nikolagaraz

А зачем нужно знать номер прошивки? И чем ещё можно смотреть прошивки?

Александр , да не нервничайте Вы так сильно. Всё обойдётся.

Подтверждаю слова Женьки. Я тоже установил , лицензировал и обновил. Женька подсказал где схемы искать - потому что не так как в старом esi-тронике )))). Я доволен.

А третий случайно не я ? ))) Да я записываюсь . Толик пожалуйста не надо писать ерунду. Для срача есть другие площадки.

Есть еепром .

Да уж дебилоиды! Приучить то к низким ("ни о чём") ценам - 2 секунды. А потом вставать с колен - те же клиенты не дадут, даже если и одумаются.

DiagProg 3= Volvo 2011: S60, S80, V70, XC60, XC70 (9S12X) - OBDII(23.03.2011). не сочтите за рекламму.

Привет. Такой свежий сам не делал но мне подсказал товарищь один что есть специальная приблуда для этих машин, VOLVO elprosis - как то так называется. Эти машины по диагнозе делаются. Немного старее делал сам Дигипрогом3.

Могу обрадовать скептиков - у меня всё заработало. Краткий отчёт. Переслал через wesnen union 50 долларов. В замен получил через "мыло" инструкцию как поставить крякнуть и активировать программу. Заинсталировал. По шнурку- через присланную программу- изменил серийный номер головки, отослал на "мыло" файл для активации через усб. Прислали назад довольно быстро(Пару минут), скопировал опять на флешку , подключил к компу с программой . Сама проглатила, немного подумал комп запустил программу.соединился с головкой запустил обновать - подождал примерно 6 минут лампочки при этом весело перемаргивались, закончилась цветомузыка - нажал -ТЕСТ ответ ОК!!! Проверил без машины пока запрос на связь с машиной выдаёт . Также и по блютучу проверил головку определяет тест проходит. Я пока доволен. Так что не лохатрон. Прикладываю скриншоты, на дату не смотрите на ноутбуке была сбита дата.

Я тоже написал и жду ответа. Там же написали - Но выход уже есть! Значит подождём и увидим что и по чём.

Залил на торрент качайте на здоровье. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4219570

Скачал я по этой ссылке. Генератора нет в архиве да и проблемы с головкой могут возникнуть. Привожу что написано в поучении к активации. ---------------------------------------- Скачано с www.tachopro.org 1) Для запуска установки жмите - Start.exe 2) ID Программы: - для cars : a-710-479 , для trucks : a-710-254 3) S/N и Hardware Key для Cars : serial number; 30250, HW key; MNZTTOOCNHVE для Trucks : serial number; 30250, HW key; GMRHKZTVNVUX !!!Данные S/N и Hardware Key не подходят для дальнейшей активации программы!!! + в этой версии большенство китайских голов попали в черный список и даже после их активации работать не будут! Но выход уже есть! 4) За активацией программы и инструкцией по переделке головы пишите на akg@tachopro.org - паяльник не потребуется :) 5) Пользуемся и получаем удовольствие.

У меня были чисто силовые реле а у тебя электронные - там стоят силовые полевые ключи на большой ток рассчитанные. Возможно один сдох вот и не пропускает ток на работу двигателя.

Привет. У тебя во вложении оба дампа одинаковые. Ты верх до вин-кода почистил но и после него я думаю надо немного почистить. Примерно с 270 адреса примерно 13 строчек. Точно не скажу не с чем сравнить. Это мысли в слух, но могу и ошибаться.

Привет. Недавно воевал с похожей ошибкой по АБС. Правильно советуют проверяй питания. Но у меня причина была поглубже, пришлось разбирать силовую часть внизу блока с другой стороны от штекера. Причина была в том что каким то образом туда попала вода и одно силовое реле отвечающее за включение насоса АБС - подгнили контакты. В общем на фото всё написано. Удачи, но не обязательно твой случай, может кому другому поможет.

Спасибо всем тем, кто отказал мне в помощи. Именно благодаря вам я справился сам.

Оценить 28000.00 руб. На складе: да Digiprog III Digiprog 3 Odometer Programmer with Full Software New Release Извените за глупый вопрос - а почему такая разница? На сайте куда ссылка 28000 а у вас 60000 ? Я понимаю что все кушать хотят но не до такой степени быть голодными. Да и версия поновее чем та что вы здесь говорили .

Прощу помощи может у кого есть дампы от блока - Z19DT EDC16-C39 ZAFIRA 2007 . Особенно интересует EEPROM . В моём блоке он в 95640. Интересует область отвечающая за блокирующее время отстоя при ресете блока. Может кто может подсказать? Буду при много благодарен. BDM100 SERIAL E2PROM BOSCH EDC16+C39 OPEL.rar

Прости пожалуста. За вопрос не по теме. А где можно на такие курсы записаться? Может можно онлайн обучение провести?

Дубли - это то хорошо их много в этих машинах и зависят от кодировки с завода. На одних встречал в двух местах (CAS , KОM) а в других в 6 Рекорд был 14 но там не активные а дублирующие. И самое главное - чем будеш корректировать количество замен масла, фильтров разных, тормозных колодок и т.д.?

Дампы все три твои одинаковые - неправдоподобные. нужно не окончание вконце привисывать а чтобы программатор её сохранял в другом формате. Или всётаки неправильно вычитываеш изначально. Попробуй другим программатором прочитать.

Притаскивали ко мне как то давно тоже машинку после замены движка не смогли завести. Три раза снимали проверяли и ставили а она ни в какую. Диагностика не чего ни показала хотя должна была. Перепутали местами подсоединение датчиков температуры и коленвала, штекера были совершенно одинаковые, а то что длина проводов разная не обратили внимания . Один провисал второй был страшно натянут. Поменял местами штекера и уехала машинка.

Афтар забыл своё видео выложить......... ...........

Как и предыдущему товарищу мне тоже удивительно что просто так поменяли? Значит сами накосячили. Что то не верится в совпадения что приборка сами подохла а меняли только свечи. Из многолетнего опыта у меня не было таких совпадений, значит мне повезло, конечно всё можно предположить.

Всё относительно просто. Снимаешь панель приборов. Вычитываешь FLESH и EEPROM из 9S12 процессора и ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! сохраняешь (чтобы иметь возможность восстановится). Во FLESH находишь область где находятся строчки информации отображаемые на дисплее которые надо перевести. Переводишь их в ручную. Заливаешь обратно. Ставишь обратно . Включаешь зажигание и одно из двух или всё в порядке и панель показывает то что ты от неё хотел или она труп!!! ??? Тогда есть возможность откатиться- то есть залить родной дамп и обратится за помощью к более опытным товарищам. Если из вышесказанного много непонятного то лучше не берись - большая вероятность запороть процессор со всеми вытекающими последствиями!!! Есть конечно крутые и дорогие программаторы которые и по диагностике это делают но из за одного раза его покупать слишком дорого обойдётся такая - русификация.