Xor

наврал про 6RF920860, сейчас порылся в дампах, то были 6RU920860, попробуйте, к кому 6RF приедет, версией 4.9 через кнопку load default Skey

Он делает не все калужские Polo Sedan, тебе просто не попадались с буквой С, D, E на конце номера панели. Панель с номером 6RF920860 версия 5.9 не взяла, а вот старенькая версия 4.9 через кнопку load default Skey спокойно справилась. Пестренький, слушай, достал ты уже со своей энигмой, я больше года пользуюсь икстулом, и доволен. Да, есть промахи, думаешь у Энигмы или ДП3 все всегда гладко? Ну купил Энигму, и молодец. Дай нам спокойно обсудить свои девайсы. Вы со своими энигмами, как свидетели иеговы, в каждую квартиру пищите да лезете ))

Да уж известно кто, праворукий федеральный округ - от новосиба и до камчатки )). Я бы там тоже одной упой обходился, за пару дней отбил, на остальное катайся по южным странам всей семьей по три раза в год

Тут смотреть надо не так - найдет, не найдет 10 килоевро. А как быстро они окупятся. Учитывая, что вот этот весь парк (мерсы , ассист или туареги последнии, вместе с сервисами, или бехи в ф кузове) у нас просятся раз в год по одному, для моих условий как раз дорогие приборы - всякая хуета. Бесполезное вложение бабла. Будут машины такие проситься часто, без проблем поллимона отдам. Но пока обхожусь х-тулами и мешком китайского говна без всякого ложного стыда. И не рекламирует тут никто, а делятся опытом. Мне интереснее здесь узнать, куда лучше не пихать девайс, чем в машине у клиента. На своих ошибках только д--бы учатся.

вот клоуны клоны-аккаунты на форуме, да еще бессмысленно срущие в темах, точно не нужны.

Ты в последнее время не побеждал(а) случаем на евровидении?

Ниачем большинство твоих постов, прибор своих денег стоит. Работаю с ним больше года. Сделал кучу машин, в основном через OBD и разъемы панели. Спотыкался на Ford Fusion разок, без завала. Но в последствии оказалось, что у форда была неисправна CAN-шина. Хундай VDO на 56, Verna вроде, точно не помню, не смог. Ну и с русскими полуседанами есть проблемы. Но только они у всех приборов есть. Калькулятор SRS как только вышел, врал безбожно. Сейчас не знаю, может исправили, не пользуюсь после первых проколов.

Тема ни о чем, можешь просто подключить какую-нибудь таху, с умным видом сказать - "У тачки реальный пробег!", и взять бабло. Все остальные телодвижения все равно не будут иметь 100% результата. Даже по немцам. Попробуй найди дубль в каком-нибудь полуседане на механике))

Пожалуй никаким калькулятором и прогером вы в этой микросхеме показания не измените. Опять )))

Дуплет

Такого лифана не делал еще, но судя по фото, там точки выведены от 5,6 пинов, зачем вообще этот лак убирать?

Не забывай в первую очередь, что ты пользуешься ворованным тухлософтом. Как думаешь, теоретически Василичу, ВВЛАДу, Гоге, или например, Сергею, или Андрею Максимову понравилось бы, если бы весь форум покупал вскладчину их крякнутые кальки у кази или отломанные прогеры у гуерры? Купи тахософт у официалов, не давай его обижать, он всего 200 евро стоит!))

По твоей логике, если я не художник, мне нехрен делать в Третьяковке. Кстати я пользуюсь кальками и девайсами троих из перечисленных, вот может еще к Гоге за кальками на апельсин как-нибудь соберусь обратиться. Думаешь, если бы тахософт (я имею ввиду ввиду его крякнутые халявные версии) не нужно было ругать, была бы необходимость покупать нормальные проги, кальки и приборы?

хз, не сказал какой, пошел болгарку искать.

я помог, "На болгарку надеть шкив, и ремнем соединить с колесом, тогда дело пойдет быстрее" ну а если не получится, тогда велкам

Сегодня на городском форуме прочитал: "Купленный мною автомобиль завышает пробег, и я решил его отмотать немного назад, поставив на домкраты свой транспорт включил задний ход. Решил это сделать благодаря совету друга. Оказалось, что все это ерунда, потому как горючки ест очень много и толку особого нет. Может кто подскажет, какие фирмы могут привести в порядок спидометр на авто?"

Тут в теме у местных в давно нет проблем, как посчитать, большинство вообще через диагнозу делают, так что тухлософт их вряд ли заинтересует).

В следующий раз перед тем, как писать, не ленись почитать, что написали раньше.

ну вот, уже хорошие новости, значит и в других скоро появятся )

там такие не заявлены

По испачканным шильдам крайняя мера - автополироль для пластика. Клиент не замечает потери матовости, главное равномерно нанести. Давным-давно хозяин лачетика даже спасибо сказал, что я ему стекло протер, лучше видно стало. На самом деле я чихнул на шильду в процессе, пришлось полироль тащить из машины Исключение - некоторые китайцы и rezzo - там даже водой смывается все нахх, и матовая основа и белые цифры.

Чет поторопился, надо было хоть года три выждать, два с небольшим как-то несерьезно )

Клеить же по разному можно, пару точек суперклея и хорош. При необходимости отскочит при небольшом усилии. Главное на шильду клея не накапать, вот тогда точно истерики клиентской не избежать ))

Дай импульсов на провод тахометра на разъеме, генератором или хоть упой даже. Если не поедет стрела там уже понятней будет, в какую сторону рыть. А то может сам тахометр работает нормально. Ну и мотор конечно прозвонить нужно в первую очередь. Сама стрела не подклинена?

I2C попроще в плане внутрисхемки, чем MW