Толят

Не мешает попробывать.

В Самаре много спецов, кто Вам сделает. На чиптюнер сходите например, если здесь не найдете.

Точно заведется? Я лично такой вариант не пробывал. Тем более с Ителмами проблем нет.

Раскройте свой вопрос пошире.

А бывают стоковые под 2111-81 с объемом 1,6 л??

У меня сегодня уже нормально. А вчера и позавчера тоже было.

Может только у меня сегодня. В разделе "Купля-Продажа" ранее поданные объявления не поднимаются вверх. На главной странице форума выходит объявление с сегодней датой, а в самом раделе нет. Спасибо за внимание. Вот и здесь, то же самое

Если у Вас жгут системы зажгания произвдства ПТО ОАО, его лучше заменить на жгут ПЭС СКК. Все дело в проводке. Есть еще ИП № 7-11 ОАО "АВТОВАЗ" от 07.02.2011 г. - найдите и почитайте.

На Авео немного ограничено. Смотрите на сайте Сканматика.

Пожизнено!!!

Калибровки должны строго соответствовать типу прошивки, которая в данный момент находится в ЭБУ. Даже с офф оборудованием, надо быть внимательным, учитывая при этом размер прошивки.

А здесь на форуме Вам в лом поискать, только зарегился, и сразу дайте

Вот и молодец, что сам разобрался, а то в амбиции сразу. И адрес проживания надо писать, тогда и отвечать будут соответственно.

Непонятки в жизни всякие бывают. Главное Вас не кинули, и Вы не кого не кинули. Просто успокойтесь.

Ребята ! krab956, явно демпингует , Вот и весь негатив.

Нет. Нет.

А массы ЭБУ в салоне или в отсеке двигателя? Необходима полная ревизия масс(соединений, скруток). И после того что Вы сделали, остается подменить ЭБУ.

Сначала надо полностью исключить парктроник, ведь неизвестно нам как он был подключен, дальше поверять горят ли огни заднего хода, а потом по диагностике смотреть АКПП и ВСМ, что и как. Там должны быть ошибки.

Проверь метки ГРМ и задающий диск. При совмещении меток ГРМ поршень первого цилиндра должен стоять в ВМТ в момент сжатия. При этом 20 зуб задающего диска после пропуска двух зубьев должен смотреть точно на середину датчика положения коленчатого вала(ДПКВ). Вот и попробуй проверь, если это понимаешь как сделать. Удачи.

У ВАс что автопарк свой? Пригласите работать диагноста. И адрес в профиле не забудьте указать.

Вы в программе нажали удалить иммо, потом нажали кнопку сохранить?

Что-то такое в практике было. Но немного по другому. При выкл. зажигания срабатывал вентилятор, причем постоянно не зависимо от температуры двигателя. На стартер это никак не влияло. Просто срабатывал. Протянул массы, заменил реле вентилятора( в старом было добавочное сопротивление или диод, сейчас не помню).

А я Я-7.2 тоже смотрел до и после перезаписи только Комбилоадырем. Значения разные в еепроме. В любом случае идет перезапись. Просто в случае" очистить еепром" программа загрузчика сама все делает( удаляет данные еепром и перезаписывает). Как то так наверно.

Выше смотрите там все написано. Надо залить чистый еепром.

Тоже интересно, где оно стояло, не в монтажном блоке.