Raivo

Тогда прошу проверить. Так ли это? http://autoprogs.ru/379285-post402.html Не собираюсь никого убеждать, тем более РФ и БР и УР конкуренцию не имеем Для пятизначного и шестизначного автокома программа совершенно по-разному работает. Ну, а уже потом про барыжничество пишите. Проблем по легковым тоже много даже в лучших всяких демоверсий по годам, так что не говорите. Напомню что разговор идет про ОБД диагностику, еОБД- не интересует.

Факты на соседнем форуме. С удовольствием побарыжил бы, но мне не хотят продавать активатор. Тестировать китайские версии тоже совершенно не хочется потому что притензии или даже пожаловаться просто некому. Я и так это все тестирую больше 2 лет. Имею пятизначный и шестизначный как одноплатный так и двухплатный и верю глазам своим, особенно когда нахожу неисправность в авто. Тем более если версия от китая не берет у вас грузовой транспорт зачем она нужна. Обвинять неисправность клонов ну в этом есть доля правды, но мы их еще и ремонтируем с того момента как появились в продаже. Просто кто имеет две версии может сам протестить и сравнить и видео и какие то шкриншоты и т.д используя осцилографы, светодиодные пробники. Именно так на столе я помог друзьям тем кто занимается грузовиками- показав что на той же версии программы, скажем 2013.3 пятизначный на ман кидает на 3 пин диагностику, а шестизначный на 7пин. Даже снял видео и положил на соседнем форуме очень давно. уже. Причем у меня лицензионные винды, отсутствие багов и так далее-все как учили. Привожу пример: версия делпфи 2014.2 весом 1.6 гига, при диагностике сааба 2004 года выпуска-показало кучу непонятных ошибок, перешол на год ниже-ошибок нет. Поскольку порой диагностирую сразу от 5-10 авто за раз-удалил эту версию сразу. Устал тратить время. Проще ланчем хапнуть, хотя он тоже иногда чет мутное выдает-не спорю, но это иногда, а не через раз.

Начали сравнивать программы 2014.3.. Софт с али оказывается просто муляж-пустышка с багами, как впрочем большинство от них, поэтому устанавливать его просто нет смысла.

С прошивкой 1430 на некоторых марках часть ошибок показывает без описания -только цифры. Заменяешь на 1521 становится нормально. На счет оплаты, парни да сходите вы в свой банк или воспользуйтесь помощью друга или знакомого, если программа нужна и вам хочется её попробывать. Проблем не должно быть, сечас через любые системы все возможно лишь бы те свой процент получили.

Пипл от туда проблемы перевести в хрустящие тубрики, идите в свой банк и вам там помогут Спешите, через 4 дня активация будет в 2 раза дороже

Если этот вопрос адресован к Мотордингу спросить лучше у него, правильно.

Демоверсии это версии с ограничением функционала на 70% чтобы было не обидно тому кто купил оригинал. Как только вы клон суете к программе- она определяет что это клон и ограничивает функционал. Чтобы в этом убедится достаточно посмотреть внимательно на тест прибора.

Вот про то разговор парни- свое мнение я положил-все это неудачные попытки чет выжать из демоверсии- спасибо автокому он научил меня что надо делать, а делать вот что надо. Если судить по реалиям, в частности по автокому, то претензии ко мне были, как от шведов, так и от российского представительства. Но претензии касались только по реализации аппаратной части. Из документов у них есть зарегистрированная товарная марка и корпус с резинками по бокам. Поэтому в прошлом году все автокомы резко переименовались в TSC и пр. и появился зоопарк корпусов. Однако в этом году ни от тех ни от других ничего не слышно. Я не буду особенно умничать - но акция ктайцев дешовых клонов очень помогает собирать логи.- а народ как кролики, благодаря этому автоком получил такое развитие. Как там что там и зачем- продаются ну и хорошо. Был там у них договор там с Ланчем и сколько кто кому максанул чтобы те не пиарились и держали цену-это нас не должно интересовать. Нас интересует своя коробочка и наша жизнь. Что там еще предпринят оф-хрен его знает. всегда будут в выйграше- это понятно. Но к сожалению автоком со всеми наворотами уступает тому же ланчу- а кто вам запрещает купить подержанный ланч оригинал- никто. Поверте там возвратов по ланчу по гарантии такая масса что пиндец просто и можно за копейки купить с небольшим дефектом и такие акции будет еще много. Вместо двух- пятизначного и шестизначного плюс разьемы- это цена нормального ланча оригинального -но пусть подержанного. Так что автоком не рулит к сожалению. Ктайцы не будут под пресс пускать свою продукцию- они выжмут максимум. Анализируя эту всю фигню я давно уже такую штуку купил и балдею и ржу как многие бьются лбом об стену- даже таможню заплатил за 2 чемодана. Только не бросайте в меня камни-это больно. Источник: http://autoprogs.ru/multimarochnye-diagnosticheskie-skanery-168/diagnostika-autocom-i-bolshe-9829/index9.html

Автоком это не панацея диагностик, например чтобы сносить виртуалки с vas или ODIS или другими профпрогами для какого то заурядного автокома. По мне проще ребятам заплатить 5 евро за две активации кар и трюк чем городить какой то ляпсус, потом еще не известно на счет вирусни, которая может там гулять.

