dimonasc

Ищется человек который сможет в Новоросийске или Геленджике прошить SIMOS PCR 2.1 авто Шкода Октавия дизель 1.6 2009г Подробности в личку

Infiniti q50 infiniti q50 93c86 6170.bin

На сколько я помню эта машина к-лайновая а кан только межблочная связь. Если даже абс сдох да фиг на него. А что за блок управления может его через бут вычитать можно?

Господа все оказалось гораздо бональней. Внутри: точнее за задней крышкой нек с 93с86 после пары километров вычислил область пробега короч стандартный ниссановский. Адреса точно не помню дампы до и после попозжа в базу выложу с фотками панели.

а епромина какая

а флеши на скотче не было а то может даже иногда бы насос включался

Доброго времени просится на смотку данный авто как говорится вчем могут быть подводные гвозди)))))))))))

тема закрыта

Приехал данный автомобиль с ошибками по егр дроссельной заслонке и сажевику при этом не включалась турбина. Было принято решений перепрошить и вроде как все вырубить. После 10-20 проб было принято решение о замене дроссельной заслонке. Поменяли заслонка работает но висит ошибка. Не верные данные с привода заслонки. Пробовал сделать адаптацию лаунчем не помогает.

блок управления двигателя кирдык

Вопрос решен тема закрыта

Все проверено и по диагнозе вент выключен

Доброго времени. Подскажите может кто сталкивался. приехала хюндайка с проблемой венты не выключаются посмотрели датчик температуры показывает адекватно датчик давления кондея тоже. проверили проводку по схеме а точнее проводок идущий со средней ноги регулятора вентилятора на 65 ножку эбу остальные провода было не целесообразно проверять так как 2 толстых минуса и плюс подходили вент работал. ну и приговорили блочек управления вента. пришел блочек вставили ни чего не изменилось как работал так и работает. Стал опытным путем вычислять как это изделие работает оказалось чтоб вентилятор стоял нужно подать квадратные импульсы (частоту не мерял) если импульсов нет то вентилятор работает если есть то останавливается (походу своеобразная защита от перегрева при обрыве провода) Вскрыл эбу вызванил что контакт упирается в драйвер ATIC39 но датащита на него не нашел. Дальше уже копнуть не куда . Но вдруг есть какой еще критерий для управления вента.

Доброго времени господа. Интересная ситуация. Приехал клиент машина subaru outback 2011г хочет поставить родной субаровский мафон с навигашкай и с большим дисплеем от авто 2012г. Понятно что мафон привязан к имо. Вставляем магнитолу сразу при запуске пишет security и через примерно час блокируется совсем.Снимаю с нее снова питание работает опять час но в правом верхнем углу горит надпись security. Пока ни чего не разбирал и не смотрел что внутри но вроде как стоит 24тоя епромка .

Да втом то и дело что нет таких блоков на наших развалах

В этом блоке стоят 2 одинаковых драйвера на этой микре один на РХХ другой На ЕГР холостй ход починен ))))) перестановкой их местами. Но появился следующий баг когда вылазит ошибка по ЕГР машина газуется только до 3000 оборотов. Попробовал поставить транзистор на одну обмотку ЕГР не помогло. На всякий случай снова свапнул микросхемки все гуд газуется!! На первую ногу заходит какая то пила типо К линии этим походу и контролит. А так вроде все четыре канала управления нашел входы и выходы на шаговый двигатель. Что удивляет вешаю Транзистор на канал который выгорел моторчик начинает работать т-есть ездит туда-суда но все равно висит ошибка что цепь регулятора или ЕГРа не исправна смотря где стоит.

Закончу тему . Дело было так. Одни товарищи поменяли мотор с трамблерного на катушечный)))) плюса минуса и тд зацепили машину завели))) но чет не могли подцепить тахометр и спидометр. Как оказалось чтоб заработал тахометр нужно было в панели поигратся с резисторами обвязки входа тахометра поднять сигнал до 5V. А со спидометром оказалось еще прикольней в новой коробке нет отверстия пот датчик скорости тк с 1998 г скорость щитала абс.

Доброго времени суток. Богат ли кто такой микрой. Ну или хотяб подскажите аналог. Зарание спасибо

Спасибо друг!!!!

Если было бы все так просто я не создавал тем и не засорял форум. Выход с блока я нашел нормальный квадратный импульс а на какой провод в щит он заходит не могу понять все провода уже возможные перепробовал. Может еще что доложно быть . Вот для этого нужна схема может есть у кого помогите лутше схемой чем советами!!!!

обем 2.5

Да ладно машина 94г А можно хотяб схемку какую посмотреть что куда . Поменяли мотор вместе с блоком управления от машины 98г сростил практичесски все кроме тахометра не ушто он по кану!

Люди добрые поделитесь пожалуйста распиновочкой люминисцентной приборной панели Toyota Mark II 90 кузов.А именно интересует куда заходит тахо сигнал на неё. Замаялся уже по интернету шарится)))

Судя по количеству просмотров эта тема интересна альфоводам. Проблему я решил ещё в июле 2012 года. Кому интересно отвечу в личку.

Тема закрыта кому интересно в личку отвечу