Bezproblem

Москва большая.. Где территориально? Не думаю, что мастера за работой гоняются... А помочь могут. Езда по пробкам - двойной тариф..

А как ведет себя лампа нажатия на педаль тормоза? Тухнет при нажатии? Она помоему тоже в цепи иммо..

Такой бодик на разборе в районе 5 рублей. Синхронизацию надо сделать и ключи положить. Конфиг по Вину можно сделать.. Стучись, помогу..

Так, отправьте клиента к этому рукожопу, пусть клиент заставит его купить на авто б/у блоки.. Мотивируя, тем что ни один мастер после него якобы сделать не может.. Небось за пиво делал и быстро.. Хорошо паяльную лампу не взяли вместо фена )) Хах.. Дамп рабочий нашел на 601 блок SRS? Там 2 вида комплектаций. Не думаю, что больше..

Ребят, подскажите а каким адаптером потом ошибки проверить и посмотреть что не так на этом авто? Если лампа не потухла..

У него от моторника до бодика на схеме всё красным.. Нет связи. Попробуй блок на столе подключить к Клипу. И будет всё ясно.. Пока не включишь зажигание моторник не прочитаешь..

Какая улитка? Лампа не тухнет потому, что иммо неисправно. Моторник если на связь не выходит лучше в глушителе поковырять, а не улитку снимать ))))) Такое впечатление что хозяин недоговаривает. Устраняйте ошибки в бодике и моторник на связь выводите первым делом..

Точнее не хотят найти причину, потому, что это дорого. Лаунч параметры не показывает а дилерский шнурок купить дорого и время нужно чтоб с ним разобраться. Выглядит примерно так: Приходим к врачу и говорим - Доктор болит правая почка. Доктор думает: Оборудования для диагностики у меня нет, скажу об этом пациенту и он пойдёт к другому доктору. Скажу, что нужна срочная операция. Нужно вскрыть и посмотреть, что там. С умным видом предложу пациенту пересадить почку. Вдруг согласиться, заодно и заработаю.. Вот так и работаем... Я не утрирую..

Каким адаптером диагностику делали? Если Can Clipом, открывайте диалоджис и пошагово следуйте инструкции. DF038 с каким кодом ошибка 0DEF, 1DEF, 2DEF, 3 DEF, или 4 DEF? В какой момент глохнет? Сразу или поработает и глохнет? Капец ребята ну и топики Вы пишите, не топики а ребусы )))) Догадайся сам называется.. Мультимарочник сказал внутренняя неисправность блока, значит нужно вскрывать блок и читать дампы? Если авто заводиться, то однозначно уже дело не в дампе.. Я понимаю, что лето, жара )))))) Это как месяц назад ребята из Белгорода звонят и спрашивают рабочий комплект на Лагуну2. После осмотра и изучения блока управления двигателем выясняется что он в порядке, а после проверки форсунок, 3 нерабочие. Диагностику Лаунчем делали и приговорили блок управления.

Да, можно и без онлайна сконфигурировать, но это - дебри реноинжиниринга... Как Goga сказал через задний проход)))) Оптимально репрог.. Только не китайцем, ибо виснет в любой момент )

Профиль заполните.

Если правильно почистить, никакого анлока ненуно ))

Красавчик

Да можно всё через дырку сделать.. Обращайся..

Пашин каклькулятор чистит эти блоки )

Не только на фиатах. Лежит у меня сейчас на столе блок от Мурано, с такой же проблемой. Только звучит иначе - (B1015)

Это стирание конфигурации, а надо стереть из блока ключи (иммо код) и только..

Так ручками разблокировать.. И можно Видой работать..)

Звони помогу

Он его смакует ))))

Не переживайте.. На новых кузовах Рено не так легко конфиг поправить. Не думаю, что сможете. Если делаете такое замечание. Это не так просто как Вам кажется. Можно сказать дилерская функция...

После прописки в блок ВИНа его нужно было сконфигурировать Клипом... А зачем в проц то полезли? Или руками решили DATA поправить?????

В каком приборе? Какие ноли ??? ))))))

Можно родной сделать, привязать чужой тоже можно.. Секас продолжительный, если машина его сразу не примет.. Но не стоит это временных затрат.. Делать ручками нужно.

Шлейф менять 8-10 рублей стоит..