Андрей 7777

C лаунчем (тогда ещё куплен у официалов) работаю с первых лет появления на рынке.. по годам не скажу.. около 10 лет наверное.. первые могли повесить блок при активации какого либо компонента и вытаскивания разъёма диагностики при нахождении внутри блока ( то есть запущенной проге и находясь скажем в этом блоке) - да.. лечилось снятием клеммы.. немцы все этим страдали - грубо говоря, блок переключался на удалённое управление и становился недоступным системам авто думаю любой планшет 7" из ценового диапазона 3 990 )))) пацанам такие брал... айру и иже с ними... полёт нормальный.. тормозов не отмечено работает даже на тел с андроидом 2.2.2 - кроме одной машины )))

В личке общался.. и из навеяного.. типа взрослые машины и китайский сканер )))) НИКОГДА не цепляю дил прибор первым.. ну вот такой я ленивый... ВРЕМЯ.. первичная диагностика ВСЕГДА универсалом.. (с сохранением протокола сканирования) исключение - гламурные клиенты и предпродажная проверка авто.. и то не всегда... заводить дилера для прописки датчиков давления в шинах???? увольте господа.. 1200р делается за 5 минут любым лаунчем и активатором датчика.. ну а копаться в машине.. тут дилеру равных нет - всё зависит от задач (орсом шикарная вещь - НО тот же опель - распечатанный протокол ISS от автокома!!!!!! для клиента приятный шок )))) гламур господа товарищи ))))

разные версии модулей прог диагун 2 и iDiag связаны с разным исполнением диагн головки.. реле и заказная микруха.. рэнж ровер 96г 4,6л, вектра 98.. всего не упомню... проявляется не только в том что читает не читает, а либо нет этих блоков, либо не видит их.. попадались и машины 5-7 года.. где айдиаг не брал блоки.. по версиям сложнее.. записей не веду.. из сообщений в WhatsApp фокус 3 11г не видит климат магнитолу нет датч кислорода 2 банки дискавери 3 диагн акпп - мало доступных параметров в мониторе - ресет диаг пролёт астра н 9г траблы с переводом Р0481 пежо 307 климат - всё на уровне дил лансер 6г - двигло и srs- остально ноль мерин 220175 99г 5,0л диаг в пролёте. диагун читает аутлендер 8г ЗАГЛОХ при вытаскивании диага из того что под рукой было Страница технической поддержки пользователей сканеров Х-431 Подключение к автомобилю - вход в программу диагностики ardio.ru/x431tech.php#podkl Подключайте прибор к автомобилю только при выключенном зажигании. Непосредственно проводить тестирование автомобиля можно как при включенном зажигании, так и при заведенном двигателе (в том числе во время движения автомобиля).

адаптации и другие действия с блоками управлениями делаются либо на заглушенном моторе - либо на заведёном... при использовании дил оборудования (неважно какого) - она просто не даст сделать что то неправильное (пример 1,4 BWK - знаменитый TSI) адаптация др заслонки - мотор заглушен, а адаптация заслонки впускного коллектора - на заведённом ----- и пока не сделаешь правильно - адаптация тупо не начнётся - ещё и напишет что прога о тебе думает. iDiag как правило это игнорирует - случаи заглохшего мотора при вынимании его из разъёма OBD бывают.. особенно если прога запущена - (мы общаемся в WhatsApp - некоторое кол-во диагностов разного профиля) - статистика кто что читает и какие косяки жить помогает ))))

я тренировался не на рабочем ноуте (их три).. когда всё освоил.. то в течении недели занимался этим ))))) установка ХР х32 - настройкой - потом размножил их нужное кол-во раз.. и так же с другими окошками х64.. потом долго и нудно ставил все проги.. сначала всё муторно - но результат налицо... НЕЗАВИСИМЫЕ системы - это круто... время перезагрузки (полное) с вас рс на одис 25-27 сек.. в условиях нервотрёпки и цейтнота времени незаменимо.. и самое главное никаких конфликтов портов и блютусов ))))) одна система - одна диагностика... DVD давно вынут - туда вставляются сменные жёсткие диски при необходимости Кстати про Диагун.. хотел избавится - передумал... ниже 5-6-го года читает всё в отличии от iDiaga Отступление от темы.... мне как инженеру механику профильному (бывшему), электронщику и компьютерщику (бывшими не бывают) - немного проще работать, ОБЩИЙ уровень диагностов... электриков... установщиков ДОПа..... без комментариев... только мат.. я учусь всю жизнь.. каждый день и знаний катастрофически не хватает - как и времени.. один VAG чего стоит )))))

