Роман_77__

Ну стандартный набор проверок то сделал? Накачку проверить, ошибки и прочее. А ещё бы не плохо и документы у клиента))

Кхех. Лёша, я не дался

Иммо офф моветон. Читаем правила - ЗАПРЕЩЕНО ПРОСИТЬ И ПРЕДЛАГАТЬ

Ну тыж понимаешь, что я имел ввиду еепромку. Ну ошибся я, пусть там будет 95 ))) При чем тут подрулевой вообще?

Ну ищи флешь теперь. Пройдись по ветке иммо. Где то был разбор по бси308. Походу одна фигня. Я тогда поставил галку следить, думал может кто нормальную флешь человеку подкинет и заодно разобраться в номерах самих бси, какие бывают. Только потом из той темы трёп сделали а толку так и не получилось. В итоге флешей нет, поделиться к сожалению нечем. Так бы конечно попробовал выручить. Когда тянешь пин их джонсонс контрол, надо ставить на зарядку акум. От просадки акума съезжают мозги у бси. Там же принцип какой - FVDI во флешь льет кусок загрузчика своего, потом с помощью его тянет еепром из 93с потом льет старую флешь обратно. Если в процессе этой операции есть просадка, то она не завершается нормально.

Ну ты даешь блин. Писали же - не ленимся, снимаем бси.

С днем Рождения !

Хочу внести свои 5 копеек - пробовал найти резюк нужного типоразмера на 0,2 Ом - нигде такого и не слышали. Говорят это практически перемычка, по типу предохранителя получается. Так и не доделал в этом месте из за того ступора.

Но иммо - если авто заводится, то как бэ моветон((

Владимир, поздравляю С Днем Рождения! Желаю вам успехов, здоровья, мирного неба!

Всех с праздником Победы в Великой Отечественной Войне!

Ну я не знаю, как у вас, но у меня в меню присутствует "миледж аджустмент", к машине с этим вопросом не подключал но далее по меню идет и без всяких кривляний. К примеру форд, в том числе от 2013 года - зашел в меню вплоть до начала соединения с авто. Так как тестил на юсб шнурке то понятно что никуда не попал, но препятствий не вижу. Оплачивал вестерном и получал курьером ЕМС

Вот и на пиндосских улицах назревает праздник с залпами из градов))

Как то был разговор с одним коллегой - говорит 2 недели искал утечку, всё по очереди отключал. В итоге оказалось, что была неисправна лампа или блок штатного ксенона. Висела постоянная ошибка, которая каким то чудом не давала заснуть кану. Восстановили как положено всё и проблема ушла.

Держи дружище MAZDA 6_GS1D-57K30_5WK4 3763_95640_Crash.bin crash.bin GS1D 57K30 MAZDA6-CRASH.BIN

Когда ждать тему про почистить краш на шару?

Понял тебя)) Извини за дерготню Я просто глянул на размер вложения и на всякий случай акцентировал внимание. Мало ли по ошибке не то что нужно дал. С любым случиться может))

Дружище, это ты чего такое выложил то? Надеюсь не бесценную информацию наработанную годами? Ато гляди - завтра уже на BMW клубе где нибудь по рукам пойдет.

Ищите поиском - на эти авто валяется валом. В идеале отдать специалисту. Топором паять там не получится.

Просто он не знает, как свой соболь ещё трансформировать, что бы он зарабатывать стал.

Всё дело не в том, кто когда становится мастером. Всё в том, что из топика превращается в хелп для безрукого клиента. Как только мало-мальски становится что то в итоге описано подробно, так через месяц уже на форуме тоёты будет или на драйве текстом в виде хелпа для владельцев тоёты. Выходит что своим обучением тут вы учите владельцев и отбираете работу, а так же добавляете проблем тем же спецам, которые вам тут помогают. Вот над этим надо думать, а не о том кто как спецом становится. Правильный ход для вас, по теме которой уже 3 дня, посмотреть кто реально понимает в вашей ситуации и стукнуть в личку. Там довести до логического конца. Вероятности 70% что народ просто не хочет писать решение прямым текстом в открытый доступ.

Да уж куда вежливее. Может вас открытым текстом послать, тогда базар про вежливость пропадет сам собой?

Володя, всех тебе благ! Здоровья, счастья, успехов, побед, в работе и в семье, мирного неба!

решил сайтик московский тут порекламировать ?

Езжайте к специалистам. Форум спецов - не место для клиентов, которые пытаются скроить бабло.