lukuabi24h

Всем привет, приехало авто на добавление ключа,замок прочитал VVDI Prog ,( проц 1L40K ) ключи сгенерировал,замок поставил на место, после отчитки родной и мой ключи авто заводят , пропал радиоканал и через ир тоже не реагирует на пульты. Подкинул замок от 203 ( амерекос ) с ключем ,радио работает. Значит снесло флешь ( предпологаю ) может кто посмотрит дампы на адекватность или поделится дампами? 220 545 09 08 ( 1L40K ) eeprom после активации ключа.bin 220 545 09 08 ( 1L40K ) flash после активации ключа.bin MB W215 orig eeprom 220 545 09 08.bin

BMW F10 CAS4+ ( 5M48H ) USA D-Flash 5M48H orig.bin P-Flash 5M48H orig.bin

Получил новый ключ,прописал,все работает как положено. походу слетает что то в прошиве по плавающему коду,после перезаписи родной ключ один раз отработал на нажатие и опять остался только кейлесс

02.10.2019 06:34 #12 ( Вот цитата для размышлений,нашел на одном из форумов,к чему пришли история умалчивает) Нашел решение. Для восстановления работы кнопок нужен рабочий ключ и неисправный.Изначально думал, что неисправна микросхема в брелке. Выяснил неисправность методом сравнения и пересадки микросхем с рабочего на не рабочий. Но сейчас думаю что микросхема в неисправном ключе целая т.к. считал старую которая, как я думал была неисправна и зашил это же в новую, но результата это не дало. Положительный результат появился после считывания прошивки рабочего ключа и записи ее в не рабочий. Лил целую прошивку в новую микросхему. Поэтому остался вопрос про исправность старой микросхемы. Старую запаивать назад нет желания.Кто из Уфы, могу бесплатно в качестве теста прошить прошивку с рабочего в не рабочий.Если окажется что неисправна всё-таки микросхема то они у меня есть целых 4 шт ( заказывал 5). Возьму с первого только за микросхему. С последующих возьму символическую плату, чтобы окупить приобретенное оборудование.

Спасибо,будем заказывать ключи . С форума Hyundai I40 получил такой же ответ и по их обсуждениям это тепичная проблема на этих авто,ключи отваливались даже когда авто было на гарантии и по гарантии менялись ключи

ключи заказать не проблема,только не хочется иметь еще такие ключи с неработающими кнопками. одно авто было у дилера на диагностике,сказали с авто все в порядке,они предпологают что проблема с ключами,но не факт😃

чем закончилась история,за две недели два авто с такой проблемой,по два ключа на каждой и на всех не работают кнопки

https://cardamp.ru/view_full_one.php?id_damp_list=34735

BMW E70 2011 CAS3+ ( 1L15Y ) vvdi prog BMW X5 flash.bin BMW X5 eeprom.bin

https://www.aliexpress.com/i/4000247190834.html Проблема у вас какая?

Если ключ с жалом,проверте концевик в замке зажиганмя ( может концевик глючит и авто видит что ключ в замке )

kl n3.bin

BMW X6 E71 ( cas 3 0L15Y ) 2008 BMW X6 Eeprom ( 0L15Y ).bin BMW X6 Flash ( 0L15Y ).bin

Тут без разницы какой софт, CAS криптованый,то что вы видите ключи,это не очем

нет,уже опробывал

тут делать нечего,исн нема,ключ не заведет

ищите BMW Explorer,он вам поможет

недавно делал такой аппарат 2020, тоже аналоги не лезли в авто, ориг влетел и кнопки автоматом легли.

BMW F10 ( CAS4+) BMW 530D XDRIVE.2014 D-Flash BMW F10.bin P-Flash BMW F10.bin

https://car-immo.com/forumdisplay.php/19-Volvo-Commander может здесь помогут

а на этом авто присутствует электроблокиратор руля?

7936 открытый или подготовленный, зажигание с ним включалось?

за приборкой проверте на наличие кан фильтров,еще встречались за ОБД

Вы на столе можете проверить замок? Недавно был такой случай, после разбора на столе,оказался в замке фильтр на пробег сдох и симтомы были один в один

ну или как вариант попробуйте подготовить 7936 ( на костыль ее ) попробуйте прописать, может там увидите разницу и в какую сторону плясать, может дело и не в ключах