жуть.. давно отошёл от каши.. сейчас основной хард 1Tb SSD установлен BootIt Bare Metal v1.27 в отличии акронисов и прочих шляп.. имеем абсолютно независимые системы на одном харде... любое кол-во систем.. никто никого не видит - не мешает - не конфликтует.. ОДНА винда - ОДНА диагностика.. и х32 и х64 и 7-ки и хрюши

в пнд мурано 11 года могу сделать.. у снабженца такой..

ага.. про любимые мерины вспомнили... а не вспомните как происходит сброс ошибок на нём? через выкл вкл зажигания )))) как тут броски напряжения (не тока)? не все инструкции одинаково полезны Lexia 3 Citroen/Peugeot рекомендую... дёшево и сердито.. для пыжиков само то

часто 308 бывают - такого не видел.... вообще положено подключаться к OBD при выкл зажигании, а первичная ДИАГНОСТИКА делается при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе и ВКЛ зажигании - кроме случаев оговоренных отдельно !!!!!! - человек с ОПЫТОМ к работающему мотору диагностику не цепляет и не ВЫТАСКИВАЕТ!!!!!!!!!!!!!!! ибо могёт заглохнуть навсегда... или просто заглохнуть.. а ВЫ про опыт ))))))))))

Объёмы продаж китайских тазиков давно превысили объёмы продаж ВАЗ тазов... я про Российские объёмы... едут пачками.. альтернативы лаунчу (любому) не вижу.. писал.. кто сидит на одной марке.. ЛАУНЧ не нужен.. мультибрэнду альтернативы нет \ значит мне везёт.. за 3 месяца регил 6 или 7 головок в разное время... проблем не было

ЛЮБАЯ диагностика... читай прибор, это всего лишь инструмент... и в разных руках - поверьте работает по разному.. наличие сканера в руках = не означает наличие образования у диагноста.. не образования - а скажем умений и навыков.. как то так

вроде не юноша по годам... а кучу малу выплеснули )))) давайте по пунктам.. что iDiag накосячил?

Пишу своё мнение. Поддерживаю Andersen001 . Пользы много. Удобно.. Охват большой. Просто нужно понимать для чего его используешь. Для сидящих на ОДНОЙ марке не нужен.. даже вреден. Для мультибрэнда он iDiag + VCS + Autocom = три кита нищеброда )))) И все умники с дил ЧУЖИМ оборудованием и online доступом тут не играют ))) Для тяжёлых случаев есть другая диагностика. Как то тут прозвучала фраза про серьёзные машины и китайский сканер )))) вообще то он считается дилерским в Китае. и мой ноут стоимостью 127р тоже сделан в китае. он далеко не идеален - iDiag, косяки есть и будут.. и читает не всё и не везде... Дык тупому даёте дил сканер - станет он умнее или крутым диагностом??? НЕТ. НИКОГДА. своя ниша у лаунча есть и будет. Писал я где то выше.. по ниссан инфинити функционал дилерский.. есть для сравнения consult 2 и 3... по многим так же... а иной раз на простом опеле 7-го года облажается...тогда берём другую диагностику и вперёд.. одной диагностикой мало кто работает. Использую каждый день - сегодня 7-8 раз.. не помню... как средство первичной диагностики... для некоторых машин этого хватало.. для некоторых нет.. на ваговской группе никогда первой не юзаю вас рс или одис... вы знаете что такое поток? или делаете все по одной две машины в день? сегодня я пропустил около 10-12 машин.. могу завтра сделать скрин заказ нарядов.. скорость работы айдиага меня устраивает.. чем быстрее посмотреть 4 датчика абс? сегодня кашкай 10 10 10 8 км.час по колёсам показала... короткий разговор с клиентом - не оригинальная ступица была установлен при ремонте вчера в другом сервисе.. всё заняло 5-10 минут. деньги в кассу следующий.. Я голосую ЗА ))) ему жить (НЕ РАЗ видел в живую диагностов с дил СВОИМ оборудованием - есть реал пацаны.. а есть тупые - реально пишу как думаю... оборудование это инструмент... ума не прибавляет... им ещё нужно уметь пользоваться. Спокойной ночи всем и удачи в учёбе ))))

