al-31f

Начали смотреть и звонить всю проводку от ЭБУ до датчиков и нашли провод от сигналки, который висел на проводе до форсунки, как я понял это от автозапуска, для получения сигналкой признака запущенного двигателя, отсоединил его и получил результат: расход воздуха - 2,7 вместо 4, абс. давление в впускном - 34, раньше было 42, машинка задышала, посмотрите графики, как? лансер.rar

Выкладываю стопкадр стоп кадр.rar

Чек загорелся при снижении оборотов после запуска.

подскажите как проверить исправность МАФ и МаП, какие напряжения норма, расход 4,04-не много?

После очистки дросселя долговременная коррекция и давление изменились не много, при увеличении оборотов хотя бы до 1500 лямбда становится идеальна. Через два дня чек снова загорелся.

Форсы промыл, дроссельный узел почистил. Ща соберу все в кучу и посмотрим.....

Ок. Отпишусь по результату

А как это видно ??? И мне кажется при неисправности клапана компрессия разная была бы Пробовали читать. Остаются форсы получается так ?

Добрый день ! Не знаю почему удалили мою тему, поэтому дублирую. Вопрос: Mitsubishi Lancer X 2008 год двигатель 2 л Ошибка Р0300 Что сделал: 1) Замена свечей 2) Перемена местами катушек зажигания ( шла ошибка Р0301) 3) Проверка дымом на подсосы (результата нет) 4) Замер компрессии ( везде по 14 атм, в одном цилиндре 13,8 атм) 5) Замер давления топлива ( при всех режимах работы 3,4 атм) Свеча третьего цилиндра в нагаре. Ошибка снимается, но через пару дней появляется снова. Скриншоты с лямбда зонда прилагаю. Может сталкивался кто ? Заранее спасибо. Скрины.rar