sern43

Любую тему свести на цены ... ну это стало нормой!!! больше 40 лет занимаюсь электроникой и больше 15 лет щитками и иммо и цены у меня стабильные, раньше можно было и умный вид сделать и послать далеко... , доступа к информации не было, нужно было головой работать... ! Кто раньше для меня щитки, блоки снимал , те сейчас сами мотают !!! Может еще и сейчас и жалуются! Как говорится влезли в песочницу, что бы привлечь клиентов стали валить цены ..., ну вот и эффект бумеранга!!! Если бы не было дешевого ПО, типа По-5 , китайских клонов, интернета , тогда и не было низких цен!!! Приходилось много щитков поднимать после Пионеров и ПО-5....!!! Сейчас с Епромоми практически не приезжают!!! Все перекупы разбежались!!! Раньше очередь стояла!!! Так что все разговоры держания цен бесполезны!!! Если у нас на авторынке в трех соседних гаражах не могут меж собой договорится... . о чем можно говорить .... бесполезно уговаривать... !!! звонков за день бывает штук 20 ,как справочное , "...сколько стоит" , приезжает один, два....!!! Пустая это тема о ценах!!! и бесполезная!!! с уважением Сергей Николаевич

да не вопрос Stavic.rar

там на фото другой щиток,!!! в этой машине стрелки отдельно, дисплей отдельно! у меня та часть которая без стрелок с дисплеем!

SsangYong Stavic принесли щиток, пробег 0, и не мотает....!!! вскрыл, Пионеры поработали!!! У еепрома угол обломан вместе с двумя контактами, не припаяться!!! панель D4X 80250-21520 26000-028200s LB18 МИКРО 93С56 помогите дампом с любым пробегом. с уважением Сергей Николаевич.

Странно, раньше , ставил 123 на конце, потом делал 050, и не было таких проблем никогда!!!!!! мотаю очень давно!!! сейчас все чаще оставляю хвост. на свежих тоетах при сбросе АКК обнуляется какой то счетчик!!! сами дилеры рекомендовали , что бы не было видно старого пробега.. надо спецов спросить у кого есть сканер, где он виден.

как приятно иметь дело умными людьми!!! спасибо большое всем!!! а скрин от GOGA это из iproga? правильно понимаю??? Упой свежей его можно сделать?

Принесли щиток от свежего Hyundai Santa Fe 2015.!!! 94033-2w220 11003-326800H сразу скажу , что в нем не 93с66. на микросхеме похожей на еепром на 4 минус, на 8 +, больше похоже 95... или 25..., 1.2.3. не на земле. на корпусе 34 написанно. протоколы не сканировал, пока машина уехала. кто точно знает: -это еепром? -что за марка? -или пробег в проце? с уважением Сергей Николаевич.

-если не секрет то , чем читали? -залейте оригинал, посмотрите как себя ведет машина, -проверьте провода подключения, может просто нет + с акк. на старых при сбросе акк суточник обнулялся. -прокатится побольше... . может все и восстановится. -укажите пожалуйста модель щитка.

Не надо мусорить и гадить в темах! полезная инфа терятся в этом мусоре. большое спасибо тем кто ответил по делу!!! постараюсь восстановить ключи штатно. с уважением Сергей Николаевич.

хамить не надо и набирать посты, блок управления мотором магнетти марелли 5NR2-C2. читайте внимательней. если есть реальное решение пишите, зачем форум превращать в балаган. нет желания помогать не пишите! С уважением Сергей Николаевич.

Рено клио , потеряли ключ, потаскали по сервисам, что там сейчас творится в BCI даже не знаю. в BCI 93с66, моторник магнетти марелли, 5NR2-C2 родной дамп 95160_rod. -хозяин очень попросил сделать без иммо, с помощью ломаного VONIX сделал файл MM_5NR2-C2_DELET.zip машина не завелась, -попробовал сделать как MM_5NR2-C5_DELET.zip, машина завелась, но не работает тахограф, температура, диагностика показывает , что машина не заведена. все провода прозвонили . ломанный вариант VONIX похоже просто подставляет чужой файл. требуется помощь: 1. если есть возможность, отключите иммо в родном файле. 2. подскажите пин иммо BCI попробую сделать штатно, но первый вариант предпочтительнее . с уважением Сергей Николаевич. MM_5NR2-C5_DELET.zip 95160_rod_.zip 93c66x16_rod.zip MM_5NR2-C2_DELET.zip

ну насчет записать пробег и сохранить данные это само собой, на счет дубля спасибо ....

