speedstar

Значит облом. Посмотрю прошивку в сравнении. Мысль по поводу прошивки проскакивала, но как то странно все.

На столе я его под БДМ зусунул, подключился на раз, слил все и флешь и проц и еепром. Завтра попробую на столе подключиться по кану - может чего и получится. Да кстати - вообще если блок не видит CAN, при ВКЛ зажигания - он же должен подать минус на ВКЛ главного реле? или нет?

Здравствуйте! Парни нужен совет или несильный "пинок" в нужном направлении! В общем суть проблемы такая, где то год назад приезжал на диагностику сабжевый аппарат - причем ко мне уже наверное 5му или 10му. В моторнике висела ошибка по датчику давления наддува, высокое давление - ошибка периодическая то есть то нет, соответственно и авто то едет то нет. Меняли датчики и перепаяли разъем, итог все тоже самое. Еще тогда давно - я сказал что нужно прозванивать проводку до ЭБУ, Может протерся провод или еще что. Ну вот и на год клиент на это дело забил так и ездил на авто, причем большую часть времени без наддува. Сегодня приехал таки ко мне - вот теперь самое интересное. Читаю - ошибка таже - высокое давление наддува, на сигнальном проводе датчика висит опорное напряжение, и на ХХ - давление по двум сканерам 2.2 бара. Все лезем в проводку, снимаю аккум - поддон - крышку блока электроники моторного отсека - внутри несколько реле с качественным зеленым налетом, аккум кипел - клиент его смывал водой, итог туда немного воды всетаки попало. Прозваниваю проводку от датчика до эбу, каждый провод - все в норме, между собой КЗ нет. Немного мокрый разъем на ЭБУ - видно что кислота. Промываю оба разъема ЭБУ спиртом. Собираю все в обратной последовательности - и вот тут 3.14здец (простите за выражение) - авто не заводится и моторник на связь не идет, по всем блокам которые с ним связаны естественно ошибка нет связи с ЭБУ двигателя. Понеслось дальше - проверил все - питание 15кл есть, 30кл на главное реле питание есть, но блок главное реле не включает, массы в норме, CAN шина в норме - от панели приборов до ЭБУ проводка цела. Сопротивление 60 ом, в покое на шине напряжение 2,3 2,1 вольта соответственно, и при опросе сканером напряжение меняется 2.3- 4 и 2.1 -0.5 соответсвенно на CAN Hi и Lo. Что то коротнуть я не мог в принципе, ибо ничего не резал не соединял. Неужели ЭБУ мог так умереть? Хорошо хоть клиент рядом пол дня простоял - все видел и сам в шоке.

Так на скрине видно - id 10000. Под вин 7 - сейчас попробовал, заработал - надо теперь все остальное проверить. А вот под XP ни в какую.

Здравствуйте коллеги! Подскажите в решении проблемы. Пришел сабжевый приборчик с донглом, уже доработан по питанию, как и у всех nnm диск с архивом софта. После установки драйверов, софт запускается - но пишет на ангельском языке что в системе обнаружен не верный драйвер. Соответственно может из за него а может нет, не подключается ни к каким ЭБУ. Пробовал на разных компах - с вин XP толку ноль. Результат такой же. Китаец козлина молчит. Какие драйвера не находил либо не запускается софт - ошибка. Либо таже надпись в окне.

В том то и дело что нажатие кнопок видит, смотрел кстати диагбоксом и скантроником, со скантроника тест проходит успешно с диагбокса нет.

Всем добра и здравия! Парни подскажите в каком направлении двигаться дальше, в общем суть проблемы такова - на вышеназванном авто, не работает электропривод регулировки подачи воздуха стекло - обдув - ноги, остальное все работает, кондей включается работает, регулировка температуры по двум зонам работает, рециркуляция работает, проверил сам электропривод (путем подмены) привод исправен. Лексия пишет ошибок нет - управление всеми исполнителями проходит кроме регулятора обдува - неизвестная ошибка код 12, что это ХЗ. Но скантроником исполнители отрабатывают все и регулятор положения обдува тоже. Выставил принудительно заслонку что бы обдув был на стекло, ибо сейчас дожди стекло "потеет" - дальше интереснее. После запуска двигателя - он снова сам выставляется как бы в режим AUTO - то есть обдув идет больше на ноги и немного на стекло, соответственно на нажатие кнопок не реагирует ни как, не понятно как блок управления определяет положение заслонок, датчиков никаких нет, мотор простейший шаговый 4 обмотки, С чем это связано и как получилось не знаю, знаю лишь - что на авто поигрались с mirascript - на мультимедиа системе обновлена прошивка, активированы доп опции. В общем знающие люди подскажите куда лезть дальше.

Посмешил спасибо:) А если 4 индивидуальных катушеки установлено, и скрутить их плюсовые провода - тогда аж 48 вольт получится? Уже убить может :) Чет отстаю я от жизни :)

Если Вы решили просить помощи, то хотя бы заполните профиль, может рядом с Вами есть кто то более профессиональный в этих вопросах, тогда стоит познакомиться, люди помогут - это первое. Второе - причин с подключением может быть много, начиная с компьютера и софта и заканчивая проводкой. Всегда нужно понимать что делаешь и как, а так же принципы работы электронных устройств автомобиля. Тем более если Вы решили заниматься диагностикой электронных систем впрыска - то прежде всего изучайте матчасть. Понятное дело что не Боги горшки обжигают, но если Вы будете задавать конкретные точные вопросы, или хотя бы указывать что и как делаете - то будете получать и точные ответы. Желаю удачи.

Так гадать можно очень долго, какие ошибки в эбу? какие напряжения АЦП датчиков педали и самого дросселя, на ХХ и в движении? Проверяйте все по очереди, по определенному алгоритму. Может и проводка быть - в частности слабое место разъемы. Так что плацдарм для творчества велик. И на последок - прошивкой неисправный авто не лечат - это одно из главных правил.

:) Я написал ФУЛЛ а не калибры, калибры есть.

Здравствуйте! Парни - разыскивается фулл на рено меган 2 s3000 - нужно восстановить ЭБУ, галетой не те калибры зашили, теперь при попытке подключения в логе ошибка SC1 - error. 8200400328 8200387138 8200314120

Всем здравствуйте! Очень нужны электросхемы - притащили авто плосле дтп, коммутационный блок под капотом в хлам, эбу цел, нашли другой такой же со срезанными разъемами, но количество и цвета проводов не совпадают. Нужны схемы что бы разобраться. Помогите если у кого есть.

За прошивку спасибо огромное - кодировку как писали выше 00002 блок принял, ошибок по связи с блоком АКПП - нет пока по крайней мере. А вот про ABS - не подумал, пока авто стоит - пойду пробовать.

Спасибо за расширенный ответ, про год мой косяк согласен - 2003 :) Я потому и спросил - что на более свежих авто кодировка видна и можно понять что за что отвечает, а вот по этому авто никаких данных не нашел - и кодировка 00001, вот и в тупике.

В принципе так и думал, но прошивку с блока слил - отправил человечку он сказал что калибровки двойные под механику и автомат, может как то всетаки можно переключить?

Здравствуйте! Профи подскажите - приехал ауди а6 - на авто заменили коробку с автомата на механику, можно ли перекодировать эбу на работу с механикой или же не получится, только замена ЭБУ - блок EDC15+. По форумам покурил - кто что пишет, но в основном склоняются к замене.

Всем здравствуйте! Пара вопросов к спецам, подскажите - есть авто peugeot 807 2008 года механика 2 литра турбодизель - в машине CAN шина, имеется предпусковой подогреватель. Посоветуйте какую сигнализацию установить - с возможностью запуска предпускового, автозапуска с турботаймером и с автоподнятием стекол. И есть ли в природе точки подключения. Порылся в нете ничего толком не нашел. Заранее спасибо.

Поздравляю Всех с Новым годом и наступающим Рождеством! Но работа есть работа. Парни подскажите по теме - как выглядит хотя бы датчик температуры ОЖ котла, можно ли его заменить может есть аналоги ну и т. д.. По диагностике висит ошибка по датчику температуры, причем не обрыв или КЗ,а неверные данные - иногда котел впадает в аварийный режим, принудительно запускается, работает - но температуру на показывает, висит флаг "неверные данные", бывает моментом проскакивают показания температуры. Сегодня разбирал котел - весь почистил, сажи много было - запускаться стал лучше заметно, НО второй запуск невозможен пока не обесточишь блок. Как понимаю ДТ установлен где то под ЭБУ. ЭБУ я не снимал - потому и спрашиваю, может имел кто с подобным дело. А то грядут морозы и не хилые походу, а без предпускового - как раз то АЙС.

Присоединяюсь, парни подскажите есть ли софт на андроид, без привязки по интернету, купил сее добро - и прое**** логин с паролем на доступ к сайту. Теперь пылится свисток с планшетом.

Всем доброго времени суток! Купил сей девайс китайской индустрии - так вот, парни кто использует его на самсунг таб 2 (андроид 4.2.2)- поделитесь базовым софтом, плеймаркете его нет - а то что есть пишет что не совместимо - почему ХЗ. Потому не могу даже запустить сей агрегат. Покупал через diag2all.ru - у них на форуме есть ссылка на базовое ПО - но после установки софт висит и не работает. Помогите разобраться.

Всем доброго дня! Дабы не плодить новых тем пишу сюда.Парни подскажите по поводу сего чуда - купил китайца xprog 5.5 - хотя заказывал 5,48, так вот в комплекте диск похоже с предустановленным ПО и файл реестра, интсал файла нет - при подключении ставятся драйвера xprog но софт не запускается вываливает ошибку, на программаторе ни какие индикаторы не светятся. Кстати там где брал в описании написано должен быть донгл - в комплекте его нет, написал в техподдержку - сказали что уже как год они идут без ключей. Подскажите куда рыть то - как запустить сие чудо.

Доброго времени суток! Парни подскажите как считать с этого зверя еепром, флешь считал пиасинькой, а еепром не могу, блок умер как обычно 2-3 цилиндры отвалились, транзюк начал ползать в геле покругу оторвались проводки - восстановлению не подлежит, клиент ездил на 2х цилиндрах 2 недели. На новом блоке таком же - нужно очистить иммо. Тема в принципе избитая но толком инфы не нашел.

Второго ноута нет, придется стац подтянуть и попробовать.

Всем доброго времени суток :) Дабы не плодить темы напишу сюда. Парни подскажите есть ли какие варианты заставить адаптер RTL - более менее работать стабильно, или может с какой то версией софта стабильнее работает, задрал уже - подключается четко и быстро определяет вин и конфигурацию, при при попытке сканирования мультиплексной сети в конце вылет - адаптер не подключен, поиск адаптера, и так постоянно раза с 10го проскакивает. Адаптер разумеется китаец - здесь в теме есть фото - у меня такой же один в один. На ноуте операционка win 7. Может проблема в usb портах ноута, просто другого нет попробовать.