77x77

Привет всем! Нужно подключить блок 037906025B SIMOS бензин (год выпуска 1996) на столе. пробовал: pin1 GND pin23 +12V pin43 K-Line не идет. Что не правильно? Нужен совет. Заранее благодарен.

А распиновки на этот блок случайно нет?

Sorry, вопрос не правильно понял. Да, программа КС только считает / показывает, но не исправляет.

нужна оригинальная прошивка на VW PASSAT 2.3 V5 год 2000 номер блока 071906018AB Bosch: 0261206222

стартуешь прогу в левом верхнем углу кнопка"sеlect file(s)" нажать выбрать дамп от которого нужно сумму посчитать в правом верхнем углу стоит результат

контрольную сумму можешь посчитать с помощью "Bosch ecu number" лежит тут http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4419/ Наверняка есть лучшие варианты, но для описанной задачи прокатит.

как успехи? работает?

спасибо, тогда на днях попробую

что ни кто не подскажет чем flash напрямую прочесть?

Да на этой схеме с лупой и хорошим светом мало что прочтешь, а про фото и речи нет. У меня тут еще пара таких блоков завалялась, все вскрывать и паять не охота. Хотел бы с них тоже снять прошивки на всякий пожарный.

по моему OptiCAN и Galetto только для моторников. А этот блок на АКПП. Вопрос насчет VAS: он делает только updates или им можно и селые flash-прошивки залитъ?

есть следующие мысли: eeprom не трогать, кодировку если понадобится, изменить через VAG-Com flash сдутъ и зачитатъ прошивку А вот теперь СУПЕР-ВОПРОС: как залитъ прошивку на другой блок не вскрывая его? Каким аппаратом это можно сделатъ? Все советы, все ответы сюда или в личку. Если не правильно мыслю, то пните пожалуйста в нужном направлении.

Спасибо за быструю реакцию! VW Пассат 2004 2.5 TDI БЛОК АКПП GS8.61.15 VW: 8D0927156EB Bosch: 0260002872 Описание проблемы: на водительской стороне под коврик попала вода именно такого блока нет -> решил перезалить на другой GS8.61.15

ПМЖ известно. Как теперь насчет стоящего совета? Или желание помочь зависит от ПМЖ?

по возможжности по OBD блок 8D0927156EB заранее благодарен

А как насчет аккумулятора? Поменяй на новый, поставь по мощней. Похоже старый разряжается за неделю или полумертвый, и заряжается пока разкачигаришь. Или проверь на паразитов (потребители после отключения зажигания). К примеру не правильно подлюченное радио.

Иномарки разные бывают, универсальных вещей поэтому нет. Я думаю, что если ограничишь свои интересы, то вероятность на помощь увеличится. К примеру японцы, мерсы, опеля, vag итд. итп. По мимо этого года выпуска указать было бы тоже не плохо.

Помогите пожалуйста, найти оригинальную прошивку на sharan 1.9 tdi 110kW с 2005 года. Человек заменил мотор на BTB а ЭБУ нет.

проблема решена, тему можно удалить

Audi A6 2002г Блок управления двигателем (АКЕ), 8E0907401D, версия софта 0009 проблема: кто скажет что это за дамп? оригинал или модифицированный?

Решение - сравнить номера на платине. Тему можно закрыть.

Приветствую всех! Помогите пожалуйста разобратъся. Проблема следующая: Я предполагал, что все ЭБУ типа EDC15VM+ имеют одинаковую технику/hardware. Было бы интересно знатъ как узнатъ какие блоки имеют одинаковую технику. Интересует возможностъ переделать один блок в другой. Проблема: 8Е0907401D и 8Е0907401Т оба EDC15VM+ и от АУДИ 2.5 TDI но один в другой переделатъ не получается. Разница в том, что у одного дамп 512кб у другого 1024кб. Взял 038906012BE тоже EDC15VM+, но от VW Lupo 1.9SDI. Залитъ 8Е0907401D вроде удалось. Проблемы возникнутъ могут? и как отличитъ так, чтобы бытъ увереным, что проблем не будет? Заранее благодарен за ответы.