Мотоцикл просится на смотку , погулглил по форумам вроде как есть дубль в моторнике, притом активный! в одном месте написали после смотки в щитке, пробег моргает пока не сбросишь сервис, в другом, что бесполезно сбрасывать , активный дубль в моторнике, проясните данный вопрос, кто точно знает! с уважением Сергей Николаевич

ключ смотрите проблема в нем. в личке

что значит потухла? вообще не включается? что на дисплее? пробовал перезапустить систему? акк снять клемму на 5 минут ?

вопрос владельцу , а прибор был оригинал? у официалов покупал? интересно, что производители скажут по этому поводу?

это не реклама, это вопрос! leonbk спасибо! теперь ясно , что шнурки полноценные, сомнения были...!!! есть два шнурка красных, хочется оба обновить, куплены давно,. на одном проги с января 2015. второй пустой лежал пылился, подарил другу. основное спидометры и иммо, шнурком пользуюсь редко, раньше был, Just сейчас не знаю куда обратится. с уважением Сергей Николаевич

Добрый день! с сайта инициалов: Из коробки EasyDiag - это считыватель кодов неисправностей автомобиля по OBD протоколу, но стоит докупить марку автомобиля (стоит 40 у.е. одна марка) и он уже может диагностировать практически все поддерживаемые системы всего модельного ряда автомобилей производителя (практически всего, т.к. есть модели, диагностика которых на этих приборах не реализована). На выбор больше 70 марок автомобилей и купить можно одну, две или сколько угодно марок. Функции адаптации и кодирования блоков этому типу приборов недоступны и не заложены изначально. X-431 Pro и X-431 iDiag - это мультимарочные сканеры, которые умеют и кодировать и проводить адаптации блоков автомобиля, читать и стирать ошибки, а также многие другие функции. У X-431 Pro все необходимое включено в комплект - набор адаптеров, набор диагностических программ и сам прибор (планшет с диагностическим адаптером), а к iDiag нужно докупать все по отдельности - есть только диагностический адаптер в комплекте. вопрос к профи, я правильно понимаю , что разницы между Pro и IDiag нет , только комплектность шнурками и прогами? Самое главное функционал одинаковый?!

ozongsm спасибо! напрягу ребят пусть глянут. нашел вариант, пару строчек забить, синхра должна восстановится.. попробую в понедельник. второй вопрос остается: - о закрытой теневой области в 7935 , проясните, как проверить правильность ее ?

диагностика корявенькая, но ребята говорят - пишет проблема с иммо.

сняли акк ....Nissan Terrano 2 1998 г и не завелась!!! два ключа оба не работают, подозрение на синхру. , помогите проверить синхру и поправить ее. в моторном m951(93c56), в иммо TMS. еще один технический вопрос как проверить правильность записи в ключе shadof области? если она закрыта? ключи типа 41, 43...? есть мастер кей и еще китайская приблуда. с уважением Сергей Николаевич m951_c56x16_.bin immo_tms_rod.bin key_41_shadof_lok.bin key_41_2_shadof_lok.bin

мужики вы чего расшумелись, все, отдал я блоки и послал к дилеру. правда там 15 т за ключ объявили.... . надо на форуме делать раздел платной помощи, но помогать могли бы только мастера которые сами пишут кальки,скрипты... присваивать им отличительное звание, что бы точно знать, что не обманут. электроникой занимаюсь больше 40 лет, но помощь никогда лишней не бывает. с уважением Сергей Николаевич.

большое спасибо, теперь стало ясно , что за фрукт.

50 км от Кирова , я бы и сам скатался , но с чем??? надо быть уверенным, что это поможет. - чем его привязать , в инет читал что нью не берут мультисканеры, и точно там нитаг? - на крайний случай сделать без иммо , но это на самый крайний. в моторнике вроде должна быть 95320

опера нормально забрала, похоже на нью, спасибо большое, посмотрю завтра повнимательнее. а тогда какие чипы идут в нью актионах? что -то нигде в кальках не нашел вариант с бодиком, есть только для старых. REKES Key? хитаг? или что то свое от корейцев? похоже шансов завести ее штатным способом все меньше и меньше. может есть еще варианты, ? если что пишите в почту sern43@mail.ru