Вызывает улыбку у меня квалифицирования автокома. Тоже думал- но вовремя их ремонта столкнулся с таким колличеством разных вариантов что это пиндец просто- почесал репу и решил все упростить назвав "пятизначный" и "шестизначный"-двухплатный или одноплатный. На счет виртуальной версии - нет описания что это за версия и чья активация. Поэтому все это сомнительно и может нанести урон вашему компьютеру что скорее всего и будет. Не стоит ставить виртуалку тем более для копеешного автокома который можно на двухсистемном мобильнке использовать

Это относится в первую очередь к клону. Поскольку автоком делился на грузовые которые в 2 раза дороже кара. По всей видимости такой ляпсус и произошел первое врея у китайев-они стали продавать кар как трюк- на первый взгляд отличий не заметишь. Помните взрывались кондюки- расскалялись супрессоры. Вот счас мы добрались до драйверов- хотя это может и на оригиналах ошибка быть- такое тоже бывает, но опять же зачем в этом копаться-это не существенно- нас интересует то что у нас самих есть. Как то так. Я не так часто пользуюсь автокомом последние время. У многих мультиках по многим позициям софт шире. Не пишите провацирущие посты. Все прекрасно я обьяснил. Если вы хотите устроить диспут - вытаскивайте даташиты и схемы рисуйте. Я это уже для всех проделал. Пожалуйста зайдите на автопрогс ру -в ветку "шестизначный двухплатный автоком"- там все выклаки написаны-есть схемы. Можете там устроить диспут-но прошу вас отказаться от общих фраз- только факты. И еще раз хочу обяснить- не надо никаких ссылок- факты это датошиты и рекомендации от производителей- набрал название микрухи в поиске- нашел даташит и от сюда его идет применение в схеме или в автокоме или хрен знает где. Диспут был и на зарубежных форумах. Точно также их там просто пригвоздили к фактам.

Уважаемый ну почитайте выше - я написал чем отличается пятизначный прибор от шестизначного. Более того я показал как выровнять линии к-л на шестизначных приборах.Обьясню вкрадце- почему подняли напряжение стабов. Согасно даташитам если напряжение к-л линии будет больше напряжения питания чипа драйера- драйвер уйдет в инверное высокомное сстояние-тем самым отключится от линии. Это раз Теперь представим что в авто там точно такой же драйвер- он выкинет нафик вашу диагностику. После этого программа запишет это как баг- и вы пока все заного не активируете- вас не пустит не в один даф. Второе- програмне обеспечене не соответствует. Третье- херовые разьемы и переходники. Все просто на самом деле. Тусю не так часто здесь потому и не заметил ваш пост-не половой гигант-перелопачивать все форумы -тащить материалы с другова форума даже свои для меня как то неприяно.Но вы можете сами вытащить описание датошитов набросать схему и мы все посмотрим и каждый чет там свое добавит и придем к общему выводу- проблем нет- бывает что и я ошибаюсь-не без этого. По идее все что заявлено в программе диагностика должна брать.

Вот и я предлагаю- пишите по существу, написал фигню- получил в ответ подарочек. А так устроить кипишь и типо не понятно кто виноват-забанить всех не катит уже. Значит и цель была тока раз сия пурга пошла-старый еврейский трюк..Репутация не играет роли- умные полезные для форума ответы подтвержденные доказательством и практикой вот самое главное-остальное это мусор. Согласны?.Задавайте вопросы-получайте ответы. Вас что интересует?

Ну а какие модеры- угрозы не я первый кинул- а что мне пропускать такие наезды? Это совсем неправильно было бы. А зачем этот человек врет причем публично?? Пусть устроит диспут- доказывает правоту технически с доказаельствами и т.д.. А то шляпа какая 52 года Понимаете он открыл тему уже 20 страниц- положил 2 ссылки. А не подумал что завтра ссылки пропадут и никто их не увидет. Так вытащи - попробуй чет сам понять устроить диспут. Каки проблемы. А он друг незванный предлагает это делать мне в ветке когда я это уже сделал в своих. Бери да читай. Так сказать начал забег и палочку мне же передал тому кто эту дистанцию уже пробежал. Н как это называется. Побежал жалиться. и что -это нормально?

Давай ждемс-смотри как я б тебя не навестил, даже с места не сойду. Пальцем покажем-фас. И давай тему свою на автопргс как то веди груздь. Достало вместо тебя на вопросы отвечать. Подумай следует кататься 300 км- чтобы те отвесили по полной. Камикадзе что ли? Эстонцы это звери- вся прибалтика знает. Самолюбие засунуть.......-только знание и практика вот что дурика спасет- вот тогда мы шляпу и снимем и аплаус в ладоши. Так эта шляпа вся ресурсы засрала. Учит профи кому что писать- зачем это надо -не понятно. Еще и угрожает-пиндец. У нас знаешь сколько рижан тут под нашей крышей- пиндец короче.Будь мужиком.

