boogle2009
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент boogle2009
-
Собственно вся инфа в Заголовке, Нужен Atmel...
-
Вопрос вот в чем, имеется мондео 2007 года, эбу lbo-113 c калибровками 5s71-12a650-va, на этом блоке умер канал хх, искать нужно такой же блок с калибровками? или можно поставить с другими, но сам блок что бы был lbo 113? и самое главное, если взять блок с другими калибровками, чем записать правильные кроме как IDS? ключи обучить надеюсь сможет скандок.
-
В общем целый квест я прошел.... суть такова что меняли насос тнвд, стоял с мозгами 0281010479 а сейчас поставили 0281001827, но 0281919479 это не BMWшные мозги то есть их как то вкорячили. как прошить теперь эбу под оригинальные мозги тнвд?
-
прозвонил все звонятся.. питание приходит...
-
не заводится данный аппарат. нассос и форсунки проверенны на стенде по ошибкам скриншот прилогаю.. вот такие ошибки
-
смысл в том что, меня просто попросили посмотреть, все что смог посмотрел, в 3ем посте писалось про осцылку дпкв и дпрв, адекватной с моим диамагом снять не удается, сплошная каша...
-
ищю как раз подмену, першивал. без иммо прошивкой, Убеждался не раз, что словам клиента верить нельзя, хотя знакомый.....
-
что я только не подкидывал, массу кидал, питание все приходит, мне просто не понятна связь как так может блок прилечь, после замены грм
-
крышку грм снял там все четко по меткам, звезды стоят правильно. какой то импульс есть на катушку, но искры нету.... из TIS " Измерить уровень сигнала между клеммой 2 разъема датчика положения коленчатого вала и массой. Напряжение в пределах установленного значения? 1,3-1,5 В тут 2,5 вольта
-
В общем ситуация притащил знакомый авео на галстуке, после замены грм не заводится, в эбу нет ошибок, нет искры, на форсунках импульс есть, питание на катушку тоже есть, приходят странные импульсы на катушку.... Склонюсь к эбу, мб кто чего подскажет
-
-
-
-
Буду Сегодня копать дальше.....
-
Нету, Скорее всего все верно иммо был отключен, или перекоммутирован как описал в 21 посте.... Разъемы все я проверил, массы норм, на плюсовых пинах везде 13+ , герметик на блоке везде потресканный, добралась ли влага в блок хз, со слов хозяина "Поставил с вечера, Утром уже не завел" Кто имел дело с этими машинами к вам вопрос. Иммо блочит только форсунки? или ВВ часть в месте с форсунками?
-
выкл зажигание медленно, при включении быстро
-
Это питание на обд колодке.. А вот тут видно напряжение 8, рядом с углом
-
был бы клип, а скандок разве врет по ренохам?
-
Как такое может быть? Иммо пишет что не активно, а в моторнике активно, и Вольтаж эбу 8вольт....
-
-
-
-
-
И еще напряжение 8 вольт, Опорное все проверил, массы тоже, Суть нет импульсов на катушки и на форсунки....
-
Ключь вот такой и не разборный... Может тупо болванка... Иммо постоянно моргает... Больше не как код не узнать?
