sern43

Если смотать Т5 с тахографом, то мотать в тахографе. Если отключить тахограф, то нужно менять пару байт в щитке и тогда можно тахограф выбросить, и потом сматывать в щитке. Все можно сделать через диагностику или ручками. Возьмите кучку файлов одинаковые с тахографом и без и сравните, найдете зависимость. ну и самый радикальный способ который вы предложили: залить чужой дамп, привязать панель к моторнику, и прописать новые ключи!

жаль тема в болтовню ушла ! Программаторами и ручками работают как правило электронщики , а через ОБД или прибором типа ПО-5 и обезьяна сделает, никого не хочу обидеть! Складчина на флеши для ECU это нормальное дело, а на щитки проблема?. Объявите складчину на флеши для рено и всем будет хорошо. Пока Китайцы по 1000р. шнурков не наделали. Самый главный вопрос остался , кто нибудь флешевал новым УПА реношные щитки? Большая просьба только по делу! Спасибо тем кто ответил в личку.

кто нибудь читает начало темы? Не надо все сводить к пиву! за пиво никогда не работал и не буду! повторюсь: Кто нибудь делал свежие дастеры и логаны. менял пробег в Щитке , и отвязывал от ABS (флеш правил) с помощью нового UPA? Готов приобрести инфу в разумных пределах. не за пиво и не за спасибо! предложение в почту. кто нибудь флешевал с помощью УПА данные щитки? с уважением Сергей Николаевич.

Решение по ОБД есть и не одно.и все они стоят дополнительных денег.., а есть и upa, которая есть в наличии и может решит эту проблему легко на столе. буду очень признателен если кто поделится флешью скорректированной , или продаст недорого.

я пока не делал и цены не обьявлял , phantom напиши в почту в личку написал не отвечаешь.

если есть предложение пишите в почту, sern43@mail.ru

Добрый день! приобрел UUSP-S много интересного добавлено. Кто нибудь делал свежие дастеры и логаны. менял пробег в Щитке , и отвязывал от ABS (флеш правил) с помощью нового UPA? Готов приобрести инфу в разумных пределах. Пока не стали на каждом углу через ОБД мотать. с уважением Сергей Николаевич.

большое спасибо!!! я разобрался , в дампе есть контрольная сумма, если ее не корректировать , диагностика показывает , что нет ключей. машинка завелась!!! с уважением Сергей Николаевич

у вас новый мастер кей или старый? можно файлы до и после генерации посмотреть? здесь явная ошибка номер затерт, в конечном файле!

IVECO DAILY 2007g ключ потерян, сформирован МК3, иммо Магнетти марелли еепром 95с320. машинка не завелась, в закрытой теме на кархелпе коментарии не получил может , кто поможет разобраться? файл родной и c записью двух новых транспондеров 48. key 0 не трогал ID key1_05696CE6 новый чип 48 ID key2 05691C35_ новый чип 48 смущает в адресах 1ВС и 214 прописало 03!!! как всегда машинка далеко, один раз я уже их сгонял в пустую. с уважением Сергей Николаевич SERN43@mail.ru rod_95320.zip

можно конечно и ручками, по старинке, может они типа ICC к железу прикурутили... , что бы совсем автономно работать и ни кого не беспокоить? "счастливые" обладатели отзовитесь! с уважением Сергей Николаевич.

а , что означает в хундаях и киа: "Need=Need get PINCODE from other way" с прибором идет калькулятор по вину? или по старинке врукопашную из иммо?

EMZ БОЛЬЩОЕ спасибо за список , осталось дождаться отзывов. уважением Сергей Николаевич

Пользуюсь UPA очень давно - оригиналом, регулятор нужная штука!!! на своем регулятор напряжения реализовал доп. перемычками. спасибо Пенко , что не забросил данный проект, ждем отзывов!!! заходил на офф сайт , увы обнов для старенького упа пока нет , последнее 06-May-13!!!

Подобную куцую доку я от них получал, а вот конкретики по моделям , годам, так и не удалось получить, может кто пробовал отзовитесь.

спасибо!

перенесите пожалуйста в тему в ИММО!

Может есть счастливые обладатели данного чуда? вроде как и пин коды сам вытаскивает, ключи привязывает, но сколько пытался полную документацию на него выпросить у Китайцев так и смог., хочется услышать отзывы от спецов о данном приборе. Сергей Николаевич г. Киров

Добрый всем день ! подскажите где стоит иммо в Fiat Ducato 2008 ? это отдельное иммо или BCI ? ключи потеряли , машинка далеко , с уважением Сергей Николаевич.