странно.. три раза регил головки на оф сайте.. ноу проблем.. прогу iDiag качал всегда с сайта официалов.. там же обновлялась без проблем сама прога и прошивка головки.. без проблем шло обновление одной кнопкой... вы как скачиваете? через браузер недоступно.. через кнопку обновить в самой проге лаунч всегда сырой и всегда им пользуются.. как то так ))))

Желательно иметь в наличие все версии.. одно добавляют.. в другом косячат.. ухудшается поддержка престарелых машин ))) когда сидят на одной марке - то косяки в версиях быстро ловятся.. на мультибрэнде не всё так очевидно.. иногда пропадают целые блоки - доступные ранее (пишу на опыте первого лаунча и диагун 2)

Степень защиты не сравнить с iDiag - согласен.. а ценовой диапазон у последней 1250евро - сопоставим с пакетом full iDiag

just431.com/?nav=programs вполне доступно по цене...

своя ниша у айдиага мощная... глаза клиента тому наградой )))) - подходит чел к пассату.. что то мелкое суёт в разъём.. достаёт с кармана телефон и бац пальцем - open задние колодки ))))) попутно бурчит про низкую эффективность каталика ))) VAS5504A and VCDS и иже с ними для VAGa нужны.. НО не всегда и не везде.... а нефик из пушки по воробьям )))) печать по сети через вирт принтер гугла - удобно.. пробуйте.. отчёты тупые и перевод кривой конечно... не дилер ни разу.. но хоть так =====20140606 17:48:13===== 17705 P1297 Потеря давления в шланговом соединении турбонагнетателя (TC) / дроссельной заслонки 16684 P0300 Обнаружены пропуски зажигания sp: 16685 P0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1 sp: 16687 P0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3 sp: 16688 P0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4 sp: 16686 P0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2 sp: 16497 P0113 Слишком большой сигнал датчика температуры воздуха на впускеG42 sp: 17522 P1114 Слишком высокое сопротивление датчика кислорода банк 1, датчик2 17887 P1479 Вакуумная система, тормоза механическая неисправность sp: 17544 P1136 Адаптация смеси (адд.) банк1 система слишком бедная 18010 P1602 Низкое напряжение питания на кл.30 sp: 16523 P0139 Слишком медленный сигнал датчика кислорода, Банк1Датчик2 16891 P0507 Скорость холостого хода выше заданной sp: 17951 P1543 Слишком низкий сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонкиG187 sp: 17580 P1172 Слишком низкий сигнал датчика 2 углового положения привода дроссельной заслокиG188 sp:

как вариант попробовать на инглиш.. какой год машины? у меня бывает автоком. автобосс... диагун 2 читает.. айдиаг нет

Scanner for Android

кстати сайт лаунча отдуплился.. для тех кто не понял - ожил )))))

Да мне эти посты )))) до посты ))) не люблю огульных наездов.. типа я умный все дураки... всего лишь подтверждаю., что newz2000 не ВРАЛ Вам уважаемые мемберы ))))) видал он этот айдиаг на .... взломал он его.. так понятно? ради интереса попрошу знакомого из акелы.. он там программистом работает.. за сколько времени он сломает.. думаю для профи не вопрос.. а там где и как люди буду брать ПО мне все равно.. ПОДТВЕРЖДАЮ - newz2000 - реально мне сделал пакет на все машины.. устал я от Вас.. кто тему читает всё поймёт

Изначально разговор пошёл о том, что все дружно наехали на чела - типа развод и сломать айдиаг фуфло.. я всего лишь сказал, что он умеет менять серийник.. мне он лично сделал пакет прог для айдиага.. всё остальное - это ваши молодые прыщи и эмоции.. а те нах диагносты - это моё любимое блюдо )))) просто Вы не умеете их готовить.. кстати я не зря давал телефон и где работаю... я не прячусь как некоторые )))) а дальше выбор каждого.... официал пакет.. джуст.. или быть нах диагностом ))))

к слову сказать.. дилерский VAS5504A с онлайн доступом и тормознутыми прогами и близко не стоял с AVDI Abrites и пакетом VAG Full - даже в китайском исполнении.. цена соответственно 500 и 50тр.. так что про оборудование, это для молодого поколения, я знаю всё... и крутизной осцила и газоанализатора мериться тут не собираюсь ))))) привет всем обладателям KTS 570 ))) лаунч удобней в повседневке ))))