Xor

Правильно

не факт, что обосрутся, km-immo ни разу не подвел, особенно с вистеонами на гольфах - красавец вообще! жалко, что сдох...

номер точно был смертельный, элементарно кондеры по питанию не успели разрядиться, надо было подержать его без батарейки и ноута подольше для чистоты эксперимента. кстати, как Вы ее быстро вытащили, она же там впаяна? ))

не обязательно, может и не запросит

там щиток, как у поло седана

это каких таких пользовательских настроек? ))

в курсе, зачем там внутри батарейка желтенькая?

Когда батарейка сдохла, тогда пишет "Server response error", а когда хост не найден - это значит у них сервак выключен или инета нет. Попробуй еще раз в другое время суток.

так смотри, как включается светодиод, или сразу с портов проца, или через ключи, возможно, когда выламывали сделали козу. Если ключ есть, повезло, но там вроде сразу с проца идет минус, тогда уже никогда не загорит

2006IKE_E53.bin От подобной, номер не сохранился, но может пригодится

Не понимаю, причем тут смотанная машина, это не мне надо, а клиенту. За 2000 он целый щиток уже нашел у нас на разборе, только его жаба давит. Мне, чтобы заработать на замене шильды, надо эту шильду рублей за 300-400. Так что за 2000 можно, но тоже не нужно))

а можно еще вычесть за плату с моторами, процем и памятью, и за стекло?

А панель без дисплея никто не продаст не дорого? Собственно накладка с цифирями нужна от него, какой-то дебил заляпал черным лаком лампочку дальнего света, потому что она его раздражала. Теперь эта стремная клякса весь вид щитка портит.

в 26 посту уже лежит такой мануал )

а сколько у вас стоит таймер поставить, ну то есть сколько стоит вот эта гребля со стрелками, крышками и таймерами? ps. крышки я надеваю на место и тонким жалом без припоя тыкаю в отверстия в пластмассу и получаются новые пластиковые заклепки.

С днем Рождения!

Бляяя. Знаете что это такое? Не догадаетесь ни за что. Это эмулятор лампочки SRS, который вытянулся из недр торпеды вслед за щитком этой хонды. Этакий аналог таймера, собранный из старых паровозных деталей и весящий не меньше килограмма. Я такую рукожопость высшей степени, доведенную до идеала вижу впервые. К тому же эта вся мастурбация не работает, и не гасит лампочку через положенных 6 секунд. Лампочка горит, всегда. И поэтому все мои пробы были нормальные. И блок отлично работает. И я зря искал другой блок. Привет очумелым шиномонтажникам, чтоб у них руки отсохли и отпали от жопы навсегда.

микронас же там, 72, можно и по дампу )

о, как тесен этот мир ), отписал в личку

Вторая по пиропатрону натяжителя. Есть на примете блок 77960-SWA-G220-M4 внешне очень похож, и дампы идентичны, никто не пробовал сделать из G220 G214? С родным номером не может владелец найти, а с G220 есть блоки рабочие.

Тут чегой-то другое, Дима. Блок первым делом всегда прикручиваю, хотя бы 1 болтом. И цепляю только при отключенной батарейке, обжигался на заре борьбы с подушками ))

Дело в том, что я за пересчеты свои почти уверен, тем более, что подкидывал дамп с заведомо исправного блока. Мне интересно, были ли у кого-нибудь проблемы с железом на таких блоках, и как они выражались.

Да я это знаю, я и написал, что все почистил и поправил, ошибок больше по диагнозе нет совсем, лампа после включения зажигания горит постоянно, как при краше.

Honda CR-V 2008 77960-SWA-G214-M4 95640 Отстрелялась подуха вод. сидения и преднатяжитель. По ошибкам лаунч показал сработку подушки и еще одну ошибку без расшифровки. Почистил (proba 1), эти ошибки ушли, появились по стреляным пиропатронам. Поставил эмули, потер. Ошибок не стало, но лампа горит постоянно. Попробовал почистить кальком - proba 2- так же. Думаю, может дамп кривой, залил рабочий от другой хонды (chuzoy)- без изменений. По статистике такие блоки валятся по железу? Машина европейка, без opds. Honda CRV bad_77960-SWA-G214-M4 95640.rar

отключи авс на время борьбы с панелью