Толят

Щас тебя поругают. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/

ЭБУ может разные.

Разъемы на ЭБУ проверь. У Ланосов сплошь и рядом проблемы с проводкой.

Сносить такие темы надо в помойку.

Если радиореле, то здесь от фантазии, кто ставит. А в дизеле я бы не рвал цепи управления. Лучше по силовому питанию. Имхо.

Вы что-то усложнили все. См. пост№8. Добавлю рабочий брелок должен быть новый.

Chevrolet Europe TIS - скачай.

В монтажном блоке проблема наверно.

Вот Вам и ответ. Хотя понятие продвинутый очень размыто для блоков управления ДВС

Ребят это не стиль езды, а продолжительность поездок в день. Конечно когда машина простаивает по 2-3 дня, плюс короткие поездки зимой, тут без периодической подзарядки АКБ не обойтись, тут я согласен. Всегда брал АКБ с пробками, чтобы контролировать плотность электролита.

Можно смело ставить. Как писали выше, главное качество АКБ и нормальная работа генератора. А стиль вождения здесь не причем.

С Новым Годом!!! Успехов в работе Всем!!!

Может массы? До слесарей что с авто делали?

Если полноценно работать, то нужен другой сканер покруче.

Каким сканером смотрите?

Попробуй отключить поочередно ДК.

Иммо не активирован! С болванки авто заводится? Если да, то какие проблемы. Новых чипов полно от АПС-6. у спецов, кто этим занимается. Причем тут блок комфорта и епром в ЭБУ.

Элементарно. Промыли-вымыли отложения из раковин- форсунка потекла. Как то так.

Интересно будет ли продолжение темы? Подушки сработали?

Не спроста . Этот полтергейст называется хреновые массы или проверь напряжение.во всей электропроводке авто.

Вы сами чушь несете, а про конкретику говорите. Посоветуйте Т.С. что-то толковое.

А в АКПП и ABS скорость видите

Нет. Профиль заполните до конца, где живете?

Не давно такая же приезжала. АЦП-1.09. Передернул разъем ДМРВ-1.05. Протянул и зачистил все массы-1.03. Перестала глохнуть.