Andrei956

У меня есть для моего адаптера EasyDiag 2.0 Plus официальная марка Skoda на англ. языке (одна из двух, которые можно скачать, когда покупаешь такую версию адаптера). Дайте мне оболочку, с которой нужно проверить, я проверю.

lordofroad, аргументированно я Вам отвечу следующее: При том, что отлом не совсем правильно был сделан. Ошибка при «изготовлении» лицензии для марки приводит как раз к ограничению функционала EasyDiag. И это наиболее явно видно на группе VAG даже по списку доступных функций, когда заходишь в тот или иной блок управления. Вы хотите увидеть мой первый незаконченный дубль на 15-ти градусном морозце, когда тачскрин тупит, я промахиваюсь по кнопкам в меню, и фотоаппарат «прыгает» в замёрзших руках? Такое видео Вас больше устроит? Какая у Вас Шкода? У меня Skoda Octavia A5 FL. Снимите, пожалуйста, видео, как у Вас адаптер успешно подключается к диагностическому разъёму в штатном месте и работает без удлинителя. В моих словах не может быть «глубокой» конкретики, потому что автор изменений - Nogeus, а я лишь выполнял функцию тестера на своём авто. И действительно у меня, как и у большинства юзеров, нет глубоких знаний в этом вопросе. Поделитесь со мной своим успешным опытом, я буду Вам благодарен. Все, пожалуйста, имейте в виду, что я вне этого бизнеса с марками и ничего не продавал, не продаю, и не буду продавать. Мои сообщения походят только на сообщения ВСЕМ заинтересованным людям изменить (подкорректировать) свой способ формирования лицензии к маркам. Реклама, если это по вашему реклама, только в словах благодарности автору этой идеи – Nogeus. А чем она Вам не нравится? Я её купил вместе с марками и пользуюсь.

А Вам, Бoris, моё последнее слово такое. Человек, который Вас обманул, наверняка читает Ваши посты и насмехается, что Вы пострадали не только материально, но и психологически. Так не нужно больше своими выкриками радовать его эго.

Радует только одно, что люди, которые писали тут посты близкие к теме, смогли адекватно воспринять частицу новой информации о том, что нужно переосмыслить вопрос связанный с лицензией. И заметьте, никто кроме недалёких людей не кричит тут, что видео поддельное или ещё какой-нибудь бред. Нормальные люди благодаря Nogeus, я уверен, призадумались и начали двигаться в этом направлении.

И на этой всех устраивающей фразе закончим здесь данную дискуссию. Вопрос выяснен и потенциальные клиенты Стрижа предупреждены об опасности.

Да уж, по сравнению с Вами и многими другими ораторами не по теме, я - тише воды, ниже травы. И наоборот пытаюсь убедить угомониться и думать над тем, что пишите, чтобы хотя бы казаться здравомыслящими людьми. Но некоторые всё равно вытаскивают свою дурь и хамство на показ.

Вот, Бoris, оказывается, на чём Вы налетели. "Чиплодыря" захотели прикупить. А писали так, что у всех создалось впечатление, как будто софт и марки хотели у Стрижа купить за 8000, хотя я брал (как и многие) за 2500 у него. Сразу по цене было понятно, что что-то не то. И скриншоты были такие, что не понять о каком "товаре" идёт речь. Сочувствие и искренние пожелания успехов в расследовании Вам были выражены. И хватит уже воду в ступе толочь. Прекратите свои параноидальные выкрики и попытки беспочвенных обвинений в адрес совершенно посторонних Вам людей, с которыми Вы не имеете НИКАКИХ отношений.

nort5000, phant0m и другие "не клоунские" персоны, посидите молча некоторое время вместо того, чтобы нести чушь. Всем ясно, что для Вас есть единственно верное суждение - ВАШЕ. Действительно думающие люди, у кого мозги не залиты пивом, опровергнут ваши бредни.

Засим откланиваюсь. Выходные всё-таки ещё вчера закончились. Пришли рабочие будни. Надеюсь, срача тут будет поменьше. «Миру - мир!»

Дальше? Я уже высказал свои мысли. Повторюсь. Через некоторое время все маркоделы разберутся с этой фишкой. И всё будет по-старому. У кого без возможности обновления марки, то будет дешевле, кто будет обеспечивать обновления - у того дороже. Только теперь, когда будете покупать марки с целью использовать их с жёлтым адаптером, либо требуйте марку для полной проверки перед покупкой, либо по отзывам узнавайте, что марки будут с "правильной" лицензией. Ньюз тоже должен резко начать шевелиться, а то в скором будущем жёлтые к нему не пойдут. Ну и спрос на жёлтые адаптеры резко возрастёт, естественно. Китайцы на ali начнут драть цены.

ice007, просто EasyDiag не лезет без удлинителя в дырку, где установлен диагностический разъём на Шкоде, такая уж конструкция. Удлинитель едет из Китая, а пока для подключения адаптера я просто освободил диагностический разъём от защёлок и вытащил. Естественно, потом я поставил его назад.

