ars

Тоже первый лансер 9 когда делал видел такие натюрморты

Залей Епром от УАЗа и фулл от Уаза в блок приоры и все!

от микаса тоже иногда бывает невозможно отключиться(с закрытым процом разумеется)

Есть среди вас первопроходцы сделавшие МЕ 17.9.11(12) трэйдом в буте? как обычным МЕ17.9.7 ?

ага и бсл для комбика обойдется дороже нового ЭБУ , да еще крышку вскрыть, ну короче веселье начнется...

Что есть, то есть . Униваерсальность выходит боком! Изначально был просчет - нет модульности. Да и защита слабая. Прикрутили бы к примеру М 75,М76, М77... -продали модулем за пару рублей и все довольны, нужно идти в ногу с запросами. В Туле много толковых программистов. Мой друг к примеру владеет фирмой у которого не 1 десяток программеров, лично он сам писал модули для Internet Explorer, и таких друзей у меня много, к стыду и сожалению все они работают как правило на буржуев(((. Все просто - те не платят налоги у себя , а используют дешевую силу России.Заказов очень много, и все идет хорошо. А для человека как ни крути , финансовый аспект будет всегда доминирующим.

Одно делаем , другое кривим.Так было и будет. У меня старенькая тошиба, Винда - ХР 3 сервис пак. пашет на сборке без проблем уже лет не знаю сколько. А работоспособность программы можно испортить на любой операционке, будь то лицензия или нет, в 1 дейсвие. нам не раз специалисты майкрософта читали лекции системного администрирования и не только, там много интересного узнается. Стаж сисадмина у меня 15 лет. Вчерашний пример моего знакомого: Галетто 2, прекрасно работала прошила не 1 десяток машин, и вдруг начала при считывании писать ошибки, иногда прочитает , иногда нет. Проблему решил сегодня, прошили машину 5 раз все нормально. Винда ксати -лицензионная! Можно было переставить операционку, но косяк повторится. Сюбой софт работает по алгоритму, а в нем могут бытиь просчеты. И еще хочу сказать, вы посмотрите на каких ОС работают Сервера банков(хотя это тайна) которые крутят деньги, и это не Windows во всех его проявлениях, до сих пор есть софт работающий под ДОС и это не просто так. Лично у меня Трэйд половину панелей не смог отмотать, что было заявлено, да много разных приколов было...

Без косяков и багов сразу не может работать ни один софт-устройство тем более тут аппаратные могут быть проблемы и т.п, так как всех возможных причин предсказать невозможно, и многое зависит от скорости обноружения и быстроты исправления. Косяки были и у комбика и у трэйда. Не ошибается только тот кто лежит яйцами вверх!

Иногда помогает перегрузка компа. 26 версией без проблем прошил в буте 2 МЕ17.9.7, радует приблуда ММ Коннект, еще бы в комплект положили бут-пин с двумя резюками и ваще нормально было бы. А у меня раз было наоборот, комбик отказался шить 7.9.7 + а трэйд прошил, после этого и комбик прошил-чудеса...

Сегодня специально на машине валил МЕ17.9.7 начинал программировать и рвал связь, перезапускаю прогу и блок шьется как ни в чем не бывало.

рассказы это пишут писатели, а я просто говорю как есть и что сделал. А выводы пусть делает каждый для себя сам!

Сегодня несколько часов издевался над МЕ17.9.7 с приоровским блоком, писал его на столе новым Скан-Мастер Кан и утилиткой, цеплял через их девайс ММ-конект, тоже довольно оригинально, записал раза 3, без проблем, потом обрывал питание специально, в начале загрузки в конце, не важно . перезапускаешь утилиту эбу выходит на связь и блок шьется , по времени примерно минут 8-9. В принципе-нормально. Завтра попробую прошить через дырку на машине Нивку.

