Андрей 7777

Обалдел, он дорогой. И по круз например ТОЛЬКО мотор А для Chevrolet Captiva 2012 год С140 - хорошо подходит вот та, синяя коробочка на моей аве.. та которая правая, левая труп. iDiag норм через opel их только берёт, поправьте если не прав. Давно не пробовал там iDIag. круз 100% делает всё через опель астра джи На коробочке надпись видно? GM

Не любит iDiag старых машин.

Прошу прощения, у Вас в наличии есть жёлтый и переходники autocom? И то и другое в наличии более трёх лет. Пользуюсь постоянно. И заказывал специально РАЗБОРНЫЕ переходники autocom - но для грузовиков. 2+2 Audi может какой то особенный? Или пежо/ситроен? У автоком мультиплексор встроенный, у Launch внешний. Что это меняет? Актуально для меринов и бэх старых, так там лаунчем и делать нечего. Цена очень разная у комплектов переходников и половина жёлтого просто мёртвый груз. Надо делать как я, иметь оба )))

Может это к правильному autocom относится? Или к правильным переходникам? Вот распиновка на грузовики - под легковые нет под рукой. Все из набора автоком использовал для iDiag - они удобней, чем их жёлтого чемодана (в котором больше половины не использовал никогда). Привет от мазуты танковой :) ком Т-72

После ДРА привык к шурави, то слово к другому пожалуйста. В самом коде человек поправлял кривизну оригинального приложения - которое приводило к созданию ярлыков на некоторых конфигурациях железа и версий android - лето прошлого года почитайте. 99.9% что там мультиплексор мерин пустышка - плата внутри пустая - дешевле купить комплект OBD переходников от автоком

Не так категорично )) Есть человек который вылечил эту проблему в самой проге, но боюсь он Вам не подскажет. Это обсуждалось тут, летом прошлого года.

Вы же начали с кисы. Значит ответ на Ваш вопрос. Все варианты и я перепробовал, только начал с другой стороны, с покупки оф PRO, до кисы правда не докатился.

ЗАЗ... ВАЗ... ГАЗ... потом пойдут иномарки.. растёте ))))

Пробовал и на виртуалках, на разных сборках Android x86 - только раз была проблема с bluetooth, на ANDROID - x86 4.4.2 R2(NEW) RC1 + RC2+ R1 - эти все работают нормально.

По поводу ВАЗ и iDiag. Как свисток переносит +12В (бензонасос) на 11 пине разъёма OBD? Сканматик2 пофигистично к этому относится. Какие мысли у кого? Писал тут народ про тазы, вот и вспомнилось.

OFF TOPIC Кто то обмолвился имеет аккаунт на http://mhhauto.com - черкните в личку плиз

Кто пользуется жёлтым, подскажите. 1. EasyDiag Plus - это новинка или я ламер? 2. Так же как и раньше 2 марки бесплатно - это помню и раньше было. 3. На авто не пробовал - ауди - выбор всех блоков есть. Так и было раньше?

Помнится когда я для себя открыл прогу TeraByte Unlimited BootIt Bare Metal - так же кричал от восторга.... и что характерно так же обвиняли в рекламе продукта на рубоард - так что я заслуженный рекламщик )))). Работал на меринском сервисе и первой самостоятельной покупкой стал Launch.. уже больше 10 лет назад. На автопрогс и сейчас загрузчиком восхищаюсь, ему равных нет.. другие есть и куча.. а такого нет.. Как и iDiag - всегда с собой. Две мои лучшие находки 2014г. ДВА ПРОДУКТА - которые облегчили мою жизнь как диагноста.

21 февраля регистрация на форуме и уже во всём разобрались. Быстро читаете. Разница есть, в первую очередь кто находится по другую сторону экрана и единственный это прибор в арсенале или нет. Я и от Diagun так же балдел, тоже прорыв мобильности был. И когда появился первый Launch с термопртинтером. А вы выясняйте какой лучше. Я альтернативы в плане охвата и мобильности не вижу - при всех его МИНУСАХ и косяках.

Если Вы тему читали, то должны всё знать ))) а тут рекламы нет. Тут обсуждают особенности работы красного свистка. Работает кто на каком ПО, на разном. Дохнутъ только они одинаково.

ту мне напомнили, моё сообщение 17 Сентябрь 2014 - 19:05 и заводил не раз на авенсис - просто умейте их готовить

Мерины кончились на 140-ом кузове. Больше так не делают. Сейчас любое авто 12-14г имеет проблемы, как раньше у машин 5-10ти летних. Стало не выгодно делать не ломающееся авто. А 40% стоимости авто премиум класса - электроника. Почти все привязаны к дилеру навечно. Даже при наличии дил сканера, НО без online с производителем - ничего сделать не сможешь, кроме как грамотно прочитать и адаптировать (НЕ ВСЁ И НЕ ВЕЗДЕ). Новые форды с пробегом 15ткм, просто рассыпаются на куски.

Фиг знает что происходит, чтобы GM MDI не шить постоянно под теч2 юзаю opcom на старых, как семечки отлетают в мир иной, все на PIC 18F458 правильных

Ход мысли правильный, а как на самом деле??? Конвейер один (IMHO), от жёлтых до PRO

Ебу "видит" 212068 мерин 2014 а в отказ идёт - только чтение и стирание ошибок (обычно в такие авто свистком не лезу - под руку владелец попался) искать старую серию свистка, новодела много дохнет

много чего не читает, год явки пароли, внесу в не читаемые. Обещанные уши индейцев

Нужно

старый кирпич даже это делал (первая версия Launch X431 с термпопринтером)

Таки да... прошивку попробовать то стоит, там у него проц и выдаёт минусы. Завтра на своих полутрупах проверю, минусы есть после писка или нет. На одной машине у друга лёг iDiag и GDS VCI, причём так же как орсомы пачками по разным пинам (линиям) ложаться, то есть видит 2-3 блока, остальные ноу. Рено клип по CAN линии

В наши не пихаю свисток - толку там мало от него, а на что влияет вкл зажигание? Коротыш? Так он по ебу больней ударит. По 1-4 часа иногда диагностика на авто висит в процессе работы. Вообще мрут как мухи, завтра выложу фото. На верёвочке крышки... как уши индейцев.