rztofik

факт в том что Вы не нашли, а не в том что их нет... Вы пишите очень много раз слово факт, но фактов нет... накидать новых железок ≠ починить. тем более если речь идет про отечественные автомобили. если работу сделали некачественно - предъявляйте претензию. пусть доделывают, либо возвращают деньги.

только тут на форуме больше 200 человек из Архангельска https://www.auto-bk.ru/forum/search/?&type=core_members&joinedDate=any&group[17]=1&group[16]=1&group[15]=1&group[13]=1&group[12]=1&group[6]=1&group[8]=1&group[4]=1&group[7]=1&group[3]=1&group[14]=1&group[9]=1&group[11]=1&core_pfield_7=архангельск&sortby=member_posts&sortdirection=desc

слабо верится...

вариантов 2 - либо ищите мастера кто знает такие машины и умеет с ними работать, либо учитесь сами. без инструмента и знаний тут особо ловить нечего...

субъективно - похож на левак.

речь о том что с кучей кабелей оно уже не мобильное по сути)

никак, они для того и диагностические что подразумевается подключение по сути в лабораторных условмях.

по характеристикам вполне себе. но вопрос целесообразности именно на windows... если есть какой то софт который существует только на windows и требует обязательной мобильности, то наверное имеет смысл. но сейчас почти вся диагностика работает и на андроидах. а делать из него пост для чиптюнинга имхо глупо. во первых никаких преимуществ, т.к. придется обвешиваться проводами, кабелями и т.п., во вторых - не давно на другом форуме писал, для довольно архаичного софта который используется в чиптюнинге как правило применение самого современного железа во вред.

собственно когда пошла первая волна подделок - по наличию этих пятаков отличали оригинал на раз. потом научились и их подделывать.

датчиков нет, сфотографировать не могу. нашел первое попавшееся в интернете:

это думаю рефаб, а скорее всего просто подделка. еще в 21м году они в закупке были дороже 10к. сейчас 3900...

и если уж развернуть тему - оценивать надо не АЦП, а время реакции. АЦП это очень относительная величина, и не стоит ее принимать за истину, если уж задумали измерять напряжение - порядочным мультиком меряйте прямо внутри разъема, там для этого имеются специальные диагностические пятаки.

нет, я в свое время какие только не пробовал - максимум пол года. потом еще хуже чем на родном 15 летнем. некоторое время можно выехать если подобрать бу от иномарок. периодически попадаются очень близкие по характеристикам датчики с европейских разборок. но во первых это БУ - а соответственно лотерея. при чем неизвестно рабочий ли он вообще и не известен остаточный ресурс. Во вторых их в ближайшее время начнут массово выбирать, и они сначала тоже улетят в цене в космос, потом просто пропадут. Выход только один - переходить на дад, либо катать вообще без датчика, но я бы все же рассмотрел вариант с дад. можно рассмотреть переход на частотные датчики, но думаю рынок моментально отреагирует и они так же улетят в космос...

я слепошара, мне 50% скидка

64кб это епром, а не калибровки

специально заморочился - поставил win7. все кнопки работают...

что за синяя коробка? что делали? что тут написано - нифига не понятно. имейте уважение - напишите подробно и структурировано что и чем делали. какие результаты и т.п. пока этого не будет - ответов Вы не дождетесь

на сайте программы есть актуальные реквизиты, как информация что до НГ активаций не будет.

имхо, пытаться решить софтом - бесперспективная затея. никак это не коррелируется с отстоем...если считаете что проблема софтовая - Вам надо вернуть в блок что было с разбора. сделать ренью и привязать.

кто то сталкивался... бюджет решения Вашего вопроса больше чем стоимость возврата правильного ряда в коробку.

бессмысленно смотреть такие вещи на этом моторе. там разбег космический с завода.

Вам дешевле будет заново заменить шестерню на нужную

тем что передаточные числа в софте находятся) блок сравнивает обороты двигателя со скоростью.

проблема не в кнопках, а либо в настройках приватности браузера, либо библиотеках. эти кнопки работают на java из IPS Framework

я не огрызаюсь, внимательно прочитал и все понял. удачи.