплорер 1'95 работает не корректно с этими блоками .Ну и где же логика о дешевизне и дороговизне если вам всего за 2500р предлагали отладить ваш авто .Но мы кажеться отступили от темы о ромокабеле Извените если кого обидел своими аргументами но таковы реалии нынешней жизни что за всё приходиться платить.

лодыри 1,96 и 1,97 не поддерживают чтение и запись микаса 11,4 ХАЛЯВА тут не катит.и мой совет езжайте к Марку он вам прочитает и зальёт любой софт в ваш микас в том числе и тюн калибровки от Алесса.

и просьба заполните плиз профиль.

каким лодырем пытались читать?

В ЭБУ управление идёт датчиками так называемыми ключами а роль ключей выполняют транзисторы которым в свою очередь даёт команду сам процессор. или в простонародье флешка.

Я больше чем уверен там дело не в реле и электрике а в железе . Ко мне приезжало парочку таких авто. и помогла только замена термостата.

ТУТ поройтесь