-
Постов
1 124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Роман_77__
-
Держи дружище MAZDA 6_GS1D-57K30_5WK4 3763_95640_Crash.bin crash.bin GS1D 57K30 MAZDA6-CRASH.BIN
-
Когда ждать тему про почистить краш на шару?
-
Ищите поиском - на эти авто валяется валом. В идеале отдать специалисту. Топором паять там не получится.
-
Всё дело не в том, кто когда становится мастером. Всё в том, что из топика превращается в хелп для безрукого клиента. Как только мало-мальски становится что то в итоге описано подробно, так через месяц уже на форуме тоёты будет или на драйве текстом в виде хелпа для владельцев тоёты. Выходит что своим обучением тут вы учите владельцев и отбираете работу, а так же добавляете проблем тем же спецам, которые вам тут помогают. Вот над этим надо думать, а не о том кто как спецом становится. Правильный ход для вас, по теме которой уже 3 дня, посмотреть кто реально понимает в вашей ситуации и стукнуть в личку. Там довести до логического конца. Вероятности 70% что народ просто не хочет писать решение прямым текстом в открытый доступ.
-
Да уж куда вежливее. Может вас открытым текстом послать, тогда базар про вежливость пропадет сам собой?
-
Володя, всех тебе благ! Здоровья, счастья, успехов, побед, в работе и в семье, мирного неба!
-
Езжайте к специалистам. Форум спецов - не место для клиентов, которые пытаются скроить бабло.
-
Блок вроде почищен, но если проблема в нем, то я справлюсь. Вопрос подозрительный в том, что я специально разорвал цепть в системе, что бы спровоцировать ошибку, потом всё соединил и ошибка не стирается.
-
Старой версиуй то же самое. Я сперва грешил именно на обновление. Поставил старую флешку - ничего не меняется. Завтра у приятеля возьму его ланч такой же и буду пробовать.
-
Так блок приказал долго жить или флешь, или проц? Тут по конкретней нельзя?
-
На моем ноте чистит. Почему не хочет у субару чистить не понятно. Есть предположение, что нужно сначала устранить все неисправности в системе, что бы прошла чистка. Надо лезть по ошибкам в места установки обманок и всё проверять.
-
Ребят, Сергей - у меня вот какая непонятка - нужен совет. Может у кого то аналогичная ситуёвина была и есть объяснимая причина моим подозрениям. Вобщем так = был у меня субару форестер 2008 по подушкам. Клиент вместо обманок (стреляных подушек) для себя ставит нормальные б/у подушки. Со слов клиента - после покупки авто, лампа не горела, потом загорелась, не диагностировали. Полезли сразу смотреть подушки. Нашли что водительская подушка и подушка штора водителя стрельнутые и стоят обманки. Вместо обманки водительской поставили б/у подушку. Клиент приехал ко мне с целью поставить штору. Штору я поставил - обманку снял, разъем восстановил и вставил в подушку. Взял ланч и стал диагнозить. Видел 3 ошибки, по водительской подушке, по подушке пассажира, по пассажирскому ремню. Слал стирать ланчем - не стираются. Что писал при этом ланч - не обратил внимания. Снял разъем с только что установленной шторы, появилась четвертая ошибка - штора. Поставил обратно разъем и стал стирать - ланч не стирает ошибки и даже ту что я специально спровоцировал и обратно восстановил. Ланч пишет не возможно стереть память ошибок. То есть новые ошибки по обрыву и обратно восстановленной цепи тоже не стирает. У меня раньше до этого был митсубиси паджеро спрот 2010 года - та же фигня, не трет ошибки, но там я просто диагнозил без вмешательства. Был ещё 206 пежо - тоже не тёр - пришлось тереть диагбоксом. Вобщем такое чувство, что ланч просто перестал тереть ошибки на авто. При этом читает адекватно. Начинает стирать, потом просто пишет что очистить память ошибок не возможно. я пробовал проверить потереть ошибки в моторнике субару, спровоцировал ошибку снятием разъема с ДМРВ. Появились ошибки. Ланчем пробовал стереть, пишет выключите зажигание, если не выключить а просто нажать ок - не трет. Зажигание передернул прочитал - ошибок нет. Тоже не понятно, потер ланч или просто сбросились сами при тесте моторника после передергивания зажигания. Пойду на ноте своем попробую.
-
Да поняли сразу - с одного поста)))
-
Мне кажется что у них все цены на сайте занижены от реальных.
-
Валер, я с тобой полностью согласен, но есть станки, которые не прихотливы к разного рода "кривым" напряжениям, перепадам, просадке. А есть китайские вещи, которые и собраны на китайских компонентах. Последние хоть и имеют встроенный аккумулятор, но всё ровно от перепадов могут подохнуть. Все генераторы и преобразователи всё таки не идеально для слабеньких станков в плане электросхемы питания. Я имею ввиду те самые Х6, которые в балткее меняли и отправляли в ремонт. Там собственно и вычислили методом тыка, что слабость то оказывается именно в питании. Позавчера был там, они показывали его. У них он работает (в рабочем состоянии, а работают скорее всего на силке)
-
Скажи пожалуйста, уважаемый бывалый ключник (пардоньте - не знаю как вас по мирскому величать ) Может мы с вами где то на других общалках уже знакомы, но я не могу признать и идентифицировать. Если представитесь по имени - будет приятно познакомиться)) Я вот посмотрел парочку видяшек по этому прибору и у меня возник вопрос. А какое напряжение питания у станочка SEC E9 ?? Во многих описаниях и видео этого не увидел. Нашел только видяшку, где станок разбирают типа для ремонта. http://www.youtube.com/watch?v=MZwmg7jAIg0 Я правильно понял, там 24V питание? Если так, то как же обстоят дела с мобильностью станка? Как запитать его к примеру на выезде?
-
А видео обзор небольшой или пару фоток приложить можно? Я чесно признаться из трех страниц чтения даже запутался, какой вы прибор в итоге заказали. спасиб
-
С днем Рождения, Паша!