Vitos

Когда есть возможность,всегда провожу контрольное считывание,для верефикации данных так сказать.А тут комбик ругнулся на считанную,я опять по новой записал.При записи всё в порядке,а при чтении-ошибка.Повторил несколько раз-зрезультат один.

Приветствую всех.Ребята,кто комбиком будет прошивать на ховере Н3-2,4L эбу МТ20U2,посмотрите плиз меняется ли при контрольном считывании последний байт в строке по адресу 3FF00?Дело в том,что записывает нормально,авто заводится,но при контрольном считывании разница в один байт по этому адресу и загрузчик ругается на неверную КС.Причин наверно две:либо эбу, либо модуль,сам склоняюсь к первому варианту.Но чтобы проверить,другое авто в такой комплектации пока не попадалось.

Перепрошил Витиной прошивкой (Е-2) клиента на чери м11,мафынка стала как огонь,период адаптации эбу составил около 200 км.

В sms диагностике м74 есть,но не кан,не берет она гранты,по крайней мере у меня на трех разных машинах не вышло.Или они уже новый адаптер продают?

Кто ни будь знает куда делся раздел по прошивкам Игоря?

Парни,кто знает где взять тюнинговкю прошивку е2 для киа про сид,мотор 2 литра,мозг SIM2K-47,прошивка 5WY1C19B.Не бесплатно разумеется,у Виктора спрашивал-нету.Можно в личку.

Закинул немного на карту сбера,поправляйся.Держи нас в курсе событий Саныч.

После хекса КС править надо?

Коды иммо в 9 лансере при помощи EcuFlash переносятся из старой прошивки в новую, или надо сторонним редактором пользоваться?

Игорь наверно сильно занят,поскольку в личку второй день ответа нет.Вот и решил продублировать вопрос в теме. РS:газели и уазики ко мне реже попадают,полагаю там есть свои подводные камни.Мне в принципе только выяснить:в этот эбу можно любой 114 софт лить?

Парни,подскажите как быть?На патриота поставили двиг.умз-42167,эбу микас 10.3,прошивка M114151VB293042 (пробивается по базе как газовая).Авто для покатушек по бездорожью.Из комплекта прошивок Игоря какую (бензин е-2) лучше поставить?

Извиняюсь,сто в чужой теме.После перевода этого эбу на евро-2 вторую лямбду обязательно сразу отключать?

Тогда не знаю в чём причина,но факт:через экранированый кабель у меня логановские блоки на свяь не выходят.

У меня как раз с этим кабелем и нет связи с логанами (это более ранняя схема),разумеется адаптер я дороботал.Полагаю что причина слишком хороший экран от рк-75.Затем спаял более свежую упрощённую версию(cм. пост 4) и всё работает,Пайку первого кабеля проверял не один раз-всё собрано без ошибок,вот сейчас думаю сдирать с него оплётку или пока так оставить(М17.9.7 шётся им без проблем) boudrouc кабель принтера экранирован или нет?

Читай faq на главной странице в районе 30-й строки сверху.

Приветствую всех,может моя информация будет кому-то полезна. Пользуюсь оф.комбиком,недавно докупил модуль для логаноподобных(sirius 3x).Однако все мои попытки сконектьться с эбу через разъём диагностики успехов не имели,несмотря на то,что были установлены самые последние версии софта,другие модули работали без проблем.Вирусняк исключён-система стерильная (даже 2 раза переустанавливал XP,думал может ОС криво стала).Кабель обд-2 самодельный,сделан качественно,экранирование хорошее (оплётка рк-75),програмировал им МЕ17.9.7 без проблем,длина кабеля 1,5м.Мои вопросы по этой проблеме в службу техподдержки ответа не имели.Решил спаять ещё один кабель обд,без экрана и эбу стали выходить на связь,меняю обд-2 кабель на первый-связи нет. Кстати на оф. сайте недавно(именно в тот момент,когда я паял первый кабель ) сделано изменение схемы кабеля обд2,теперь он там без экранирования,убрано 3 "лишних" дублирующих провода. PS:если где повторялось,прошу удалить тему.

Актуально ещё,готов оплатить труд мастера.Прошу в личку писать, чтоб здесь не засорять ветку.

Машина моего знакомого,он сейчас в командировке.Как приедет,обязательно гляну сеточку в баке,ну и проверю ещё как давит насос вообще без сеточки.

Сеточку в баке менял не так давно: 7 тысяч назад (была замена бака из-за трещины,решили поменять и сетку), замена фильтра была вместе с заменой масла 5 тысяч назад.Не думаю, что фильтра так сильно засорились за это время. Единстенное, что насторожило, при включении зажигания давление топлива нарастает не очень резво, работу БН на максимальное давление забыл проверить,ремешок грм меняли пару тысяч назад заодно и клапана подрегулировали. Мафынка пока ещё не приезжала.

Стрелка манометра слегка дрожит (в пределах 0,2-0,3 атм), при работе в любом устоявшемся режиме, хоть на холостых, хоть на повышеных.Двигатель - вазовский 8-клапанник.Давление в норме:2,7 атм.В момент открытия дросельной заслонки амплитуда колебаний стрелки доходит до 0,5-0,7 атм.Сетка в баке и фильтр менялись 5 тысяч назад,претензий к работе машины нет. Вопрос:такие скачки давления это норма? Если нет, то куда копать?.Заранее благодарен.

Ребята,кто может, поправьте плиз прошивку для м73.Нужно поднять холостые до 1100. NEWFILE.rar

Через час после включения нового регистратора Н-198, он выключается и пахнет палёнкой.Возврат не катит, т.к. куплен в китае. Попытаюсь восстановить. Вскрытие показало, что вспучилась 8-выводная микросхема в корпусе SSOP .Часть маркировки чипа тоже обуглилась. В первой строчке маркировки чипа: LN дальше должно быть 2 или 3 символа, во второй строчке: ZA002. У кого ни будь есть мёртвые тушки? помотрите что там за чип.(поиск пока результатов не дал). Эта микруха стоит возле разьёма питания от прикуривателя с обратной стороны платы. Существуют варианты этого регистратора на разных процесорах. Этот сделан на:процесоре STK1365BLQG,память G25Q80-12G, озу HY57V641620FTP-6

W27E512 найти непросто, почти во всех каталогах идут W27C512, (а это нижняя температура 0 градусов).В тех местах, где по каталогам есть W27E512, при реальном заказе говорят, что эти чипы типа закончились и будут нескоро, возьмите с буквой "С".После консультации со знающими людьми выяснилось, что морозы эти чипы держат, просто происходит некоторое замедление времени доступа к ячейкам памяти ( время доступа 45 наносекунд указано для температуры не ниже нуля градусов).В конечном итоге, с учётом морозов время тормознутости cкорости доступа к ячейкам памяти у этих чипов не хуже чем у штатных.Ставьте и не парьтесь, проверено опытом, временем, электроникой. Сбоев не наблюдалось, по крайней мере у меня.

Повторюсь: Раньше такого глюка не наблюдал. Но вот уже второй блок попался (я 7.2) ителма, который не выходит на диагностику с SMS диагностик, именно после прошивки тюнинговыми прошками (с некоторыми другими тюнинговыми выходит на диагностику). Причём в одном случае машина была прошита задолго до меня и владелец просто решил поменять прошивку, после записывания штатных или других тюнинговых связь восстанавливается. PS:грешу на вирусы в компе или на глюк оборудования.

DO 10 неплоха, но почему то блок с ней не выходит на диагностику. Ставлю назад штатную (I226FM10)-диагностика есть. В чем косяк?Использую sms-диагностик.