Перейти к содержанию
AUTO-BK.RU FORUM

rztofik

Master
  • Постов

    419
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент rztofik

  1. заберу все с оплатой после получения
  2. не на всех софтах канает - на некоторых версиях ПО ЭБУ отслеживает температуру самого себя и пока он сам не остынет - репрога не будет.
  3. 100кОм но не в нем дело. без него блок тоже работает. по крайней мере диагностика есть а что за сопля на буте? и еще на нескольких пятаках? сдается мне что проц в нем помер
  4. конденсатор там на работоспособность блока не влияет. смотрите внимательнее вот еще резистора не хватает
  5. По обд без проблем читается пишется.
  6. Да можно и температуру снизить и термостат убрать электрический
  7. Пишите в ЛС адрес и телефон и серийники. В четверг-пятницу приеду заберу.
  8. на TESLONG бронь. уточните модель и диаметр камеры
  9. От астры Эбу заберу
  10. Чем Вам помочь? Дать адрес ближайшего специалиста?
  11. Ищу full считанный через bdm ACDelco E37 нужен любой софт. для анализа
  12. Разъём отдельно рублей за 400 взял бы
  13. это одна из проблем при тюнинге дизелей. дизельный коммон рейл в отличие от любых бензинок - позволяет перебощить с мощностью и обыватель этого не услышит. а скоротечность процессов не дает понять что происходит. таким образом избыток топлива (текущая форсунка) плавит поршни в течение одного старта на квоттере. по сути 10сек в принципе достаточно что бы развалить мотор
  14. фото утром сделаю. я стесняюсь спросить - а какая разница вскрывался или нет? там всего 4 винта открутить. так то конечно вскрывался для осмотра на предмет ремонта - ремонта небыло
  15. есть такой - 3500р+доставка
  16. Дополню что оператор сертифицирован гого станка в лицензированной сто тоже должен иметь сертификат что он умеет на нем работать и хотя бы знает для чего какие кнопки служат)))
  17. не стал читать всю тему - влом. но скажу так - был у меня опыт по подобным вещам. но там дело было немного в другом. был косяк в заводском ПО от которого небыло ХХ на холодном моторе. разговор дошел до возврата машины ОД и полном возврате средств. естественно пошел клиент в суд. эспертизу данной проблемы взялся делать только МАДИ. цена была - половина стоимости авто и длилась 6 месяцев. экспертиза подтвердила проблему в ПО и по суду авто вернули ОД я все эток тому - что экспертиза подобного плана на порядок больше стоимости возможных затрат по иску)
  18. Я в шоке. Ну как так устойчиво ходит поверите про слет прошивки. Это уже даже не смешно
  19. 1500р есть и январь и VS
  20. Так это не новость, st10 - камень преткновений и единого стандарта нет. дело в том что проц содержит OTP область - но она не используется. какие то флешеры читают ее- какие то нет. какие то добавляют вместо OTP FF в начале дампа - какие то в конце. потому один и тот же проц считанный 4 разными флешерами может быть каждый раз разным дампом представлен) и самое правильное - это вручную переносить калибровки.
  21. Вы бы для начала определились бы каким инструментом будете работать во первых. во вторых большая часть стоков давно вычитана и есть у калибровщиков, достаточно лишь предъявить иденты и техтребования
  22. чего там оффициалы определяют? журнал репрогра во флеш содержится и при желании редактируется без проблем. сколько надо записей, столько и поставим
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования