Дмитрийй

C Новым Годом! И мне отпустите грехи.

Как то настораживает ))))) Двусмысленно звучит)))

Синхро на 24 зубе

Это когда на 124 моторе 4 цилиндр первым от ремня стал?

Оригинал да.

Элементарно, хотя бы открути маслозаливную крышку и посмотри присасывает ее или нет. Если да, клапану хана, идтет подсос воздуха, отсюда и бедная смесь. Был такой форд с такой же точно проблемой. Прежми шланг, находится под двигателем, и посмотри на показания ДК.

Проверь разрежение в картере имеется?

Развелось чипарей,только кнопки тыкать умеют..

Пневмотестер более точную картину даст, клапан( прогар или пружина) либо утечка через кольца. Компрессию меряли? После замены цепи началось?

Сильная не герметичность цилиндра, с железом проблемы Отметил проблему

Оригинальная галета.

Такая же беда

Bosch EDC17C08

Для ДИСко не знаю, для диамага-да.

Датчика давления хватит

такой вот модуль. Или в базе тоже делает без доработки?

В базе модуль для работы в BSL. ТС спросил без доработки, а это отдельный модуль.

Эти блоки отлично шьются без доработки. Дорабатывать нужно для считывания флешь и работе с EEPROM. Для этого нужно купить соответствующий модуль для работы по OBD.

Если у него нет для ОБД нормального оборудования, какая речь может идти о доработке)))

Да нет не с одного. Не надо здесь мериться яйцами. Не зная человека втираешь про клиентов, круто. Единственный блок где я выпаивал флеш - древний М1.5.4.

кто бы говорил про набивание постов. Капитан очевидность.

Как это вырубила? Машина с Кнопкой старт-стоп?

Как раз в ней и может быть проблема, попробуй продуй. Когда внутри коррозия появляется, промывать смысла нет, сразу замена.

Полностью трубки менял от насоса?

Опередил на секунду))