synoc

программу откройте, протоколы...там и смотрите....

вам видимо лень поизучать...почитать - информации просто уйма... ан нет- вынь да дай....

л.с. переполнен.....

кто то находил подручный аналог?

...разбазаривание.....

оффтоп: осталось только еще их по цене жигулей делать?! опять кружок "очумелые ручки".....

кроилово ведет к попадалову.....

в багажнике есть распиновка предов на карточке, в заднем блоке предохранителей....смотрите туда, залазите под бардачек к переднему блоку предов...........

начните с заполнения профиля.....проще обратитесь к специалисту в своем регионе...

распиновку данного разъема внимательно посмотрите и все поймете....

с распиновкой 20пин разъема разберетесь и в путь....

"из пустого в порожнее..."- вы внимательно справку к этому блоку прочитайте и не возникнет вопросов подобного характера!

проверить регулятор напряжения - "еж"

подкапотный блок предохранителе, если вам так понятней будет!

внимательно осмотрите передний sam, частенько водичкой межслойные дороги замыкает....

...дали ложку, так еще и медом намазать просят...

как то не срастается решение с вышеизложенными ошибками!!!

ну тогда уж огласите версию прошивки кесс!!! делалось МНОГО подобных....версию бы правильную для кесс использовали.....

+много к вышесказанному....

изначальная проблема в том, что вы туда лить пытались...соответственно все вопросы по поднятию нужно было задавать тому, кто правил....при наличие нужного оборудования и опыта проблем не возникло бы...

вы видимо читаете между строк, что выше писалось....фильтр меняли?! какое давление в дате при активации насоса после замены фильтра?

WDS онлайн в помощь....

немного себя поправлю...применительно к M57 на E70 ставились DDE6 и его модификации..были и DDE7.

вы сами поняли о какой системе ведете речь?! "DDE5.0/5.1"!? на Е70 уж точно нет. там уже DDE7-8...

поиском поищите pdf по М57 мотору и его управлению по этим кузовам...... на фильтре стоит подогреватель....датчик в районе тнвд смотрите, под коллектором....фильтр мог и "воды" насобирать...