ypiter

Моторник то можно поправить, вот в коробке тоже дубль должен быть

в дампе есть тахограф

Дамп адекватный, тахограф на месте?

Если заказывали ключ у дилера, так он и пропишет, а если готовил ключ не дилер, он бы сразу мог его туда загнать

08..3 пин, но что с ним делать непонятно?

Если пробег поменял, то считает и зальет

Что мешает самому попробовать при наличии абрика?

Верхний верный вариант, я по такому снимал защиту

Вашим оборудованием не пропишешь, авди ввди надо

Можно и без разбора, можно и с разбором

Подводные камни в правильном подключении

Вся инфа есть в хелпах к этим прогерам

Так я же не про блок, а про драйвер

драйверу пипец, на помойку подключка в аттаче

Тебе не ключ надо положить, а привязать моторный к иммо

Думаю не стоит подключать этот блок на столе...

Так чем вам не нравится на средней фотке еепром?

проверяй накачку на антенне, в тот момент когда нет запуска

Сначала мастер прошей, потом слейв

VVDI делает

Привязка ключей не требует кондор, кондор нужен для пересчета онлайн cs в edc-med17

Мож прогу переустановить, у меня не ломится на проверку, только когда обнова выходит, тогда вылазит апдейт

В мед17 надо смотреть 202 канал или 220 попадался, лежат там 2 пробега, один моторный, другой с доски. Когда смотаешь то меняется пробег щита в моторном.

ввди читает без проблем по кану

По теме, внешний еепром есть, но в нем иммы нету, флеш считана нормально BF BF это нормально, есть дамп для сравнения, в нем такое же значение