Slan01

Ответьте и мне в личку. Заранее спасибо.

....всё отвлекаешься?...или работать начал?...тогда подробную родословную ДВС до тебя/после тебя???...сними поддон ещё раз...маслоприёмник(обрати внимание как советовали)???...может подсос по резиновому кольцу?..

...после замены масла ну и естественно фильтра не раз было,что на ХХ загоралась лампа давления, а то на перегазовках загорится/погаснет, перепускал/зависал/ клапан в фильтре,грязь попала при изготовлении?,....замена масленного фильтра другим и всё ОК. Если не успел разбирать головку попробуй замени фильтр...

...не могу понять кто...............СВЕРХУУУУУУУУУУУ??????????? Как черви в банке....

...но катушка про это может и не знать!....

С поршневой-то уже определись?Если "втыковая", то так не может быть... а если "безвтыковая", то либо метки выставлены не правильно, либо племяш про тягу что-то не так рассказывает( или она такой же и была)? ...

..."лабораторил" как-то давно на втыковой ПРИОРЕ,..... поршни 1-4 в ВМТ ставил, ремень снимал и пробовал за шкив прокручивать Р/В ключом по часовой...впускной даёт повернуть метку на 1-2 зуба ...скорее всего у ТС безвтык...

Ну да, не далее как "вчарася" был в лесу за грибами ...гуси полетели в нужном направлении, компас и навигаторы можно с сабой не брать, ориентироваться в лесу можно по гусям((((...эти "синоптики" не ошибаются дней через 10-15 можно ожидать понижение температуры в нашем регионе....

...не надо его перепроверять,его надо просто выбросить и замерить давление нормальным манометром,а потом судить о давлении топлива...

А почитать 1-й пост повнимательней? Шурик, а при плавном разгоне провал имеет место?

....а что при разборке промеры блока на элипсность цилиндров не делали?

То что дерьмо ОЖ продают это точно!Недавно на 21093 менял ГБЦ закипает при 95...(пробки,р/бачки менял,не помогло)...стал "лабораторить"...налил в кастрюлю(антифриз купленный клиентом "зелёный") нагреваю по ртутному термометру, кипение начинается уже при 93...пробую "синий" тосол 93-94....

Сегодня регулировал клапана на "Калине".....замерил ширину рабочей линии по шайбе штангелем ...где-то 165мм...достал Р/В с карбюратра тоже где-то 165мм....одноко "отливы" по кулачку в впритык...... может быть они-то и "дерут" стакан(кромку)под шайбу,если меньше 3,0 до 2,5?????

Я тоже с ВАМИ согласен на 100% я это знал и читал.., более того из собственного опыта ,когда сточил шайбу менее 3,0(давно было точно уже не помню, но что -то на 0,15) на шлифовальном станке, то имел задир с обоих сторон края кулачка на Р/В(о чём говорилось постами выше)...поэтому минимальная толщина шайбы 3,0 раньше в руководстве и была таковой!Вопрос для меня без ответа на сегодня, почему сейчас в продаже шайбы до 2,5,а кулачёк р/в не задирает? кулачёк уже стал??.....

Ошибаитесь...Размеры регулировочных шайб ВАЗ 2108.rar

Свой бокс 12*12 строил 1998....подготовку/заготовку к строительству начинал в 1997...НА КУВЫРКАЛСЯ!!!!...ценник нет смысла озвучивать...понимаю сейчас ........ .....???????

...могу помочь ....у меня и на Ваши дрова найдётся место... ....200 км от печки ...да в хорошую ЗИМУ ....это ни есть(200 км) проблема ...

...дровами здорово не потею...дрова есть где хранить...отработку тоже в тепло через Bullerjan .....потею теплоизоляцией!!!!!!!!

....у меня бокс 12*12 м....тоже Bullerjan ...дровишки "паровозные" ...750*300....но про теплоизоляцию голова потеет зимой!!!!?????....ОСОБЕННО

.....компрессия будет ОК....я её пробовал замерять со снятыми Р/В.... ...если про пружины??????

,,,,легко.....если был загиб клапанов.....и мотористы проглядели при сборке "просадку"(в моём случае был около 5 мм) пружин после загиба клапанов...."секс" обеспечен....

...это где-то рядом...конечный ответ скорее всего.....будут пружины!

...почему ремонт был ГБЦ?....клапана загнуло?

...скорее всего одинаковые,т.к базовый блок 1,3....,а 1,5 "раздали" до 82,0 чем убрали 4 мм ОЖ между гильзами....пробовал на свою 1,3 ставить Р/В на 2мм кулачки повыше....клапана "упираются"....

...какое давление топлива по манометру на этих оборотах?