kiviol

Я ничего никому доказывать не буду, а копии ID64 jeep -заводили машину только после записи на cn64 (на cn5 не заводили), там алгоритм другой

Не реклама, Держите (звездочки заменить) https://ru.****xpress.com/item/Original-CN64-Copy-4D64-Chip-Works-with-CN900-ND900-Key-Programmer-5pcs-lot-Free-Shipping/32795524199.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edjuzfSo

на али брал, про cn664 не слышал

Да, бывают

Не пропишет

ID64 нужно копировать на CN64

Да, в неке

вроде это не EEPROM

Вышел уже давно планшет, где-то в 4 раза дороже, в нем теперь и ключи и диагноза

X-100Pro все сделает. А вообще что есть из приборов по иммо

на рено снифы нужно делать с помощью ТРХ4 и вытаскивая ключ из замка подождать секунд 5-10

такое часто бывает

в лс

3132- для механики, 3134-для автомата (флешка в 2 раза больше), full только bsl или пайка, распиновка для чтения -вроде одинаковая

Тоже самое. У них сайт "висит", может новый год.

Пиасини, Экуфлеш

Тему можно закрыть блок куплен на другом ресурсе

Собственно все в названии темы, фото наклейки старого ЭБУ:

что и CX5 делали?

парни привет всем, ищу электросхемы KIA SORENTO XM (2010). Буду благодарен за любую помощь

нет без всяких программ, в меню прибора. Насчет обычного cn900 не знаю

Да, немного может, но ID46 только GM

Надо под GM

В Вашем случае ручной процедурой ничего не сделаете, писать только сканером (руками можно,если в системе 2 ключа,они в наличии и нужно дописать еще один). Писать можно Х100Pro без Pin, Op-Com запросит PIN, сканматик не знаю будет просить пин или нет, ну и SPS без пин. Процедура длится где-то 12 минут, если второй ключ система не примет, то будет незавершенное программирование.

МЕ17.9.7 продан, пп.2,3 в наличии