Вадим.km

С чувством. Как женщину. Силу не применяй но учти что у тебя не выкручены форсунки и компрессия будет давать сопротивление. Штиф то на распредвал ставил при одетом ремне. То колено провернитуда сюда и найдёшь отверстие для фиксации колена. Не надо делать оборот коленвала.

Всё правильно и добавить или оспорить нечего. О патриотах и националистах. Особенно. После ролика пошёл пить кофе и автоматом слушал укр. СМИ (радио) Прямая трансляция из верховной зрады. Бред собачий.)))))))))))))))

Надо колено вращать вместе с распредвалом до фиксации колена штифтом. Иначе догонишь клапана. Я не знаю в каком полонии колена по отношению к ВМТ ты снимал ремень. Штифт фиксирует колено в положении ВМТ.

На конусе можно проворачивать вал и искать место где наименьшая пульсация давления топлива. Но это из теории а на практике .............. Не заморачивайся. Насос то трёх-клапанный а двигатель 4-х цилиндровый.

Если простая шестерня без компенсатора демпфера или датчика ставь как выходит. До лампочки.

Пежо плотно не занимаюсь. Там скорее всего стоит насос БОШ. Смотри ярлычок на насосе. Тип насоса и в инете найдёшь.

Изучи сначала теоретически последовательность замены насоса. А потом бери ключи в руки. Иначе наломаешь дров. И главное - чистота залог "здоровья" насоса. Удачи !!!

Вот отсель и капай. Приговор насосу - 90%.

Это болЬшая тайна мальчиша-плохиша. Кто ж скажет где в лесу партизаны. Наверное и Мюллер не смог бы вырвать эту тАйну. А вот за калибр 12.7 ни фига не понял. Это же "Винтарь-13"(пользовался. вещь) или "Выхлоп". "Винтарь-13" это модернизированный СВД-98 под 12.7 на 1500 метра.

На форсунке. Отпускаешь гайку подачи и крутишь стартёром. В режиме стартЁр солярка появиться только на возвратке с насоса. С аккумулятора давления (рампа) и с форсунок солярка не должна идти.

Да не спеши с клапанами. Проверь или вообще качает насос. Отпусти гайку на форсунке !!!!!!!!!!!! Эти клапана только регулируют количество соляры. До тебя тряпками протирали ...................!!! И ещё мульон причин.

Только замена. Горький опыт. Ремонт - выкинутые деньги и убитое время.

Выплюнул кудой ? Через возвратку? Самый примитивный способ проверки насоса. Накачал грушей. Отпустил гайку на любой форсунке( полностью не снимать грязь попадёт) и крутишь стартером. Цвиркает значит работает. Не цвиркает а просто капает - значит хана. В баке нет насоса подкачки. Так же на насосе есть перепускной клапан (смотри конструкцию насоса). Выкручиваешь (но тряпкой не протираешь боже упаси) смотришь. Если есть стружка - хана насосу. CR очень чувствительна к грязи. Тряпки - ни в коем случае. Только промывка и сжатый воздух. Не трогай !!! Ахтунг!!! АхтунГ!!! До него у тебя ещё не дошёл ход. По моей ссылке на ОКТЯ есть мануал ТОЙОТА на русском языке. Если осилишь его то ни какой CR тебе не страшен. Лучше не напишешь.!!!

На мой вкус - стандартный распредвал. Оптимальный вариант. Если куда-то добавить то где -то убудет. Или на оборот.

Как проверил что насос не качает? Вот ещё - http://www.ldpartner.ru/rangerover-sport-info/podach-topliva-i-organi-upravlenia/

Всё конец света. Апакалип-секс. Льву в зоопарке мяса не додают!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проверил?

Смотри внимательно магистрали возвратки. Там две возвратки. С топливного насоса и топливного аккумулятора сходятся в тройник. Ты смотришь возвратку после тройника. Проверь ту трубочку которая с топливного аккумулятора. Так же сними возвратку с форсунок и при прокрутке стартером там тоже не должно быть солярки. На тех форсунках где появится солярка - в мусорный бак.

Ну если заряженный то дышать будет легче на пиковых нагрузках !!! Но экономии или увеличения мощности не жди. Не будет. Чудес не бывает.

Все когда то что делали в первый раз. Так что извинятся не чего. Проверь в режиме стартер возвратку из топливного аккумулятора (топливная рампа по гаражному). Там не должно быть солярки.

Смотри расчётное давление и фактическое. Идеально - сканер Lexia. Для запуска давление должно быть не ниже 170 атм. Это же CR. Предупреждение !!! Не вздумай ставить манометры самодельные. Вырвет и может поранить. Это очень высокое давление. Шутки плохи.!!!

Каким же образом поднимется игла в форсунке если нет давления. С этого и начинай. Иглу поднимает давление а не сигнал с ЭБУ.

Распредвал куда? В кухонный комбайн.

К хорошему увеличение численности пидересни не приведёт. Когда их много они начинают требовать "место" под солнцем. Да и "красная" кнопочка там тоже есть.

http://www.youtube.com/watch?v=f8iSe7sCQeM