Первый автоком покупал у человека который ими занимался. Очень дорого. Вроде как бы это плюс(гарантия, срочный вызов-отбился все равно)- но и минус в конце прискакал. Хватанул баг при адаптации узлов в Х90, клиент случайно вырубил зажигание- после этого перестало пускать в моторник во всех Х90. Что только не делал. -Гарантия. Пришлось купить самый дешовый и тогда самому с ним пробывать- новый одноплатник брал все как обычно. На версии 2013.1.1 ушё в "буут"- после этого начал я их ковырять тогда конкретно. Плюнул на гарантию -переустановил софт на номер выше-перепрошил прибор-проблема с Х90 ушла.Так что как не крути- а подляна подкрадется откуда не ждешь Видов прибора распределяются по номерам. Пятизначный с оки хорош для программ до 2013.3 , шестизначный после 2013.3. Программы немного отличаюся. Пример Пятизначный на Ман кидает к-линию на 3 пин, шестизначный на 7 пин. Извиняюсь за партянку-для ясности и экономия времени как своего и вашего, потому как знаю о следующих вопросах.

Это Сибирь. Мне по барабану что ты там думаешь. Я помог настолько многим что те и не снилось. Но в первую очередь себе-потому как и делится есть чем Просто завязывай эту порнуху- не переваливай на других что сам решил. Никто те не держит за руки- нам даже интересно чтобы ты нашел то что нам не ведамо А ты тупишь походу. Нахрен груздем тогда назвался? Главное не количество букв в слове- а результат дела Давно хочу спросить у тебя- автоком то у тебя хоть есть?

Мое образование- инженер электроншик- совдеповская школа- одна из лучших в мире. В ваших ссылках больше туфты чем обоснованных каких то обоснований, потому что за каждым заявлением должны быть обьяснения или доказательства. В данном случае это выкладки иностранного двоешника, которому довелось чет чинить и с грехом закончить вечернюю школу. Если вы начнете проверть кажый пункт, то наткнетись на противоречия причем такие которые не соответствуют даташитам. Одним словом люди выставляют себя гуру , а те кто это придумал плучаются лохи кончанные.

Супер просто- молодец пацан- твои руки нормльно растут везде как и все остальное

Братан я не Райво, на самом деле -драв, мне это тычат и смеются, но как драв меня забанили пожиненно за симпатию к юговостоку, пусть меня еще счас забанят по барабану, кое какая инфо конечно интересна мне на этом форуме- но я могу и без него жить, но не в этом суть. Все мои публикакации для вас пацаны-все что я знаю почти делюсь с вами, потому что мы один мир. Как Райво на форуме меня восприняли как чужака. но поверте мне все это по большому пенису. Я ничего не придумывпю во всяком случае пока еще мозги соображют. Но если мне надо будет могу обернутся и Райвоми и Виталиками и Андерсами. Пять сек. Что хочу сказать - русски люди одни из самх мудрейших и умных. И пусть все заткнуться.

На пятизначном приборе "кан" завален емкостями на одно плечо, причем очень существенно. Ничего не придумывая доработка была сделана по датошиту драйвера. Также между "L" и "Н" китайцы впаривают очень большую емкость- должна быть не более 100-200пФ. Схема кл развязки несложная как в шестизначных вариантах- поэтому можно оставить как есть. Самый дешовый вариант шестизначника- был просто переделан в точности как его одноплатный собрат- даже лучше. Сместили защиту по перенапряжению кл-драйверов на 30 вольт прибор сразу задышал легко. Тоже самое советую сделать и с однопланым- хотя как говорят- не трогой то что работает. В новой версии 2014.3 счас разработчики прямо на глазах показывают как больше еще раскрыть программу по диагностике "ОБД"- но это применимо только к ихнему варианту.

Наверно по весу, по идеи двуплатный тяжелей. А вы пробывали поставить по быстрому 2013.2 или 2013.3. Они ставятся, рабоают? У меня везде 7-ки и хп. На одном есть "10", но пока не ставил еще туда ничего из автопрог. Ребята что теперь справа вверху каждого поста "AUTOCOM Ссылка на это сообщение #2158" Raivo

Да не надобороться- просто обьяснить ситуацию и заного получить- там тоже люди-всякое бывает.

Не работает что? Программа? Слетела активация? Какая программа. Как работают другие программы? Мне интересно тоже. Нужна вам эта 10 была- она ведьжрет еще больше ресурсов.

Самый оптимальный софт на котором летает 2013.2.2 . 2) Серийник можно поставить любой- это преимущество перед другими, которое дает активроваться через инет самостоятельно. 3)На приборе отсутсвует на фотка чип "оки"-значит будут проблемы с диагностикой фордов.Это недостаток. Программа от поста Мотординга 2014.3 вполне очень хороший вариант, гораздо лучше чем от сурфа- работаю ей больше месяца- платил 15 евро за кар и трюк- русский автопром к сожалению не тестил-труднодоступен у нас.