RAZOR85

Опознать тебе помогли А подобрать только с аналогичных мозгов.

Жесткие ребята

"отклонение обратной связи топливораспределительной рампы меняется c +- 20 на -3226" это нормальное явления для этих мозгов. А так похоже на ТНВД если один плунжер не работает будет такая хрень.

Подойдет

Там все по can

Clip

Обороты на эбу с датчика есть? По хорошему надо pp2000 глянуть, может не туда капаешь.

CMP - Camshaft position sensor (датчик положения распредвала) CKP - Crankshaft position sensor (датчик положения коленвала)

11 - CMP 12 - MAF 47 -CKP

Если интересует питания датчика то оно и должно быть 5 вольт.

siemens simtec 75 +30 pin B32 EC relay + B31 B47 упр B62 FP relay + B49 Ignition relay +B64

Ну если денег много то можно и к официалам. А так не верю что у вас ни у кого нет хотя бы carmanscan'a чтобы потестить авто.

Ошибки есть по АКПП или нет?

При включении зажигиния лампочка диагностики загорается? Между 16 и 5 разъема напряжение нормальное или заниженное?

P1166 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал Насос случаем при работе не нагревается, что даже рукой не дотронутся?

По поводу "символа состояние двиг" это Вам на диагностику, считывать ошибки. А там уже будет ясно "что это может означать или что нибудь серьёзно". А так это гадание на кофейной гуще, вариантов может быть много. По поводу центрального замка: а батарейка в ключе живая? Если да, то попробывать сделать синхронизацию. По задней двери мало информации: при попытке закрытия вообще тишина или что-то двигается, жужит?