rnikolskij

только как понимаю (из чтения форума), реально пинок с какой нить подставой (в основном). который возможно принесет вред двигателю. а ответ, вдруг если что не так - а что ты хотел?! хочешь чтобы все было как надо - плати деньги, обращайся к спецам!

т.е. то что тут выкладывают - 99% туфта? и только хуже станет авто?

Большое спасибо!!!

залил прошивку (взял отсюда же) прокатился - авто уверенно набирает обороты, ХХ не плавает, расход хз пока. в сохраненных ошибках все равно вылазит ДК 0135, 0140 , чек энжин не горит. m7v08t01_noDK2.rar

авто 21103, 1,5 16V, блок 2112-1411020-50 МР7.0Н PS а почему поменяли на "от Барыги"?

Добрый день! Выкладываю свою прошивку от Барыги. Чем ее можно отредактировать? Нужно отключить ДК, ДНД, так же плавают обороты ХХ. M7F08T10.bin

компрессию мерили? был недавно такой акцент - на скорости после 100 км/ч троил и чек вылазил (пропуски воспламенения), померили компрессию - в 3 цилиндре 0, движок под замену (ремонт в запчастях вышел на 50 тр, контрактный двигатель 35 тр)

делал сброс ошибок с инициализацией, ошибки опять вылезли. но чек энжин не горит. ошибки - 1606 датчик неровной дороги (у меня его и нет, а проводка варварски там отрванна) 0135 - ДК (он нам месте, проводка целая) заметил что после инициализации, увеличились обороты ХХ - подъезжаешь к светофору, на нейтрали катишься, ХХ 1200-1300, как только остановился - через пару секунд падают до 800-900 об/мин.

производитель говорит что на бошах диагностику он его не откатывал, а на столе соединяется без проблем.в принципе без проблем предлагает его вернуть, т.к. дефицит на эти адаптеры у него, спрос превышает предложения.

взял с работы ноут с вин 7 - резултата 0, ЕЛМ опять же подключается без проблем....

так адаптеры из ссылки, кроме того что минимум в 3 раза дороже, ничем не отличаются от китайских! там же покупают и перепродают.

хз, китайский ЕЛМ с бошами (и всеми вазами, и многими иномарками) на ура сразу же соединяется.

а боши? пробовал 7,0 и 7,9,7

как же не говорил? вопрос то не решился - к-лайн адаптер так и не соединяется. еще раз спрошу (ответа почему то нет на этот вопрос) - ELM соединяется по к-лайн? или нет? разве адаптер может 1 авто видит, панель корректировать, а к авто с бошем не подключаться? бывает ли такое?

кстати при резком разгоне, при переключениях с 1 на 2, есть удар в кпп

чтобы прошивку слить с него, нужно блок снять и что то решить с блоком питания. на неделе сделаю. ДК физически на месте, проводка тоже имеется. сделал сброс ЭБУ с инициализацией - ошибки исчезли полностью.

все таки ДК не отключенны

вот спасибо! а я и не знал... елм же платный был? елм-ом соединился после сброса ЭБУ с инициализацией - ошибки исчезли

ЕЛМ добавлен начиная с 1,3,8 все перепробывал уже.

я же писал - ЕЛМ то соединяется! он же по к-лайну работает? или нет? так ниуто и не ответил. авто кстати прошито - M7F08T10

с какими прогами работает? функционал его - только диагностика?

подскажите какой адаптер и ПО можно приобрести для домашних нужд?

ромокабель 4,2

увы нет... "нет соединения с ЭБУ, проверьте адаптер" адаптер опознается в тесте настройками поиграл - не помогло... это к чему? я конечно понимаю, что кому то надо быть на форумах упоротым ... спасибо конечно, но знаний чтобы собрать, пока нет :-( вопрос - с к-лайн адаптером может такое быть, что "наполовину" работает (панель корректирует, к январю подключается), а наполовину нет (не видит мое авто с бошем7,0, рабочую бронто с 7,9,7)?

в поисковике набрал - скрины вышли интерфейса стеваза. если можно - то скинь именно эту версию ,с которй к МР 7,0 соединялся ну тут я не совсем чайник, 200 раз все перепроверил, посадил на ком1, сканер портов там же его видит