Шнива 13 года выпуска как я понял это полюак не трос, а (электронная заслонка) ибо априорно уже их не делают года как два, ЭТО МЕ17.9.7 , посмотри на педаль газа и все станет понятно. никаких январей типа 7.2 искать не нужно!!! темы старые , были те времена когда 5и 7. -январи были актуальные, но они канули, сейчас на хорошей прошивке на боше машина едет лучше января и не жрет, январи просто крутят все, а с бошами все гораздо ссложнее. Я лично сам выкинул Я 7.2 и М 73 на 124 движок своей 11-й поставил Бош 7 9 7 купленый у фраеров как заглючивший , про который в 1 месте сказали, что мозги сьехали и за 8 рублей прикрутили январь 7.2 и отключили ДК. но это уже другая история, И ездил я пока не продал на тех заглючивших мозгах и радовался. Проводка у вас не 81 пиновая и стало быть Январь 7.2 или Бош 7.9.7 (+) не прокатит по проводке. Искать человека который может прошить 17.9.7, Или ПРОШИТЬ МОЖНО ЛЕГКО И ПРОСТО-самому , НО КОМЕРЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И ТОЛЬКО ИМ. На сегодняшний день есть несколько загрузчиков 2 из них очень даже бюджетные . Прошьется Нива фулом через ОБД 2 минут за 8-10. За прошивкой к - Ледоколу и ваша машина обретет новую жизнь. В итоге : я думаю у Вас стоит МЕ 17.9.7 с прошивоном B514HD06. На эбу этикетка и там написано. а микросхема там одна это процессор Трикор 1762 если есть чем загнать ее в Бут то проблем нет, залил Фулл и все.

С автоматом пока не попадались, с МТ все были.

О каких виртуалках может идти речь когда шьем ревльные машины ? Мое мнение - только нормальная операционка и никаких виртуалок.

Гранты новый скан мастер юсб Кан долбит как Автомат Калашникова. прошил еще несколько "Тазов", все - нормально. К концу года обещали М 75 прикрутить.

Будь то ВАЗ или Паджеро 4 и т.п машины едут на прошивках Виктора они все на 5 +!!!. Отмечу Паджеро 4 -бензин 3.8, чувак в эйфории уже месяц, а все друзья которые смеялись, над тем , что тот решил прочиповать такую машину , которую типа априори не нужно шить, слюной от зависти подавились, и давятся до сих пор. динамика стала после прошивки неописуемая (это не ВАЗ), расход при спокойной обычной езде упал на 3 литра, и это мне говорил тот, у кого она постоянно "в полу" Очень нравится как работает автоматическая коробка. Виктору огромное спасибо за прошивку, а Алексу за его модумь под Паджеро! Прошил 2 гранты друзьям с софтом I484GI(LR)06 , оба очень довольны, расход реально стал меньше, педаль стала адекватно реагировать, хорошая динамика, ну все как и всегда по высшему разряду! Виктору еще раз Спасибо!

Пусть дочитает хелпак и не будет комбик ругаться!

Галета читает и пишет только калибры, а тут человеку нужен фулл, судя по вопросу., но для чего и по какой причине?

Бош 17.9.7 Через ОБД 2 не прочитает ни 1 из загрузчков , и я думаю даже спустя много лет. (такая уж схемотехника)

Именно для скан мастер юсб кан для одометров нужен свой кабель? а от скан матер юсб не подходит? Во я отстал от жизни, либо это не так. Теперь Шить МЕ 17.9.7 при использовании новго адаптора Скан Мастер Юсб Кан можно без доработки , как на столе так и прямо на машине через диагностически разьем так и на столе без всяких маструбаций по снятию крышки и перевода ЭБУ в бут, утилита отдельная пока не прикрученая в их оболочку http://www.motor-master.ru/downloads/ME1797_VAZ_UAZE3.rar скачал распокавал и поехал. Естественно только ЗАПИСЬ фул-флеша , считать сей прогой нет возможности само собой. Работать с Епром памятью , а так же считывать флеш можно с доработкой ЭБУ в бут режиме. Вот и все. (Многие это все знают, ИБО это прописные истины. в основном эта информация для только начинающих диагностов и чип -тюнеров).

кроме того его можно на халяву исполтзовать при репроге Мицубишек и не только! Куча нормального и нужного софта работает с Опен портом 2.0

Я использую, для прошивки конкретно Грант. Купил одним из первых. Сначала не получалось шить Гранты, потом разорвал К линию(впаял тумблер) и все пошло-поехало. Диагностика вроде тоже пашет. Панель пробовал одну смотать , что то не пошло, смотал предыдущим девайсом без Кана. Народ говорят через дырку 17. 9.7 клепает и нормально. Сейчас новый модуль Мотор -Лоудер 2 разрабатывают который будет я так понял больше заточен конкретно под новое железо как раз с Каном. Посмотрим.... Моя оценка на данном этапе 4!

Какую машину шили ? Неее, ну нафиг эти глюки, тем более есть чем шить. пусть пока доделывают, а то потом сверли дырки либо с крышкой мучайся. некорректный выход из режима загрузчика по-ходу. Ну все равно спасибо что отписал.

Все когда то бывает в 1 раз. Мне вот за гранту было стыдно перед парнем, приехал из соседнего города за несколько сотен км и я обломал его(по -дружески). А дел было всего К-линию порвать!