Андрей 7777

список бесконечен. вес оборудования к тонне подходит. и всё чего то не хватает Вес уже больше тонны ) Почти всё есть, включая личного моториста и прямые поставки запчастей. Последним штрихом к моему оборудованию, был куплен Autel TPMS TS401 (уехал в авто 2 года назад). А Вы всё марки делаете, вместо того чтобы работать и зарабатывать.

Итак, начинается соревнование "Кто больше выпьет!" За кулисами стоят француз, американец и русский. Русский разминается красненьким. Встречаем француза! Француз, ессно, будет пить вино, ессно, бокалами. Первый бокал, второй, третий, пятый, десятый... Сломался француз!.. Русский разминается красненьким. Встречаем американца! Американец, ессно, будет пить виски, ессно, рюмками. Первая рюмка, вторая, пятая, десятая, пятнадцатая... Сломался американец!.. Встречаем русского! Русский, ессно, будет пить водку, ессно... ковшиками! Первый ковшик, второй, пятый, десятый, пятнадцатый, шестнадцатый... сломался, сломался ковшик!.. Пока несут новый ковшик, русский разминается красненьким...

показывает разное )

Там же пункт сброса самообучения лямбда зондов. Сбросить на 100% перед обучением. В угол всех поставь. Попадётся инфинити g25 - не делай там обучение заслонки. На амере 50/50 попадёшь на замену ебу ))) Это не теория, практика.

Прошу прощения, тема то про кису

Если пробег большой и меняли только цепь, уточнить, меняли ли муфту, если не меняли: 1. Осцилл и проверять длкв и дпрв - муфта может не работать, датчики будут не в фазе. 2. Смотреть в дате, как отрабатывают угол опер распреды: - болтаются показания 0-40 градусов или адекватно нажатию на педаль газа (может жаловаться на датчик распреда), - смотреть на управление клапаном муфты Долго владел консалт 2 и 3, одновременно был диагун, а потом Pro и iDiag = совпадение функционала 100% Жаловаться на дпкв может из за стартера, расположен близко и при большом износе - даёт сильную помеху на дпкв. Дополнительная экранировка.

Любой Launch - full дилер ниссан инфинити до 2013г. 100% функций консалт 2 и 3. На новых ниссан - только консалт 3+ (клон 1000$)

Через Пежо

Зависит от типа опрашиваемого блока, марки авто и года выпуска. АКРР и на 140 можно глянуть на ниссан, турбину на 160 на опеле... Разные производители - разные меры безопасности. На Golo многие блоки недоступны именно поэтому. Дилерская диагностика пишет о этом, у Launch блок перестаёт отвечать и воспринимается программой как обрыв связи.

И слово обманка, применительно к пиропатронам и подушкам вам не известно ))) Все перекупы белые и пушистые. Лучше бы autocom или delphi взял! - это слова синонимы. Программа на выбор - WOW, autocom, delphi

Основной МИНУС 005 - это невозможность работы с предыдущей версией модуля марки. Стартует сразу последняя версия. Не надо Launch за меня решать, чем мне работать. Сколько раз, более старая версия могла на старых авто делать то, что пропадало в новой версии.

Мотортестер, пробник + манометры разные = и ремонтируй. Что там сканером в моторе 94-го года делать? Все датчики врут 100%. Проводка (а про_водку мы знаем всё) и разъёмы хлам. Пока руками не пощупаешь, никакой сканер не скажет правду.

Что это даст??? НИЧЕГО )))))

Любопытство я проявил ))))

Тема форума не о нём. Погуглить сил нет? KDS Basic Kit

За лаунчем и остальные подтягиваются, малый размер коннектора и диагностика на android KIA KDS VCI II NEW версия на android

На Сканматик2 используется как для альтернативного питания самого сканера. Правда плюс присутствует 3 сек (время работы бензонасоса). Для использования на не работающем двигателе мало пригоден. Про дикие всплески напряжения (ток самоиндукции??) сомневаюсь. Кому не лень - киньте щуп осциллографа. Что делать лаунчем на "свежем" ваз не понимаю, модуль ваз с 2007-8г не менялся. Крайне ограниченное чтение старыхЪ ебу. Про другие блоки не знает до сих пор.

Покупаешь Easy, на ней тренируешься. Там же и запчасти.

точнее мои требования к оборудованию на голову выше возможностей этой красной коробки((( ЗЫ зачем к ланчу ЕЛМ еще не понятно... Согласен. Действительно, чаще всего ошибок то и нет, и перед приездом, под капотом, уже умельцев побывало много, частенько и в багажнике уже куча заменённых узлов. Но! 1-3% - это пустые баки 5-10% - подача топлива до 50% - мелкая ерунда, устраняемая мимоходом. ds203 с переходниками на BNC и взрослыми щупами - здорово помогает А сканер всё равно нужен с собой. И не один.

С 300-ой страницы кто то писал как можно перерегистрировать. Без активации - это немного запчастей для ремонта. Пробуйте разные сочетания слов и юзайте поиск. Или теребите продавца товара. Вот тут иск правомочен. Вспомнил, там ситуация другая была. Был активирован чужой почт ящик и переоформили на свой. У вас же вообще доступа нет. Труба.

В Питере прохладно, а вы тут кипите. Насколько понимаю, у вас траблы с регистрацией?

А у меня нет претензий к just. Я прекрасно знал, что с 11.14г нет обновлений. И все знали. За жалкие 2490 брали все ПОЛНЫЙ пакет марок. Ответов никто не получал и пользовались, сайт прекрасно работал в автоматическом режиме. Так какого теперь ноете? Геннадий оболочку на шару выложил, плюс марки джуст и все в шоколаде. Брал там пацанам на мастер и на диагун.. все пользовались.. и те кто имел оф пакет PRO тоже... продление годового обновления накладно. Удавитесь за свои копейки. Кто работает, тому этот пакет - треть диагностики одного авто окупит...

рулит на старых и vcds и вася с диагностом )))

У кого стоит, покупает