kostas

А вот так наш логотип будет выглядеть 01.01.2013г. Документ Microsoft Word.doc

Документ Microsoft Word.docИзвиняюсь годом наверное ошибся, скорее 2002, с другой перепутал скорее всего.

Я и не помню если честно. Просто открывал прогой каждый блок и если там был пробег то менял его. Самое главное чтоб в них пробег был не больше чем на одо (необязательно одинаковоые показания), там информация о ремонтах и обслуживании, своего рода корабельный журнал.

Недавно на 530 Е-39 правил одо и остальные блоки через этот девайс. Правда год 1996-й.

EWS есть в BMW Scanner v1.4.0.

Он же окунь?

Во тему то развили не в тему. На самом деле этот клиент, (который запихал меня под верстак) его я тоже назвал оленем мой лучший друг, им и остался. Поаккуратней с такими темами)))

Часто бывает, что при некорректной замене жгут от лямбды прислоняется к приемной трубе и оплавляется.

Сам уже нашел http://itsway.net/autosoft/1730-srs-sxemy-i-raspolozhenie-blokov-airbag.html

Сколько надо-то?

Присоединяюсь!

Тебе ещё повезло, я из-за такого же оленя под верстаком оказался, потом на 7 месяцев в больнице.

Так и делаю, только клиенту не обязательно говорить, что блок другой.

Я нашёл где сей девайс изготавливают! Наверное Вы все просто забыли про этот сайт: http://www.s-tool.ru/products/SLMDA Дополнительные функции СЛМДА или Бубна Автомастера: 1. Корректировка одометра - абсолютно на любом автомобиле. Без необходимости снятия блоков и приборных панелей. Даже без подключения к диагностическому разьёму. 2. Регистрация новых ключей - абсолютно на любом автомобиле. Вне зависимости от уровня защиты иммобилайзера и заводского ограничения на количество зарегистрированных ключей. 3. Привязка б.у. блоков - абсолютно любых и абсолютно на любой автомобиль. Можно даже привязать блок от автомобиля другого автопроизводителя. 4. Отключение сажевых фильтров (FAP) - автомобиль самостоятельно удаляет из своей системы сажевый фильтр (без необходимости вмешательства в ПО ЭБУ. При этом нормы выброса снижаются до ЕВРО 20). 5. Отключение катализаторов (аналогично с функцией по сажевым фильтрам). 6. Русификация бортовых компьютеров, навигации и мультимедиа. 7. Перевод автомобиля с бензина на газ, дизеля на бензин, с газа на уголь и т.д. И многое, многое другое!

Это как повезёт, китаю обновы противопоказаны (после обнов и рабочий клип може умереть, серийник то в "бане"), хотя этому клипу хуже не будет.

Значит будем пока вскрывать. "даже стало приносить кокое то удовольствие" это меня и настораживает

Демперы за эти бабки параллелят лампочку с абс, а говорят что почистили. Сам такие авто встречал не раз.

Там с софтом нефига непонятно, и хелпа нет по репрогу для кан, вернее такой-же как у M74Модулем ты называешь скальпель, фен и отвертку или дрель с пером+ паяльник и резюки, иголки от шприца и т.п.? Модуль как раз для комбика неплохой, но дорогой.

Согласен. Когда три штуки будет желающих сразу модуль прикуплю, хотя бы чтоб отбить, да и вскрывать или сверлить их для трейда нефига не камильфо. Самый нестабильный продукт это ПО-все, а уже потом трейд наверное. Я и берусь с ним (трейдом) только за те блоки которые потом смогу поднять. Пока обходилось, а шил немало.

В бэхе в других блоках есть что-то типа журналов, их надо тоже чистить, чтоб не получилось пробег 100 000, а масло в крайний раз менялось при 300 000км. BMW_Scanner.pdf

В новый год мечты сбываються. Больше на рекламный трюк похоже. Вот бы с этим мужичком подружиться)))

С каким приборка работает?

Логаноподобные лучше галетой, переносит только калибры и блок не завалишь при неудачном репроге. Сколько раз делал никаких проблем.

Почему-же? Другой работы с авто хватает. Одо, диагностика, перепрошивка и т.п. Просто этих блоков не так много пока у нас видимо.

Всё когда-то начинается с бета, важно чтоб баги убирали. Комбик конечно здорово, но цена модулей оставляет желать лучшего, за пол года был всего один ме17.9.7 и когда же этот модуль окупиться?