Bezproblem

Скинь фотки плиз. Так если патрона нет, ремень должен лечиться? ))

Он пробит или замкнут? Танталы же вечные ))

Там на дальнем все такие нервные, или один индивидум? Наберитесь терпения коллега. А перед тем как чтото писать, на минуту наберите полную грудь воздуха. А выдохнув излагайте мысль, без мата, с уважением к форумчанам. Тему читает не только тот человек, к которому у Вас имеется негатив. Мне лично не очень приятно читать сообщения пьяного шиномонтажника... Хотя, тема интересна не только мне. Не встречались такие ремни.

Резисторы 1206 размер. Желтый кондей, это где такой? Паяют у нас все хорошо. А вот что, как и чем выпаивают, это уже другая тема ))

Мы очень рады за Вас!! Так чем всё же прочитали её??

Да Вы выпаяйте резисторы и проверьте их. То что на форумах пишут это 20% правды. По статистике из 20 щитков, на одном может быть пробитый резюк. И на 2-х из десяти щитков убит полевик.)))) Но это следствие. Причина то не тут )) После того как они ремонтируют, уже никто не отремонтирует.. Пистоны в гнёздах от дисплея повырывают и потом сидят плачут над своим щитком. Я могу такие работы показать. Улыбает очень наличие соединительных проводов, висящих со всех сторон.. Если ни делал ни разу, подумай 7 раз.. и отдай тому, кто не меняет резисторы ))))) Не малая стоимость ремонта никого не смущает, думают на форумах почитали и вперёд))

Уже лень три болта открутить и достать катушку, чтоб посмотреть какие провода на пиропатрон идут. ППЦ, Проще тему создать и задачу всем читающим поставить )) Может там как в А8, два пиропатрона .... Фото обратной стороны катушки в студию )))

Опеля и Chevrolet это одна контора. Автоком возьмите всё читает до 15 года и недорого.

Так дампы положите, может специалисты в дампах конфигурацию и поправят...))) Кому-то это проще. Или дамп на № блока запросите с нужной конфигой, может у кого есть. Где номер блока? И ненужно никому никуда ездить Тэч2 искать, и таких клиентов нам отправлять )))) Как задача ставиться, так и выполняется))) Давно бы решили проблему, если бы правила оформления темы почитали.

А чем читал? И почему руками?

А я бы руководству того сервиса резюков вставил бы, не задумываясь... И спросил бы, как так то??? А то все такие девочки.. Стесняются слово сказать. Профукали, пусть сами и ищут и адаптируют. Это не заботы клиента. Пускай новый ставят. И прописывают. Ёпта. Пока они ещё официалы, а не полуофициалы ))) Зачем над человеком издеваться? А если бы выяснилось, что клиент гонит, то ценник бы стал очень максимальным. И он пошел бы лесом искать другой сервис )))

Конечно видел. Недавно такую ковырял, только по другой проблеме. Обыкновенный ниссановский блок. В седанах как правило под печкой, в кроссоверах в подлокотнике. Руку то под печку можно же засунуть и пошшупать, насколько я помню. А косоль снимать, будет непродолжительный секас ))

Так под печкой если не нащупаете, значит в тоннеле )

Закрытая сцуко. Чем читать будешь? В Х-Prog схема есть. Откроет ли?

Так попробуйте! Если блок неисправен,он может по кану сигнал глушить. А питание в ОBD приходит?

Фотки скиньте, чтоб форумчане знали, где пилить..)

А без моторника выходит на диагностику?

Нет ничего неразборного. Пилите Шура ))))) Моторолка внутри )

Для сравнения Great Wall Hover 2012 SRS 25c160.zip

Нетривиальный блок, ничего экзотического, простейший. Что не можешь сделать? Ты же не новичёк, не первый день на форуме )) Экспериментируй или плати. Солдат за даром даже ж..пу не покажет ))) Примерно так у нас с коллегами апчаются.... Тебе в раздел платной помощи, а не на форум. Уже все большие специалисты послали, кто в личку, кто ещё подальше....

На Чайновских форумах валом готовых решений, только зарегистрироваться надо )))) Счастливый Беркут 0285010661... Там бескорыстные специалисты ))))

Не открывается ссылка...

С другим процем тоже не хочет запускаться (((

Тоже всегда тер только в SRS...

Этот дамп вообще с 88 ноги ничего не давал. А твой дамп как и тот что мне дали только 2V дал. Чуток не хватает для запуска (( Я тоже склоняюсь к тому, что проц зажарили. Попробую другой проц подсадить..