Снимите видео на VAGах, пожалуйста, подобное моему. Любопытно посмотреть.

Старожили тихо, без лишних слов во всё вникнут и будут дальше заниматься своим "делом". Лично мне просто повезло, вот и всё. Помните, перед новым годом я пожелал, чтобы народ собрался с силами и дожал жёлтый адаптер? Кто-то меня услышал.

EasyDiag 2.0 серийник 96859XXXXXXX

Вот, пожалуйста, ссылка на видео в подтверждение того, что теперь на VAGах с жёлтым адаптером возможны ранее недоступные функции благодаря стараниям Nogeus. https://yadi.sk/i/Ecvv_eXHmpNAB

newsky526, сотрите свою ухмылку. Она не к месту. Видео закачивается на яндекс-диск. Исходящая скорость 60 Кбайт/с. Чтобы сильно не задерживать торопыг, обрезал в конце примерно 2,5 минуты, в течение которых идёт полное тестирование всех исполнительных двигателя. Длительность записи сократилась до 4,5 мин., размер до 375 Мб. Всё самое интересное на месте. Чуть позже могу выложить отдельным файлом, как работает функция подсветки поворотов, которая активирована кодированием 09 блока борт сети. Сюжет, я надеюсь, все помнят?

Никаких проблем. Только вернулся домой. Видео снял. Уложился в 7 минут. 650 Мб весит, т.к. 720p. Бликов нет, как заказывали. Сейчас начну закачивать.

Nogeus, cпокойствие. Видео в процессе. "Кривые" отрывки уже снял, но такое выкладывать стрёмно. Пересниму сегодня всё в прогретой машине, чтобы весь сюжет в одном файле был и без моих операторских косяков.

Ньюз, конечно, тоже всё поймёт. И это будет свинство, если он для своих клиентов не внесёт исправления. Я думаю, все маркоделы со временем разберутся с этой фишкой. И всё будет по-старому. У кого без возможности обновления марки, то будет дешевле, кто будет обеспечивать обновления - у того дороже. Только теперь, когда будете покупать марки с целью использовать их с жёлтым адаптером, либо требуйте марку для полной проверки перед покупкой, либо по отзывам узнавайте, что марки будут с "правильной" лицензией.

Наметил для видео следующий сюжет и попробовал сейчас его заснять в обеденный перерыв. Жуть как неудобно в холодном авто. Емкостной экран смартфона на морозе тупит, пальцы замерзли. Содержание: 1. Показываю, что жёлтый адаптер вставлен в диагностический разъём и виден его номер. 2. Включаю зажигание, открываю марку Шкода, подключаюсь к авто. 3. Захожу в 02 БУ АКПП и с помощью функции "11 Код модуля" меняю штатную кодировку "328" на кодировку "8520". 4. Захожу в 09 БУ борт сети и с помощью функции "21 Длинный код" активирую подсветку поворотов с помощью ПТФ (в 14 байте устанавливаю в 1 старший разряд). 5. Захожу в 01 БУ двигателя и с помощью функции "03 Тесты выхода" проверяю работоспособность реле бензонасоса, насоса вторичного воздуха, вентиляторов охлаждения двигателя и пр. механизмы. Проверено на Skoda Octavia A5 FL, всё кодируется и работает, главное - умудриться теперь снять это нормально.

Да просто зная, что Вы "всё знаете", прекратите трепаться зря. "Век живи, век учись".

Советую всем сохранять спокойствие и воздержаться от необдуманных фраз, чтобы потом не выглядеть глупо.

Работу функции "03 Тест привода" сегодня могу снять без проблем на Шкоде. Надеюсь, все в курсе, что РАНЬШЕ на жёлтом адаптере такая функция не была возможна. По кодированию дойду до последнего этапа, когда нужно дать согласие на внесение изменений в кодировку. Мороз сильный, напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе ниже 12 В. 100 % не гарантирую, но может, попробую при работающем двигателе закодировать блок управления борт сети или блок управления АКПП. Скрины я уже выкладывал, только Вы не поверили. Киса Вам всё мерещится в каждом. Когда посмотрите видео, извинитесь за всю ту чушь, которую писали.

Нет, не фейковый. Это драйвер COM порта. Вот он в архиве. Но, чтобы полноценно работать с микроконтроллером, микро USB разъём не подходит. Нужно подключаться к контактам на плате адаптера по JTAG интерфейсу, например с помощью USB-JTAG адаптера SEGGER J-LINK.

Да, грешен, поддался на провокации. Начинаются рабочие будни и времени тут торчать не будет. Я постараюсь для тех, кто не верит скринам и льёт помои снять видео на Шкоде. Завтра -15 -20 обещают. Не хочется, чтобы во время реального кодирования напряжение упало ниже 12 В. Запасного аккумулятора у меня нет для подстраховки.